Paminklas carui Dailidei Admiraliteto krantinėje. Paminklas "karalius-dailidė"

Admiraltėjos krantinę puošia Leopoldo Bernštamo paminklas „Caras dailidė“, vaizduojantis jaunasis Petras Aš statydamas valtį Olandijos Zaandamo mieste. Skulptūra remiasi į granitinį pagrindą. Skulptūros aukštis 262 cm, postamentas 65 cm.
Vienas žinomiausių ir populiariausių Olandijos ir Rusijos santykių siužetų yra pusiau inkognito imperatoriaus Petro Didžiojo viešnagė Sardame (Zandame), kur jis studijavo laivų statybą. Laivų statybos subtilybių įsisavinimas buvo toks sėkmingas, kad laivo kapitonas Paulius pažymėjo: „Petras Michailovas, buvęs didžiosios Maskvos ambasados palydoje, buvo stropus ir protingas dailidė, be to, man vadovaujant, studijavo jo aukštuomenė. laivo architektūra ir braižyti planus kuo kruopščiau, kiek mes patys suprantame, praktikuoti abu.
Šis epizodas ne tik sukurtas stiprus įspūdis Petro amžininkams, bet buvo pagrindas formuotis kultūros istorijoje populiariam karaliaus - staliaus, karaliaus - Rusijos sosto darbininko įvaizdžiui. Nenuostabu, kad švenčiant Sankt Peterburgo atsiradimo 200-ąsias metines, skulptorius L.A. Imperatorius Nikolajus II Bernštamui įsakė pastatyti paminklą Petrui I, prisidengtą Sardamo dailidės arba „karaliaus dailidės“, kaip jis dažnai buvo vadinamas, pavidalu.
Šio paminklo likimas yra absoliučiai unikalus, turint omenyje tai, kad jis liko ne vienintelis – XX amžiuje jis buvo pakartotas dar tris kartus, kaskart dėl skirtingų priežasčių. Iš viso buvo keturios dvynių skulptūros: pirmąją Nikolajus II padovanojo Sankt Peterburgui ir 1910 m. Admiralteyskaya krantinė(neišsaugotas); antrasis – Nikolajaus II užsakytas „perpusio dydžio“ dovanai Olandijai, tačiau neatitiko Dampleino aikštės Sardame parametrų ir įrengtas m. vasaros sodas(neišsaugotas); trečiasis – antrą kartą užsakytas Nikolajaus II už dovaną Olandijai tokio pat dydžio kaip ir Sankt Peterburgui ir 1911 metais sumontuotas Sardame (išsaugotas); ketvirtoji – skulptūra, nukopijuota iš vienintelės išlikusios olandiškos versijos, 1996 metais į Rusiją atgabenta Nevos pakrantėje kaip dovana iš Nyderlandų.
Skulptūros „Caras Dailidė“ istorija prasidėjo 1908 m. lapkritį, kai laikraštyje „Birževje Vedomosti“ pasirodė E. Dmitrijevo straipsnis „Petro Didžiojo trilogija“, kuriame buvo rašoma: „Žymus rusų skulptorius Leopoldas Bernštamas kuris gyvena Paryžiuje, baigia Petro Didžiojo trilogiją... trečiajame savo darbe Bernštamas pristatė "Sardamo dailidė"... Man buvo malonu pamatyti šį nuostabų darbą Bernštamo dirbtuvėse. Petro figūra vaizduoja visą darbo galią, didybę ir šventumą. Caras paprasto olandų darbininko kostiumu apdirba valties griaučius su kirviu rankoje... Norėdami sukurti šį kūrinį, skulptorius specialiai keliavo į Olandiją, į Sardamą, aplankė ten esantį muziejų – Petro namus. , gilinosi į senovės detalių ir aksesuarų tyrimą ir net nustatė, kad gyvenimas su lauke o laivų statybos darbininkų darbo sąlygos mažai pasikeitė nuo tų laikų, kai tarp jų buvo stalius Petras.
