Žiulis Vernas yra mirtinas skaitymo išradimas. Savamokslis fizikas iš Kursko srities žino, kaip sukurti laiko mašiną

Žiulio Verno mokslinės fantastikos rašytojo atradimai

Geografijos mokytojas "MKOU Sitzevskaya vidurinė mokykla"

Zvonareva I. Yu.

2015 m

Žiulis Vernas 1828−1905 m

Iš viso J. Verne'as rašė apie

70 romanų.

Juose jis pranašavo mokslo atradimai ir daugiausia išradimų skirtingos sritys, įskaitant povandeninius laivus, nardymo įrangą, televiziją ir kosminius skrydžius.

Iš 108 mokslinių J. Verne'o prognozių daugiau nei pusė buvo įgyvendinta.

Tačiau pagrindinis šio rašytojo nuopelnas – mokslinės fantastikos romano žanro sukūrimas.

Verno idėjos turėjo įtakos

K. E. Ciolkovskis, V. A. Obručevas, D. I. Mendelejevas, I. A. Efremovas .

Žiulis Vernas

Roburas užkariautojas

J. Verne'o, kaip mokslinės fantastikos rašytojo, gimimu galima laikyti 1862 metų rudenį, kai jis parašė romaną „Penkios savaitės karšto oro balionas

Rašytojas jame pasakojo apie XX amžiaus antrosios pusės Prancūzijos sostinės gyvenimą. Ir stebėtinai jis teisingai numatė miesto raidą. Jis buvo daugiau nei šimtu metų pranašesnis už savo laiką.

" Kad ir ką rašyčiau, ką sugalvočiau, viskas jis visada bus mažesnis už faktinį pajėgumą asmuo. Ateis laikas, kai mokslas pranoks fantaziją. Žiulis Vernas

Viena garsiausių prancūzų rašytojo prognozių – knyga „Dvidešimtojo amžiaus Paryžius“, kuri buvo rasta ir išleista tik 1994 m. Tai akimirksniu tapo bestseleriu, o šiuolaikiniai mokslininkai suprato, kad Vernas buvo talentingas regėtojas.

Jame buvo aprašyti dangoraižiai, dideliu greičiu važiuojantys elektriniai traukiniai, bankai su kompiuteriais ir net pasaulinis informacinis tinklas, tačiau remiantis telegrafu.

O jo knygoje „Nuo Rusijos iki Pekino“ gana tiksliai aprašyta Transazijos greitkelio statyba. .

Žiulis Vernas buvo vienas pirmųjų drąsuolių, prabilusių apie keliones kosmose. Rašytojai ir net mokslininkai apie tai nesusimąstė iki XIX a.

Kolumbijos sviedinys romane buvo aliuminis „Nuo žemės iki mėnulio“ Ir būtent aliuminio lydiniai buvo naudojami kuriant „Apollo“ nusileidimą.

„Taip, ant vandens buvo visas naftos sluoksnis, ir ši alyva plūduriavo kartu su Angaros upe į Irkutską.

Naftos ženklai ant Baikalo buvo pastebėti ilgą laiką. Ir rašytoja privertė ją daug plaukioti palei Angarą.

Vienintelis „rusiškas“ romanas – „Nepaprasta kelionė iš Maskvos į Irkutską arba Michailas Strogoffas“, kuriame atsispindi Sibiras: gamta, žmonės, gyvenimas. Ši knyga pirmą kartą buvo išleista Paryžiuje 1875 m.

Miestus, upes, kaimus, su kuriais susiduria romano veikėjai, autorius pateikia dažniausiai teisingai. Nižnij Novgorodo mugės aprašymas skiriasi vaizdingumu, gyliu ir pakankamu patikimumu, tai yra pilnas vaizdas spalvos, humoras.

Šių metų Žiulio Verno kūrinys „Dvidešimt tūkstančių lygų po jūra“. švenčia 145 metų jubiliejų.

1898 metais Žiulis Vernas interviu žurnalistui A. Brussonui paminėjo, kad George'as Sandas įkvėpė jį susimąstyti apie romaną. 1865 metų rudenį rašytame laiške ji patarė jam parašyti knygą apie kelionę povandeniniu laivu vandenyno gelmėse.

Be abejonės, romano rašymui įtakos turėjo ir artima Žiulio Verno pažintis su „pusiau povandeninio laivo“ išradėju Jeanu-Francois Conseilu. Autorius suteikė savo vardą vienam iš romano herojų. O vardą „Nautilus“ nešiojo povandeninis laivas, kurį pasiūlė amerikiečių išradėjas Robertas Fultonas m. pradžios XIX amžiaus Napoleonui as slaptas ginklas prieš Angliją.

Aplinkybių valia profesorius atskleidžia paslaptį, sujaudinusią pasaulį – pabaisa pasirodo esąs povandeninis laivas, inžinerijos stebuklas, genialaus išradėjo įžvalga.