Caro, kaip dailidės, įvaizdžio patikimumas padarė tinkamą poveikį Rusijos karališkajam užsakovui: Jo Didenybei Nikolajui II buvo malonu pasirinkti eskizą, vaizduojantį imperatorių Petrą Didįjį su kirviu rankose. Bernštamas gavo užsakymą iki dviejų su puse metro aukščio Sardamo dailidės sukurti imperatoriaus Petro statulą iki dviejų su puse metro aukščio už 20 tūkstančių rublių laiku iki 1909 m. rugpjūčio mėn., kuris buvo baigtas.
1910 m. birželį paminklas buvo atidarytas, priekinėje jo pusėje buvo užrašas: caras Petras I studijuoja laivų statybą Olandijos Sardamo mieste 1697 m. Nevos pusėje: Imperatoriaus Nikolajaus II dovana Sankt Peterburgo miestui 1909 m. birželio 27 d. Sankt Peterburgo kultūros bendruomenės reakcija į „Saardamo dailidės“ ir antrojo Bernštamo kūrinio „Petras prie Lachtos kaimo 1724 m., gelbėdamas skęstančius žvejus“ pasirodymą buvo neigiamas. „Per praeitą mėnesį– rašė „Peterburgo laikraštis“ 1909 metų birželį, – Peterburgą papuošė du nauji paminklai Petrui Didžiajam. Tačiau mūsų menininkams posakis „pagražintas“ šiuo atveju visiškai netinkamas... Jie mano, kad abu nauji paminklai... pažeidžia graži architektūra tos vietos, kur jie dedami... kas tai, bet kas, tik ne Petras Didysis.
Kol ekspertai ir meno mylėtojai laužė ietis, įvykiai vystėsi toliau. Dar nebaigus „caro – dailidės“ įrengimo, 1909 m. rugpjūtį Aukščiausioji vadovybė sekė už 15 tūkstančių rublių užsakyti skulptūrą Bernštamui – skulptūros pakartojimą perpus. Vadinasi, ji karaliui taip tiko, kad jis norėjo turėti kitą, skirtą pastatymui Sardamo mieste. Remiantis menkais archyviniais duomenimis, Bernštamui Paryžiuje buvo išsiųsti pinigai, apie būsimą dovaną buvo pranešta Nyderlandų valdžiai, tačiau Rusijos atstovybė Hagoje pranešė, kad „Petro Didžiojo statula Sardamo dailidės pavidalu“ vietos pasikeitimas, nenuoseklus savo mažu dydžiu, naujai išrinktas valdžios miesto aikštėje.
Kas kaltas dėl šios situacijos, neaišku. Kur iš pradžių turėjo būti pastatytas „dailidė caras“ ir kodėl Nikolajus užsakė „pusės dydžio“ - „priderindamas“ skulptūrą į tam tikrą vietą ar dėl kokios nors kitos priežasties? Į šiuos klausimus atsakymų nėra. „Sužinojęs apie skulptūros neproporcingumą, Valdovas įsakė skulptoriui Bernštamui šiam tikslui užsakyti naują, panašią statulą, bet jau tokio pat dydžio, kaip ta pati statula, kurią jis padovanojo Sankt Peterburgo miestui, už kainą. su pjedestalu jam už 27 tūkstančius 500 rublių “. Paties paminklo kaina buvo nustatyta dešimties tūkstančių, o postamento kaina pagal Bernshtam pateiktą brėžinį ir aukščiausią patvirtintą brėžinį buvo padaryta iš poliruoto granito - 17 tūkstančių 500 rublių.