Povandeninio laivo „Nautilus“ kūrėjas ir savininkas, viso povandeninio pasaulio valdovas – kapitonas Nemo. Taip jis prisistatė profesoriumi Aronaxu, akivaizdžiai nenorėdamas atskleisti tikrojo vardo (lot. nemo reiškia niekas).

20 000 lygų po jūra yra nuostabu laivyba aplinkui, ką daro povandeninio laivo, kuris puikiai pritaikytas tiek poilsiui, tiek mokslinėms studijoms, gyventojai. Kapitonas pasiėmė su savimi į jūrų gelmes tapybos šedevrų kolekciją, didžiulę biblioteką ir visa tai papildė vandenynų dugne rastų stebuklų kolekcija.

Tačiau visiškai nenutraukė ryšių su likusiais sausumoje: kartas nuo karto į krantą išlipa „Nautilus“, kažkam iš laivo perduodamos paslaptingos dėžės. O profesorius Aronaxas supranta, kad N. padeda kovojantiems už laisvę, dovanodamas jiems Nautilo lobius.

Romanas IR . Verna"Paslaptingoji sala"

Nauja povandeninė laboratorija virs tikrove romanai Jules

Trijų žiedų dizaino biuras. Panašu į Žiulio Verno „Nautilus“.

Jude'o Verne'o romanuose skaitytojai rado ne tik entuziastingą technologijų, kelionių aprašymą, bet ir ryškius, gyvus kilnių herojų, simpatiškų ekscentriškų mokslininkų įvaizdžius.

Tai vertas sekti pavyzdys.

šiuolaikinis jaunimas.

P. Plasencia: Žiulio Verno iliustracijos

Nesu tikras, kad jums patiks šios iliustracijos – jose nėra krūtų merginų ir ryškių peizažų. Tačiau jie itin tikslūs Žiulio Verno mokslinės fantastikos romanų atmosferoje, subtilūs, glausti ir primenantys laikus, kai prasidėjo mokslinė fantastika, įsibėgėjo ir pakeliui numatė reikšmingiausius mokslo atradimus.

Peteris P. Plasencia paskelbė 8 iliustracijas Žiliui Vernui (1828–1905) 1964 m. Franzo Borno knygai Žiulis Vernas: Žmogus, kuris sugalvojo ateitį.
Plascenia įgijo pramoninio dizaino specialybę Pratto institute.

„Mokslas, mano berniuk, susideda iš klaidų, bet jas verta daryti, nes jos po truputį veda į tiesą“.
- Žiulis Vernas, Kelionė į Žemės centrą
Tai keistas ir tikrai teisingas rašytojo pateiktas paaiškinimas.

„Jaučiau, kad mano tikrasis pašaukimas, vienintelis mano gyvenimo tikslas – siekti šio nerimą keliančio monstro ir išvalyti pasaulį nuo jo.
- Žiulis Vernas, Dvidešimt tūkstančių lygų po jūra

„Niekada praktiškai nestudijavau eksperimentų moksle. Tačiau kai buvau labai jaunas, mėgau žiūrėti į veikiančias mašinas. Mano tėvas turėjo Atostogų namai Chantine, prie Luaros žiočių, o šalia – vyriausybė mašinų gamybos gamykla Indrėje. Ištisas valandas stovėjau ir žiūrėjau į mašinas ir jų darbą.
- Jules Verne, McClure'o 1894 m. sausio mėn. žurnalas

„Galiu pasakyti, kad gamtos mokslų niekada nestudijavau, nors saviugdos metu pasisėmiau daug naudingos informacijos.
Esu didelė skaitytoja ir visada skaitau su pieštuku rankoje. Visada nešiojuosi su savimi sąsiuvinį ir iš karto užsirašau, kaip tas žmogus iš Dikenso, viską, kas mane domina ar gali būti panaudota savo knygose.

„Kad susidaryčiau supratimą apie mano skaitymą, pasakysiu: aš ateinu čia kiekvieną dieną po vakarienės ir iškart pradedu dirbti, kad perskaitytu penkiolika skirtingų straipsnių, visada penkiolika, ir galiu pasakyti, kad bet kuriame iš jų yra labai mažai. pabėga iš mano dėmesio.

Kai pamatau ką nors įdomaus, reikia daug laiko įsigilinti į temą. Tada perskaičiau tokias apžvalgas kaip „Revue Bleue“, „Revue Rose“, „Revue des Deux Mondes“, Tissandier Cosmos apie „La Nature“ Flammraion „L“ Astronomie.
- Jules Verne, McClure Magazine 1894 m. sausio mėn

"Mano mintyse didelis skaičius mokslinės šiukšlės. Bet vieną dieną, sėdėdamas Paryžiaus kavinėje, Sieklyje perskaičiau, kad vieną dieną žmogus galės apkeliauti visą pasaulį per aštuoniasdešimt dienų, ir tai iškart mane užklupo taip, kad susiklostė siužetas ir mano nuotaika buvo paruošta. Istorija nebuvo rašoma ilgą laiką. Idėjas nešioju galvoje kartais metus, dešimt ar penkiolika metų, kol suteikiu joms formą.
- Jules Verne, McClure Magazine 1894 m. sausio mėn

Vaikystėje daugelis iš mūsų skaitė knygas Žiulis Vernas, tobulas meistras ir fantastinių istorijų pasakotojas, geografas, tyrinėtojas ir keliautojas. Kas iš mūsų nėra svajojęs povandeninis pasaulis kartu su bebaimiu kapitonu Nemo skristi į mėnulį arba bent jau padaryti kelionė aplink pasaulį ant oro baliono

Tačiau tuo metu, kai jis rašė savo istorijas, mažai kas manė, kad visa tai įmanoma. Ir mažai kas šiandien žino, kad iš 108 fantastinių šio žmogaus idėjų XXI a. tik dešimt liks nerealizuota. Vis dar neatsakyta yra daugiausia pagrindinis klausimas– Iš kur jis visa tai žinojo?

Į pripažinimą ir šlovę oro balione

„Ateis laikas, kai mokslas aplenks fantaziją“, – amžininkus patikino Žiulis Vernas. Šlovė jam atėjo tik sulaukus 35 metų, kai dienos šviesą išvydo romanas „Penkios savaitės oro balione“, po kurio buvo parašyta dar 60 romanų ir beveik kiekviename – nauja prognozė. Bet tai visiškai nereiškia, kad prancūzas turėjo aiškiaregystės dovaną ir galėjo numatyti ateitį – jis tiesiog labai domėjosi mokslu, atidžiai sekė pažangius to meto pasiekimus ir nuolat bendravo su mokslininkais. Ir būtent šis jo įžvalgumas ir gera vaizduotė padarė jį puikiu mokslinės fantastikos rašytoju.

Žiulis Vernas svajojo, kad vieną dieną žmogus skris į Mėnulį

Tačiau Žiulis Vernas visai neketino apsiriboti „skrydžiais oro balionu“, jo mintis nuskriejo kur kas toliau. Romanuose „Pasaulio valdovas“ ir „Užkariautojas Robūras“ jis aprašė, kaip turi atrodyti lėktuvas ir sraigtasparnis, pakeliantys žmogų į dangų, o „Nepaprastuose Barsako ekspedicijos nuotykiuose“ skaitytojams pasakojo, ką. kintamos traukos vektoriaus orlaivis yra.

Drąsiausia rašytojo „pranašyste“ laikoma žmogaus skrydžio į kosmosą, į mėnulį, prielaida. Jo romano „Nuo žemės iki mėnulio“ herojai „mėnulio patranka“ išvyko tyrinėti Žemės palydovo. Beje, prancūzas ne tik numatė žmogaus kelionę ir nusileidimą Mėnulyje, bet ir apskaičiavo apytikslę šios įmonės kainą. Be to, Vernas tiksliai apibūdino raketos dydį, išvykimo vietą (Floridą) ir net trijų žmonių įgulą. Tarpgalaktinės kelionės taip pat aprašytos jo romane Hector Servadac.

Paslaptingas kapitono Nemo pasaulis

Žiulio Verno amžininkai tvirtino, kad jam nepatinka būti vadinamam žyniu. "Tai paprasti sutapimai, ir jie paaiškinami labai paprastai. Kai kalbu apie kokį nors mokslinį reiškinį, pirmiausia išnagrinėju visus turimus šaltinius ir darau išvadas, pagrįstas daugeliu faktų. Kalbant apie aprašymų tikslumą, tai šiuo požiūriu aš skolingas visokias ištraukas iš knygų, laikraščių, žurnalų, įvairių santraukų ir pranešimų, kuriuos paruošiau ateičiai ir pamažu pildau.

Pirmasis pasaulyje branduolinis povandeninis laivas buvo simboliškai pavadintas „Nautilus“.

Būtent taip atsitiko su žinomu povandeniniu laivu „Nautilus“ – jau tuo metu mokslininkai ir laivų statytojai atliko eksperimentus ir bandė statyti povandeninius laivus, kurie galėtų būti jūroje. ilgam laikui. Be to, kol Verne'as pradėjo rašyti romaną „20 tūkstančių lygų po jūra“, Prancūzijoje buvo paleistas pirmasis mechaninis povandeninis laivas, pavadintas „Naru“. Rašytojas visai neslėpė, kad apie ją surinko visą reikiamą informaciją. Pavyzdžiui, tai, kad laivas gali pasinerti į ne didesnį nei 10 m gylį, jo viduje sunkiai telpa 12 žmonių komanda, o povandeninis greitis siekia vos 4 mazgus per valandą.