Už naują „carą – dailidė“, Sankt Peterburgo suma, sumokėjo Rusijos pusė, kuri taip pat užtikrino statulos pristatymą iš Paryžiaus į Zaandam. Tačiau Zaandamo geležinkelio stotyje nebuvo krano, kuriuo būtų galima iškrauti pagrindinę paminklo dalį, sveriančią apie 700 svarų. Be to, atstumas nuo stoties iki įrengimo vietos yra gana didelis ir tektų judėti labai siauromis gatvelėmis, o tai visiškai neįmanoma. Be to, tokio didelio krovinio judėjimui mieste esančius tiltus tektų specialiai sutvirtinti. Po derybų su Zaandamo meru jie nusprendė paminklą pristatyti į geležinkelis iki Amsterdamo, iškrauti visas jo dalis 30 tonų kranu ir, pakrovus ant skėčio, pasamdyti vilkiką, kuris nugabentų į Zaandam kuo arčiau pastatymo vietos.
Taip „sekėme“ pirmosios ir trečiosios skulptūros „Karalius dailidė“ atsiradimo istoriją. Antrąją, kuri pasirodė nereikalinga, Petro Didžiojo statulą „pusiau žmogaus ūgyje“, kaip kurioziškai pasakoja dokumentas, buvo įsakyta išsiųsti į Šv. 1910 m. spalį „statula, pripažinta per maža, kad ją būtų galima pastatyti Zaandamo mieste..., buvo pristatyta už 546 markes 30 pfenigų iš Paryžiaus į Šv. žiemos rūmai prie Saltykovskio įėjimo. Netrukus skulptūra buvo perduota architektui Nikolajui Timofejevičiui Stukolkinui, kuris pastatė ją pagal aukščiausią komandą Imperatoriškajame vasaros sode.
Tradiciškai metinis aktyvus gyvenimas pavasarį prasideda Vasaros sode. 1911 m. gegužę architektas Stukolkinas pristatė du granitinio postamento eskizus, skirtus paminklui statyti Imperatoriškajame vasaros sode, ant iškilusios vejos, prie atbrailos prie Gulbių kanalo. Tuo pačiu metu statybos būdai buvo įvairūs: vientisas, pagamintas iš poliruoto raudono granito (už 1800 rublių) ir pjedestalas iš raudono granito akmenų (už 1500 rublių). Įmonės A. Morano sąmatoje buvo nurodyta ir 100 rublių pamatų statybos kaina.
Brolių Akserio firma pasiūlė už 185 rublius pagaminti poliruotą postamentą iš dirbtinio granito, sakydama, kad rugsėjo 30 dieną postamentas buvo pristatytas į Vasaros sodą ir pastatytas į vietą. Ant jo buvo pastatytas bronzinis paminklas imperatoriui Petrui. Taip pat įsitraukė į darbą skulptorius A. Andrejevas ir tiltų, žemės darbų ir greitkelių darbų rangovas D.P. Kuznecovas. Viskas buvo paruošta iki rugsėjo 10 d., bet pasiteisino paskutinis narys tik kitų 1912 m. balandį – tikriausiai buvo išlaikyta sezoninė pauzė, siekiant įsitikinti darbų kokybe.
Istorija nepagailėjo abiejų paminklų „carui Dailidžiui“ (pirmojo ir trečiojo) Sankt Peterburge.
Tuo vertingesnė ir reikšmingesnė yra Nyderlandų vyriausybės iniciatyva sugrąžinti Bernštamo skulptūrą į Nevos krantus ketvirto paminklo dvynių pavidalu, nukopijuotą nuo paminklo Sardame. Skulptūros įrengimas Admiraltėjos krantinėje tapo 300-osiomis Rusijos laivyno įkūrimo metinėmis. svarbus įvykis miesto gyvenime.