Reikalas liko mažam – fantazijos polėkiui. „Nautilus“ kapitonas Nemo patyrė didelių pokyčių. Pirma, jis buvo erdvus, kaip vandenyno laineris. Antra, jo panardinimo gylis buvo skaičiuojamas kilometrais, o greitis siekė 50 mazgų – net XXI amžiaus branduoliniai povandeniniai laivai. negalintis konkuruoti su didžiuoju Nautilu. Taip, Jules'as Verne'as šiek tiek užsidegė ir nuėjo per toli savo fantazijose, tačiau reikia pažymėti, kad bendrosios tendencijos jis tiksliai numatė povandeninių laivų vystymąsi. Beje, jo kūrėjai pirmąjį pasaulyje branduolinį povandeninį laivą simboliškai pavadino „Nautilus“.

Kas jungia elektrinę kėdę ir Eifelio bokštą?

Prancūzų mokslinės fantastikos rašytojas mirė XX amžiaus pradžioje, 1905 m., o pasaulinių karų baisumai jam buvo nežinomi. Tačiau, kaip ir bet kuris protingas žmogus, jis jau tuo metu galvojo apie ardomąją ginklų galią ir kokius baisius konfliktus gali sukelti jų tobulinimas ir platinimas. Knygoje „Penki šimtai milijonų begumų“ jis palietė šią temą pasakodamas istoriją apie vokiečių profesorių Schulze, apsėstą nacionalistą, trokštantį dominuoti pasaulyje, kuris išrado milžinišką pabūklą, galinčią sviediniais sviediniais pataikyti į taikinį dideliais atstumais. nuodingų dujų. Labai panašus į šiuolaikinius cheminius ginklus, ar ne? Na, o pats Šulcas panašus į ne ką kitą, o Hitlerį, kurio atėjimas į valdžią Žiulis Vernas, pasirodo, tiesiog numatytas.

Šiandien romaną „XX amžiaus Paryžius“ kai kurie rašytojai vadina pirmąja distopija

Būtent šiandien mes jį vadiname puikiu mokslinės fantastikos rašytoju, tačiau buvo momentas, kai rašytojas buvo pramintas vidutinišku ir beveik atimta galimybė daryti tai, ką mėgo. Tai atsitiko su antruoju jo romanu „Paryžius XX amžiuje“, parašytu 1863 m. Jame tuomet dar mažai žinomas autorius nupiešė paveikslą, kaip pasaulis, o ypač Paryžius, atrodys po šimtmečio.

Romano herojai automobiliais ir metro rieda po septintojo dešimtmečio Paryžių. Eliziejaus laukuose esanti „elektrinė žvakė“ apšviečia didžiulius reklaminius ženklus, o virš miesto tvyro ažūrinis bokštas, kuris bus pastatytas tik 1889 m. Ar tai tau nieko neprimena? Ar pats Eifelis papasakojo Vernui apie savo idėją sukurti „grožį“?

Be to, yra „Mašina daro laiškų kopijas, o 500 darbuotojų nuolat siunčia juos adresais“, taip pat „fotografinis aparatas, leidžiantis siųsti bet kokio teksto ar piešinio faksimilę, pasirašyti sąskaitas ar sutartis su partneriu. esantis 5 tūkstančių lygų atstumu“. „Iš Europos pasiekti Ameriką užtrunka kelias sekundes“ – tai telefonų tinklas, kuris apėmė planetą.

„Ateities Paryžiuje“ kyla dangoraižiai ir nei viena įstaiga neapsieina be „instrumento, kuris šiek tiek primena didelį fortepijoną, galinčio atlikti bet kokius skaičiavimus“, o nusikaltėliams mirties bausmė vykdoma pasitelkus ... elektrinį iškrovimas. Ir kas žino ką genialus rašytojas Jis taip pat sugalvojo ir kokias istorijas parašytų, jei pagyventų šiek tiek ilgiau.

Žiulis Vernas taip pat numatė Eifelio bokštą

Žiulio Verno prognozės išsipildo

Elektrinė kėdė ("XX amžiaus Paryžius") Povandeninis laivas ("20 tūkstančių lygų po jūra") Lėktuvas ("Pasaulio valdovas") ir kintamos traukos lėktuvas ("Nepaprasti Barsako ekspedicijos nuotykiai") Sraigtasparnis ("Robur" užkariautojas“) Erdvėlaiviai ir pilotuojami skrydžiai į kosmosą, įskaitant - į Mėnulį ir tarpplanetiniai („Nuo Žemės į Mėnulį“, „Hektoras Serdavakas“) „Nėrinių“ bokštas Europos centre („XX amžiaus Paryžius“) Vaizdo komunikacija ir televizija ("XX amžiaus Paryžius") amžius") Turksibo statyba ("Clodius Bombarnak. Užrašų knygelė reporteris apie didžiojo Transazijos greitkelio atidarymą (iš Rusijos į Pekiną)") Branduoliniai ginklai ("Penki šimtai milijonų begumų") Kompiuteris, kopijavimo aparatas ir faksas ("XX amžiaus Paryžius").

„Kibirkštis“, 1902-11-01

Žvelgiant į praėjusį šimtmetį, žinoma, nesunku nuspėti, kad ateinantis šimtmetis bus kupinas didelių patobulinimų. Tiesą sakant, net prieš penkiasdešimt metų žmonės žavėjosi garo naudojimu kaip puikia naujove ir tikėjo jo nemirtingumu. Dabar skundžiamės poros netenkinimu ir suradome jam nepalyginamai geresnius pavaduotojus. Garlaiviui ir lokomotyvui tebuvo šimtas metų; rungtynių dar nėra septyniasdešimties. Tačiau yra pranašų, kurių žodžiai nusipelno rimto dėmesio ir pasitikėjimo. Toks, visų pirma, yra natūralistinio romano įkūrėjas Žiulis Vernas. Šiam talentingam rašytojui dabar septyniasdešimt treji metai; jis pasimetė paskutiniais laikais regėjimas; bet su nepaliaujama energija atsiduoda literatūriniams užsiėmimams, diktuoja žmonai naujas romanas beveik šimtoji. Žiulis Vernas savo pranašystėse, kaip žinoma, dešimtmečius pranašavo tai, ką menas ir mokslas pasiekė tik dabar. „Steam House“ yra automobilio prototipas; Kapitono Nemo „Nautilus“ („20 000 mylių po vandeniu“) – povandeninis laivas; „80 dienų aplink pasaulį“ lėmė sparčią komunikacijos priemonių plėtrą; „Milijonai begumų“ – metalurgijos augimas, trestai ir kai kurios filantropinės idėjos; ir „Penkias savaites oro balione“ galima susieti su numatomu skrydžiu oro balionu per Sacharą. Artimiausiu būdu taip apie XX amžiaus pažangą galvoja Žiulis Vernas.

„Ateinantis šimtmetis, – sakė pašnekovui garbus rašytojas, – pranoks pačias drąsiausias prielaidas vadinamosios „mokslinės magijos“ srityje. Šiuo terminu žymiu mechaninių jėgų taikymą; bet tai dar ne kita ateities užduotis: vis dar yra daug tikslų. Negaliu ramiai girdėti tik apie sėkmes, kurios tariamai žymėjo pastaruosius penkiasdešimt ar šešiasdešimt metų. Aišku, kad turime geležinkelius, telegrafą, telefoną, turtingą gamyklinę produkciją, antiseptikus chirurgijoje, pigų komfortą ir t.t. funkcija mūsų kartos nedrąsu taikyti tai, ką mums duoda mokslas.

Istorija mus moko, kad žmonija nelinkusi palikti praminto kelio ir bijo visko, ko anksčiau nebuvo. Turime, pavyzdžiui, telefoną ir kėlimo mašiną. Tačiau iki šiol viename buto telefone gyvena beveik 10 000 miesto gyventojų. Taip pat sunku suprasti, kodėl telefonas yra prabangos prekė. Tačiau turime tikėtis, kad augančios kartos bus svetimos mūsų išankstiniams nusistatymams. Dvidešimtasis amžius parodys save drąsiai ir sukurs erą teorijoje ir jos įgyvendinime. Dar šiek tiek laiko, ir mūsų telefonai bei telegrafai atrodys juokingi, o geležinkeliai per triukšmingi ir beviltiškai lėti. Žinoma, automobilis negali pakeisti geležinkelio bėgių; jų sritys visiškai skirtingos. Bet jie bėgiais važiuos nepalyginamai didesniu greičiu, iki 300-500 verstų per valandą. Geležinkeliai jos tarnaus kaip pagrindinės arterijos, o automobilių linijos – kaip kapiliarinis indas, kuriuo kultūra prasiskverbs į atokiausius kaimo kampelius. Šiuo metu išgyvename nepaprastą geležinkelių komunikacijos plėtrą. Niekas nenorėjo tikėti mano idėja tiesti Sibiro kelią. Šiandien šis kelias jau paruoštas, o po penkiolikos metų, ko gero, bus paruošti kiti dideli strateginiai keliai. Linija Kapstadt – Kairas turi būti laikoma baigta. Aleksandrija jungiasi, viena vertus, su Jeruzale, Beirutu, Smyrna ir, kita vertus, su Konstantinopoliu. Iš Maroko į Gibraltarą kelias eis tuneliu; ir Calle Due tunelis, 32 mylių ilgio, po dviejų dešimtmečių užleis vietą kitiems statiniams, kuriais Anglija užmegs povandeninį ryšį su Belgija ir Airija. Juk ir dabar projektoriai svajoja apie tunelį po Atlanto vandenynas, tarp Bresto ir Niujorko. Ir tai nėra beprotiška. Tereikia surinkti reikiamus milijonus, ir po trisdešimties metų viskas bus paruošta. Tačiau kai ko nors labai reikia, už pinigus nesustosi. Azijoje dviejų didžiųjų valstybių interesai reikalauja nutiesti maršrutus: iš Bombėjaus į Konstantinopolį, per Beludžistaną ir Persiją bei iš Pešaverio (Indija) į Bucharą per Kabulą. Žinoma, Amerikoje palei Meksiką ir Isthmą bus nutiesta puiki šiaurinė ir pietinė linija, kurios atšakos iš Buenos Airių, Rio de Žaneiro, Peru – Ekvadoro ir Venesuelos.