Legendos ir prietarai, susiję su paminklu „Caras dailidė“

Rankų prisilietimu iki blizgesio įtrinti bronziniai „Caro-dailidės“ batai byloja, kad sugrąžintą paminklą pamilo miesto gyventojai ir svečiai. Jie liečia didžiojo reformatoriaus, sukūrusio Rusijos laivyną ir padidinusio Rusijos valstybės šlovę, batus, tikėdamiesi savo klestėjimo ir gerovės.

Adresas: Admiralteyskaya krantinė, priešais 6 namą.
Kaip ten patekti: iš metro stočių Gostiny Dvor"ir" Nevskio prospektas "7 ir 10 autobusais; 1, 7 ir 10 troleibusai.

1696 m. spalio 20 d. dvidešimt ketverių metų caras Petras išleido trumpą, bet įtikinamą dekretą: „Bus jūrų laivai“. Taigi jis išreiškė branginamą Rusijos valstybės idėją sukurti galingą reguliarų laivyną.

Tačiau pirmieji eksperimentai kuriant patikimus būsimos Azovo flotilės laivus įtikino jaunąjį Petrą, kad jo pakviesti tarnauti užsienio laivų statytojai menkai išmano savo verslą. Ir tada Petras, bandydamas suprasti laivų statybos esmę iš pagrindų, pats imasi kirvio ... „Pirmiausia mokykis pats“, – nusprendžia karalius. Keletą mėnesių jis dirbo kartu su baudžiauninkais dailidės Voronežo admiraliteto laivų statykloje. Tačiau netrukus Petrui tapo aišku, kad be entuziazmo geriausi žmonės Rusijai ir piniginiams atskaitymams iš iždo taip pat reikia tvirtų žinių apie visus laivų statybos laimėjimus. Ir dabar jis planuoja nuostabią įmonę. Petras įsako parengti ambasadą Olandijai, Anglijai ir Venecijai – didžiausioms to meto jūrinėms valstybėms.

Karalius skuba. Jau 1697 m. kovo pradžioje Rusijos ambasada išvyko iš Maskvos į Amsterdamą. Jame buvo admirolas Lefortas, bojaras F.A. Golovinas, Dūmos sekretorius Voznicynas, 30 savanorių ir 69 stiuardai. Savanoriai yra suskirstyti į tris grupes, iš kurių vienas pats caras yra meistras Petro Michailovo vardu. Toje pačioje grupėje ir jo mėgstamiausias - Aleksandras Menšikovas. Beje, pastebime, kad vėliau iš karinio jūrų laivyno išėjo žinomi Rusijos karinio jūrų laivyno vadai - Ivanas Sinyavinas, Ipatas Muchatovas ir Jermolajus Skvorcovas, laivų statytojas - „geros proporcijos meistras“ - Feodosijus Skliajevas ir pirmasis Rusijos karinio jūrų laivyno kapitonas Fiodoras Urusovas. šie savanoriai.

Ambasados vilkstinė judėjo lėtai, o karalius troško kuo greičiau kibti į reikalus. Aplenkęs savo bendražygius, 1697 m. rugpjūčio 7 d. Peteris atvyko į Sardamą – Olandijos miestelį Züderzee įlankos pakrantėje, į šiaurės vakarus nuo Amsterdamo, garsėjantį laivų statyklomis. Jų buvo penkiasdešimt. Čia buvo statomi prekybiniai ir banginių medžioklės laivai visai Olandijai.

Caras išsinuomojo sau butą ramiame pakraštyje, inkarų meistro Kisto, anksčiau ne kartą buvusio Maskvoje, name. Du nedideli kambariai galinėje namo pusėje. Tamsi spinta tapo jo miegamuoju, o ankšta spinta prie įėjimo – darbo kabinetu. Du žemi langai vos nepraleidžia dienos šviesos, bet Petras džiaugėsi naujais namais.

Po trijų dienų Linstr Rogge priklausančioje laivų statykloje pasirodė naujas darbuotojas Petras Michailovas. Šis didžiulio ūgio ir nepaprastos jėgos žmogus iš tolimosios Rusijos savo darbštumu sukėlė nuostabą tarp lėtų ir abejingų olandų. Kiekvieną dieną saulėtekio metu jis eidavo į laivų statyklą amatininkų minioje ir dirbdavo su jais iki vakaro. O darbo dienai pasibaigus, namo grįžti neskubėjo: apžiūrėjo atsargas, gamyklas, kuriose gaminama laivų įranga, apžiūrėjo kitas laivų statyklas.. Dažnai nuostabus darbininkas išplaukdavo į jūrą savo nusipirktu mažu burlaiviu (kaip laivu) arba aplankydavo pažįstamų stalių šeimas. Daugelis jų vėliau atvyko dirbti į Rusiją. Per mažiau nei dvi savaites Sardamo gyventojai sužinojo, kad miestelyje prisidengęs paprastu staliumi apsigyveno Rusijos caras. Tai buvo taip neįprasta, kad minios stebėtojų pradėjo sekti Petrą, kad ir kur jis eitų. Tada Peteris persikėlė į Amsterdamą, kur kartu su savo savanoriais pateko į Rytų Indijos kompanijos laivų statyklą, vadovaujamą laivo kapitono Claeso Paulo. Čia jis dirbo iki Rusijos ambasados atvykimo. Ir vėl, kaip Sardame, jis sukėlė Amsterdamo žmonių nuostabą, iš dailidės pavirtęs karaliumi. Dabar jis oficialiai apžiūrėjo Admiralitetą, arsenalą, laivų statyklas ir laivo sandėlius. Petro garbei Amsterdamo burmistras surengė demonstraciją jūrų mūšis Züdersee. Mieste buvo kalbama tik apie Rusijos carą stalių. Vėl susirinko minios smalsuolių spoksoti į Petrą.