Iliustracija knygai „Nuo Žemės į Mėnulį tiesiu keliu per 97 valandas ir 20 minučių“ / Public Domain

Žiulis Vernas gražiai piešia būsimą keliautojo formaciją; neišlipus iš miegamojo automobilio bus galima apkeliauti visą pasaulį. „Kad ir kokia ankšta būtų mūsų žemiškoji ląstelė, jos sienelių nesugebame pajusti nė kartą. Apgailėtinas, ribotas egzistavimas! Dvidešimtojo amžiaus kelią romanistas įsivaizduoja tokiu pavidalu: nebus vingių, kaprizingų pakilimų ir nuosmukių. Juk du amerikiečiai jau projektuoja liniją Čikaga – Sent Luisas, tiesią kaip strėlė: tuneliai ir tiltai palengvins šią užduotį. Tik labai ilgais laikotarpiais anachronizmai išliks. Didelė svarba suteikia Žiliui Vernui vandens energijos naudojimą: per pastaruosius penkerius metus ji pasiekė platų mastą Amerikoje, Prancūzijoje ir Vokietijoje; Niagaros krioklių galia jau iš dalies išnaudojama; Prancūzija naudoja 1,5 milijono arklio galių, Vokietija – milijoną. Ronos upė suteikė Ženevai galimybę įsigyti pigios elektros. Tačiau mūsų planetoje esantys kriokliai gali duoti šešis kartus Be to varomosios energijos kiekis, kuriuo dabar disponuoja žmonės. O šios energijos naudojimo kaina būtų dvyliktoji anglies naudojimo sąnaudų.

Lokomotyvo modelis 1901 / Public Domain

Jules'as Verne'as prognozavo, kad visi judės ant padangų, turistai laisvai skverbsis į šiuo metu nepasiekiamų šalių gilumą ir kiekvienas turės savo skraidantį aparatą, kaip dabartinis dviratis.

Dar kartą Jules'as Verne'as savo pašnekovui kalbėjo apie automobilius. Gatvės eismas turi vis labiau prarasti triukšmingą, turgaus charakterį. Visi ir viskas judės ant padangų. Kaip ir „Garų namų“ herojai, turistai laisvai skverbsis į šiuo metu nepasiekiamų šalių gelmes. Kartu sprendžiami ir aeronautikos uždaviniai. Tačiau Santos-Dumont eksperimentai, kad ir kokie jie būtų toli nuo tobulumo, yra palankus požymis šiuo klausimu. Tačiau užduoties centras yra variklyje, o tai nesukeltų paties kamuoliuko padidėjimo. Jums reikia variklio, varomo dinamitu ar kitokiu sprogmeniu. Tačiau oro balionas niekada neišstums patikimo sausumos susisiekimo, nes kelionės lėktuvu yra brangios ir rizikingos ilgoms kelionėms. Atvirkščiai, buitiniam naudojimui, taip sakant, skraidantis aparatas yra labai vertinga paslauga, ir ateis laikas, kai visi užves savo automobilį, kaip ir dabartinį dviratį.

Aviacijos pionierius Santos-Dumont išbando savo lėktuvas/viešasis domenas

Galiausiai „Nautilus“ – įrenginio – įgyvendinimas povandeniniai laivai– žada žmogui naują karalystę, gal net turtingesnę už žemiškąją. Jie atras naują florą ir fauną, naujus žemynus; gims nauja sporto šaka; atsivers iki šiol nežinomos perspektyvos ir bus kuriami nauji mokslai. Vandenyno dugnas taps išsamių tyrimų objektu ir kelionės tikslu; ji turės savo kankinius, savo tragedijas. Turtinga prancūzė su specialiai jai pastatyta jachta jau spėjo įsikurti povandeninėje karalystėje. Trys rusų jūreiviai, su naro kostiumais dirbę pakelti nuskendusį laivą, buvo užpulti ryklių pulko. „Ar tigrų medžioklė prilygsta ryklių medžioklei? – sušunka Žiulis Vernas. „Užuot vaikęsi žvėrieną Afrikoje ir Indijoje, ateinanti karta rūpinsis jūros tankmių gyvūnų populiacija. Ateis diena, kai žmonės galės išnaudoti vandenyno gelmes taip pat, kaip dabar aukso talpyklos. Įstatymų leidėjas sukurs žemę tiesiai vandenyno dugne, o povandeninės kolonijos pasklis po patikimų minų priedanga.

„Mano gyvenimas, – baigė pokalbį Žiulis Vernas, – buvo pilnas tikrų ir įsivaizduojamų įvykių. Mačiau daug nuostabių dalykų, bet dar nuostabesnius dalykus sukūrė mano vaizduotė. Ir vis dėlto jaučiu, kad per anksti turėjau leistis į žemiškąją kelionę; o širdis pilna liūdesio, kad reikia atsisveikinti su gyvenimu ant epochos, žadančios tiek daug stebuklų, slenksčio!