Norėdamas pasislėpti nuo smalsuolių, Piteris apsigyveno Rytų Indijos bendrovės Admiraliteto teritorijoje, paprasto virvių meistro namuose.

Amsterdamo miesto burmistras stengėsi tinkamai sutikti Rusijos carą ir jo ambasadą. Rotušėje buvo surengta iškilminga vakarienė, po kurios buvo suplanuotas grandiozinis fejerverkas. Bet Petrui tai nerūpėjo. Jis norėjo gauti oficialų leidimą dirbti miesto laivų statyklose. Ir toks leidimas buvo duotas. Petras iš karto nusprendė vykti į Sardamą savo dailidės įrankių. Olandams nebuvo lengva įtikinti karalių pasilikti iki šventės pabaigos ir stebėti jo garbei ruošiamus fejerverkus.

Vos šventei pasibaigus, Petras, nepaisydamas burmistro perspėjimų apie naktinio plaukiojimo pavojų, savo laivu išplaukė į Sardamą. Vieną valandą nakties jis pasiekė miestelį, susirinko įrankius ir ankstų rytą atėjo į darbą su Claesu Pohlu.

Keturis su puse mėnesio Rusijos caras uoliai dirbo su laivo kapitonu. Jis mokėsi viską, ką galėjo, išmoko visų sudėtingo darbo gudrybių. Tai iškalbingai liudija stalių karaliui išduota pažyma:

„Aš, toliau pasirašęs Gerritas Claesas Pohlas, privilegijuotosios Rytų Indijos bendrovės Amsterdamo rūmų laivo kapitonas, liudiju ir iš tikrųjų patvirtinu, kad Peteris Michailovas (kuris yra didžiosios Maskvos ambasados palydoje, tarp čia esančiųjų). Amsterdame, Rytų Indijos laivų statykloje nuo 1697 m. rugpjūčio 30 d. iki toliau nurodytos datos, jie gyveno ir dirbo dailidėse mūsų vadovaujami) savo kilnios viešnagės čia metu buvo stropus ir protingas stalius, taip pat rišo, kalė, audė, glaistė. , obliavo, gręžė, pjovė, klojo ir deguto, kaip geras ir sumanus dailidė, ir padėjo mums statant fregatą „Petras ir Paulius“, nuo pat pirmojo jos pastatymo, 100 pėdų ilgio (nuo koto iki laivagalio). ), beveik iki galo, ir ne tik man vadovaujant laivo architektūrą bei planų braižymą, jo aukštuomenė nuodugniai studijavo, bet ir suvokė šiuos dalykus tiek, kiek mes patys juos suprantame. Kad tapatybė būtų autentiška, pasirašiau su savo savo ranka. Davė Amsterdame, mūsų nuolatinėje rezidencijoje Rytų Indijos laivų statykloje, 1698 m. sausio 15 d., Viešpaties vasarą, Gerrit Klas Pohl, privilegijuotosios Rytų Indijos kompanijos Amsterdame laivo kapitono.

SKAITMENINĖ KAMEROS OLYMPUS

Atrodytų, didžiausias pagyrimasįgūdžių negalėjo būti. Bet caras dėl to nedirbo Olandijos laivų statyklose. Skvarbus ir aiškus Petro protas pastebėjo daug dalykų. Jo žvilgsnis buvo platus. Caras greitai suprato Olandijos laivų statybos sistemos trūkumus. Iki šių dienų išlikusiuose laivo piešimo trijose plokštumose – šone, pusės pločio ir korpuso – piešimo pastabose pažymėta, kad olandai statydami laivus vadovavosi praktiniais sumetimais ir darė brėžinius. be jokių teorinių skaičiavimų. Reikėjo patobulinti savo žinias. Praradęs pasitikėjimą olandų meistrų žiniomis, Piteris vėliau rašė: „Jei nebūčiau mokęsis iš anglų, būčiau amžinai likęs staliumi“.

Kaip tik tuo metu karalius Viljamas, asmeniškai pažinojęs Petrą, pakviečia karališkąjį keliautoją į Angliją. Maso žiotyse du karo laivai, dvi jachtos ir gookor inkaras. Jiems įsakyta lydėti Rusijos carą.

1698 m. sausio 11 d. Piteris jau yra Londone. Jis apsigyveno pačiame Anglijos sostinės pakraštyje, netoli karališkosios laivų statyklos, laivų statytojo George'o Evelyn namuose. Jo užduotis buvo papildyti laivų statybos teorijos ir jūrinės praktikos žinias.. Petras tam skiria visą savo laiką. Žvelgdamas į įvairių laivų brėžinius, jis savo rankomis piešia laivų komplekto dalis aikštėje, dažnai kalbasi su admirolu lordu Carmarthenu, atkakliai ir atkakliai studijuoja laivų statybos architektūrą ir teoriją.

Karaliui buvo sunku rasti geresnį mokytoją nei Karmartenas: admirolas Anglijoje buvo laikomas geru jūrininku ir labai garsiu laivų statytoju. Be to, jis turėjo didžiulė kolekcija laivų modeliai, be jokios abejonės, labai domina smalsus studentas.

Anglijoje Piteris aplankė artilerijos arsenalą Vulviče, tris dienas praleido karinėje eskadrilėje, dislokuotoje Portsmute, ir 80 patrankų laivu Hamburgas nuplaukė į Vaito salą. Visa tai įtikinamai rodo, kad Rusijos caras nešvaistė laiko veltui.

Tačiau 1698 metų balandį Piteris, palikęs „rūko Albiono“ krantus, grįžo į Olandiją. Vėlgi, visą savaitę Amsterdamo žmonės galėjo pamatyti aukštą dailidės karaliaus figūrą pačiose įvairiausiose savo sostinės vietose.

Tačiau smalsus Petras dar nėra visiškai patenkintas. Per Vieną jis ruošėsi vykti į laivynu garsėjančią Veneciją, tačiau netikėta žinia apie naują lankininkų maištą privertė jį paspartinti grįžimą į Maskvą. 1698 m. rugpjūčio pabaigoje, po metų išvykimo tėvynėje, Petras vėl pasirodo savo valstybės sostinėje.

Caro viltys dėl finansinės pagalbos iš Olandijos ir Anglijos Rusijos laivyno statybai nepasitvirtino. Ir tai suprantama: jūrų šeimininkės visiškai nesidomėjo kito konkurento išvaizda.

Petro ambasada sulaukė ryžtingo atsisakymo. Bet caro kelionės metu įgytos žinios Rusijai buvo nepalyginamai vaisingesnės už bet kokią materialinę pagalbą. Paaiškėjo, kad Petro gilus visų jūrinių reikalų krypčių tyrimas buvo pagrindas, kuriuo remiantis išaugo šlovinga Rusijos laivyno ateitis. Mokinys grįžo į tėvynę kaip meistras. Dabar viską, ką karalius anksčiau buvo priverstas pasikliauti kažkieno nuomone, jis aiškiai matė ir pažino save. Rusijos laivyno gimimas dabar buvo savaime suprantamas dalykas.