Nenustebkite: Žiulis Vernas, mokslinės fantastikos rašytojas, nepralenkiamas svajotojas ir knygų keliautojas, tarp mokslinės fantastikos mylėtojų kai kurie žmonės tikrai laiko... ateiviu. Tiesa, ne iš kitų planetų, o iš kitų laikų, iš ateities. Arba iš mums lygiagrečio pasaulio jau taip, lyg kažkam patinka. Priešingu atveju, kaip jis galėtų numatyti 108 atradimus ateičiai XIX amžiuje: techninius, mokslinius ir net socialinius bei politinius?

Ir nedaugelis šiandien mano, kad vienas nepastebimas, bet svarbi detalė kūrybinė biografija Rašytojas: Jis yra vaikų rašytojas. Žiulis Gabrielis Vernas gimė saloje prie Luaros upės žiočių, savo kontūrais panašios į atviroje jūroje plaukiantį laivą. Kaip galima nesvajoti apie jūros nuotykius, tolimas šalis ir apskritai apie klajones? Žiulio tėvas Pierre'as Verne'as buvo gerai žinomas turtingas teisininkas. Kaip įprasta, to paties jis norėjo ir savo sūnui – baigti licėjų, persikelti į Paryžių, tapti teisinės praktikos licencijos turėtoju ir galiausiai pakeisti tėvą advokatų kontoroje.

Tačiau Julesas pradėjo mokytis nuo privačių pamokų, kurias vedė iš kelionės negrįžusio burlaivio kapitono našlė. Iš jos daug girdėjau. romantiškos istorijos. Tada jis gerai mokėsi seminarijoje, pateko į geriausių studentų dešimtuką, o vėliau atsidūrė Paryžiaus teisės mokyklos licėjuje. Kelias į tėvų biurą buvo atviras. Bet jūra! Nanto uostamiestis, jo atmosfera negalėjo nepaveikti berniuko vystymosi. Ir jie padarė! Kai jam buvo 11 metų, jis už nedidelius pinigus įtikino savo draugą Froido, kuris tarnavo kajutės berniuku viename iš laivų (jo vardas buvo „Korals“), kuris užvaldė Juleso vaizduotę – vietoj jo pasikeisti vietomis ir vykti į nežinomas šalis. . Ir taip būtų nutikę, jei tėvas nebūtų pasivijęs burlaivio garlaiviu jau prie išplaukimo į atvirą jūrą.

Ir tada jaunasis Žiulis Vernas atsidūrė Paryžiuje. Šiame mieste buvo kažkas ore, atmosferoje, jei jaunimas, gavęs aukštosios mokyklos ar universiteto diplomus, mesdavosi į literatūros, poezijos, teatro sūkurį. Taip atsitiko su jaunu, ką tik nukaldintu advokatu, kurį, turėdamas bergždžias viltis verstis advokato praktika, lėšomis rėmė tėvas Pierre'as. Jis palaikė, kad jaunuolis „nebėgo“ į laisvą, pagundų kupiną miestą, ir siųsdavo 100 frankų per mėnesį. Tačiau būtent tuo metu įvyko susitikimas, apvertęs Jules gyvenimą aukštyn kojomis ir nulėmęs jo kelią ilgiems dešimtmečiams: pažintis su pačiu Alexandre'u Dumas! Dumas pats ilgą laiką nerašė - tai už jį darė „literatūros mokiniai“, todėl jis ieškojo sau tokių raštingų, svajotojų. Jules'as Verne'as keletą dienų praleido lankydamas literatūrinį pabaisą savo pilyje „Monte Cristo“ ir įdėmiai pažvelgė į svečią. Ir jie išsiskyrė, abu patenkinti savo pažintimi. "Ech! Dumas pasakė sau. „Šis talentingas, vaizduotės turintis vaikinas nėra geras, jis per daug nepriklausomas. "Ech! – Žiulis Vernas netrukus pasakė sau – jeigu sugalvotų istorinis romanas, tada sugalvosiu tai, ko dar nebuvo. Geografinis romanas!

Tačiau pirmieji literatūriniai bandymai buvo ... vodevilio pjesės, kurias Verne'as dėvėjo parodydamas Alexandre'ą Dumas. Vienas iš jų „Skaldyti šiaudai“ netgi buvo pastatytas Diumai priklausančiame teatre. Bet nei pinigų, nei šlovės ji neatnešė. Julesas toliau mokėsi – suprato: jei to nepadarys, bent jau formaliai pavaizduos savo troškimą advokato chalato, tų 100 frankų iš tėvo nepamatys. Jis studijavo ir rašė, taip pat peržvelgė daugybę mokslinių ir geografinė literatūra bibliotekose ir stropiai kažką išrašė, pradėdamas kurti savo garsiąją kartoteką.