Galite ginčytis dėl meninis nuopelnasšio paminklo, tačiau pasiklydęs vis tiek grįžo į savo pradinę vietą. Originalus paminklas Sankt Peterburge buvo sunaikintas praėjus 10 metų nuo jo įrengimo (1919 m.), tačiau kopija buvo išsaugota Olandijoje. Po 77 metų Jo Didenybė Oranžo princas į miestą oro transportu atgabeno „dailidžių carą“.

Paminklo „Caras dailidė“ sukūrimo istorija

Skulptorius Leopoldas Bernštamas 1907 m. parodoje demonstravo skulptūrų „Studijuoja laivų statybą Sardame“ ir „Petras I gelbsti žvejus prie Lachtos“ eskizus. Nikolajui II patiko šie kūriniai. Jis nusprendė 200-osioms Poltavos pergalės metinėms Sankt Peterburgui padovanoti skulptūrų liejinius iš bronzos. Paminklo atidarymas įvyko 1910 metų birželio 14 dieną.

Imperatorius įsakė nulieti dar dvi skulptūras "Karalius dailidė". Vienas (sumažinto dydžio) 1913 m. buvo įrengtas prie Petro I rūmų. Viso dydžio autorinę kopiją Rusija padovanojo Nyderlandų Sardamo miestui ir įtaisė Dampleino aikštėje. Šio miesto gyventojai rūpestingai prisimena laikus, kai Rusijos caras dailidės Petro Michailovo vardu 8 dienas gyveno jų miestelyje m. mažas namas– toks mažas, pasak legendos, kad karalius turėjo miegoti sėdėdamas. Nors tais laikais miegoti sėdint buvo priimta: buvo tikima, kad taip sveikiau, buvo net specialios „miegamosios spintos“.
Rusijos laivyno ir 1696 metų Didžiosios ambasados įkūrimo 300-ųjų metinių proga Nyderlandų Karalystė padovanojo Sankt Peterburgui bronzinę Sardamo skulptūros kopiją. Ji užėmė deramą vietą.

Legendos ir prietarai, susiję su paminklu „Caras dailidė“

A. Michailovas

Adresas: Admiralteyskaya krantinė, priešais rytinį Admiraliteto paviljoną.
Kaip nuvykti: iš metro stočių „Gostiny Dvor“ ir „Nevsky Prospekt“ 7 ir 10 autobusais; 1, 7 ir 10 troleibusai.

Darbščiausias Sankt Peterburgo gyventojas, be jokios abejonės, Petras I. Ir pats legendinis, ir pats pirmasis, ir didžiausias. Ar gali karališkasis globėjas atsisakyti Šiaurės sostinė prašymuose savo palikuonims? Svarbiausia, kad norai atitiktų Petrą.

Admiraltėjos krantinėje Sankt Peterburge, tarp daugybės paminklų, rūmų ir istorinių vietų, stovi kuklus paminklas Petrui Didžiajam, vadinamas „Dailidė caras“. Petras, pasiraitojęs brangaus apsiausto rankoves, gamina paprastą žvejų valtį. Net tie, kurie dažnai praleisdavo istorijos pamokas mokykloje, žino, kad karalius pavaizduotas bronzoje užsiimantis mėgstamu užsiėmimu – statantis laivus.

Paminklo istorija primena paties Petro klajones. Paminklas buvo pastatytas Nikolajaus II įsakymu 1910 m., nedidelę kopiją paskutinis Rusijos caras padovanojo Nyderlandų Sardamo miestui, kur Petras atrado sau ir Rusijai laivų statybos paslaptis. 1918 metais naujieji Petrogrado savininkai paminklą paskelbė „antimeniniu“ ir jį sunaikino. Tik 1996 m. Petras dailidės pavidalu sugrįžo gimtasis miestas, į Admiraliteto pastatą, kur prieš tris šimtmečius caras davė pradžią Rusijos laivyno istorijai. Paminklas buvo atkurtas pagal olandų originalą.

Nuo 1996 metų Sankt Peterburgo gyventojai ir miesto svečiai turi unikali galimybė kreipimasis su peticija pačiam Petrui Didžiajam. Nedelsdami paruoškite rimtą peticiją, caras netoleruoja lengvabūdiškų ir tinginių. Carpenter King teikia pageidavimus, susijusius su karjeros augimas, įsidarbinti, spręsti problemas komandoje. Neprašykite atlyginimo padidinimo. Šviečiantis dešinysis Petro kelias sako, kad norėdamas privalai patrinti karaliui koją. Vietiniai Peterburgo gyventojai tikina, kad tai turistų išradimas, autokratė nėra linkusi į pažįstamą ir reikalauja pagarbaus požiūrio į karališkąjį asmenį, net jei jis užsiima paprastu valstietišku amatu.

Pasakyti norą, susijusį su sėkme darbe, neužtenka! Būtina pirmą kartą įrodyti karaliui savo sugebėjimus, tai yra, nenuilstamai dirbti. Karališkoji globa suteikiama ne tik! Praeikite bandomąjį laikotarpį Piotro Michailovo (tokiu vardu jie pažįsta Rusijos carą Olandijos laivų statytojų mieste Saardamą) darbo tempu, rezultatas netruks laukti - naujos pareigos, profesijos pakeitimas į daugiau. prestižinis, viskas, ko buvo prašoma dailidės karaliaus, išsipildys. Ir jei rusiška motiniška tinginystė jus nugalės pirmosiomis savaitėmis po prašymo prie paminklo, tada paaukštinimo nepamatysi. Tavo pasirinkimas!

Ne taip seniai rašiau apie . O šiandien kalbėsime apie dar vieną šio skulptoriaus paminklą Petrui I. Tai yra "Petras Dailidė", stovintis Admiralteyskaya krantinėje priešais 6 namą. Jo istorija taip pat pasirodė gana audringa.

Bernštamas, nors ir gyveno Prancūzijoje, savo kūryboje aktyviai įkūnijo pirmojo Rusijos imperatoriaus įvaizdį.

1907 metais parodai pristatė dvi gipso skulptūras. Viename iš jų buvo pavaizduotas „Petras I, gelbstintis žvejus netoli Lachtos“.

o kitas – „Petras, Sardame studijuojantis laivų meistriškumą“.

Skulptūros patiko Nikolajui II. Jo užsakymu buvo pagaminti bronzos liejiniai, kurie 1910 metais buvo įrengti Admiralteyskaya krantinėje, priešais Admiraliteto paviljonus. Šalia rūmų perėjos stovėjo „Petras gelbsti žvejus“:

o šalia Senato aikštės – „karalius-dailidė“:

Vėliau, 1911 m., iš Dailidžių caro buvo padaryta kopija ir padovanota Sardamo miestui.

Kitas egzempliorius buvo paimtas 1913 m. ir įrengtas Vasaros sode.

Peterburgiečių reakcija į šiuos paminklus nebuvo entuziastinga. Taigi, „ Bendroji istorija per Satyricon akis "nusijuokė:" Petras mirė, peršalęs gelbėdamas skęstančius karius. Gelbėdamas kareivius didysis šturmanas nenuskendo. Tik po dviejų šimtų metų skulptorius Berenštamas jį nuskandino savo paminklu Senato aikštėje ... "

Nenuostabu, kad po revoliucijos abi statulos Admiralteiskajos krantinėje buvo išsiųstos ištirpdyti, nes neturėjo meninės vertės.

Matyt, ilgiausiai Vasaros sode išbuvo Dailidžių caras. Jis išgyveno mažiausiai iki 1937 m., Iš šios nuotraukos:

1996 metais Nyderlandai nuėmė kopiją nuo savo paminklo ir padovanojo Sankt Peterburgui. Dovana buvo skirta Rusijos karinio jūrų laivyno ir Didžiosios ambasados 300 metų jubiliejui.

Statula įrengta su kitokiu nei istoriniu postamentu.

Oranžinis princas dalyvavo paminklo atidengimo ceremonijoje, tai liudija užrašai ant postamento rusų ir olandų kalbomis.

P.S. birželio 30 d., šeštadienis vyks ekskursija šiaurės vakarinėje Vasiljevskio salos dalyje.
Be kita ko, pamatysime.