Be to, per likusį laiką iki pirmojo romano išleidimo jis netgi sugebėjo susituokti. Su našle Honorine, kuri iš pradžių ramiai priėmė pakilimus ir nuosmukius jaunas vyras penktą ryto (tai liko jam visam gyvenimui), o vėlai vakare prie žvakių šviesos su popieriais ir rankraščiais. Ir jis tęsė savo keistas pažintis. Tai buvo Dumas, čia jis sutiko ir seną, aklą keliautoją Jacques'ą Arago, kuris ilgus vakarus „pildydamas bakus“ su jaunu teisininku, brokeriu, o gal žurnalistu, kalbėdamas apie savo nuotykius nežinomose šalyse. Žiulis išmoko atmintinai ir užsirašė. Jis pradėjo rašyti – „mokslinį“ romaną, net neįtardamas, kad tai pašlovins jį patį. Tada pažįstamų rate atsirado garsus fotografas Nadaras, pamėgęs aeronautiką. Jo istorijos taip sužavėjo pradedančiąją rašytoją, kuri tvirtai nusprendė: pirmasis romanas bus apie kelionę oro kulka!

Ir dar viena pažintis, kuri nulėmė ir tolesnę rašytojo likimas. Į Paryžių po ilgų politinių klajonių ir persekiojimų iš tremties atvyko garsusis leidėjas Getzelis. Romanas „Penkios savaitės balione“ buvo parašytas, o Jules per pirmąjį susitikimą drebančiomis rankomis jį perdavė leidyklai. Getzelis perskaitė, ir jo rankos taip pat drebėjo: jam reikia šio jaunuolio! Toliaregiams planams: jis ketino leisti tiems laikams neįprastą „Švietimo ir pramogų žurnalą“. Mums reikėjo autorių, kurie galėtų ne tik aprašyti nuotykius, bet ir padaryti juos įdomius, įdomius, kad vaikai ne tik sektų įvykius, bet ir patektų į apibrėžimą moksliniai tyrimai ir pasiekimai, kurie kasdien liejosi iš mokslinių laboratorijų. Tai buvo jis!

Prognozės išsipildė... beveik visos

Žiulis Vernas, kaip literatūros reiškinys, gimė leidėjo Getzel. Ir nesigailėjo, nes tarp jo ir Jules užsimezgė draugystė, kuri niekada neperžengė verslo linijos. Bet tada buvo laikai, kai turtingas Žiulis Vernas išgelbėjo Getzelį iš sunkumų. Leidėjas labai tiksliai pasirinko. Jau pirmasis romanas buvo iššluotas iš lentynų per kelias dienas. Negana to: šiame romane prasidėjo tie numatymo stebuklai, kurie lydėjo Verną toliau. Ir galiausiai palikuonims suteikė priežastį įtarti jį esant „visiškai ne iš šio pasaulio ir laiko“.

Ką galima pasakyti apie tokį apibūdinimą: „Instrumentas, panašus į fortepijoną. Jūs paspaudžiate klavišus ir iškart gaunate bet kokio pobūdžio duomenis, atliekate įvairias operacijas ir skaičiavimus... "Tai mūsų kompiuteris, ar ne? Ir, beje, šias eilutes Žiulis Vernas parašė 1863 metais romane „Paryžius 1968 metais“. Pirmajame savo darbe jis aprašė kelionę į Nilo upės šaltinį, kuris nebuvo atrastas! Niekas ten dar nebuvo, niekas nematė Viktorijos ežero ir garsiojo milžiniško krioklio Zambezi upėje. Tyrėjai ten pasieks tik po dvejų metų! Ir jis parašė. Ir daug romanų, kuriuose jis vaizdavo dalykus, kurių nebuvo ir, atrodo, negalėjo būti. Ir tada, po kelių dešimtmečių, viskas išsipildė – iš kur jis žinojo?

Taigi jis numatė akvalungo, povandeninio kostiumo, elektromobilio, milžiniškų povandeninių laivų atsiradimą, kosmines keliones, oro regeneraciją šių kelionių metu, vaizdo ryšį ir televiziją, milžinišką bokštą Europos centre (Eifelis pasirodė po 10 metų! ), Turksibo statyba, būsimo Amerikos kosmodromo vieta Kanaveralo kyšulyje. Netgi elektrinė kėdė, skirta nusikaltėlių egzekucijai, buvo aprašyta dar gerokai prieš jos atsiradimą.

Iš kur jis tai žino? Apie lėktuvus, malūnsparnius, elektrinį suvirinimą, planetinį telefono ryšį, apie faksą, pabaigai! Apie kosmines keliones. O gal jis tikrai ateities pasiuntinys? Be to, kartais viskas, ką jis aprašė, taip netilpdavo į jo amžininkų galvas, kad viena iš istorijų, parašyta Amerikos laikraščio magnato Bennetto prašymu, buvo tiesiog uždrausta. O šviesą jis išvydo tik XX amžiuje. Ir istorija buvo labai įdomi! Ji vadinosi „Viena Amerikos žurnalisto diena 2829 m.“. ir ten aprašyta. Amerikos dolerio imperija, kuri tapo galingiausia pasaulyje, jai galėjo atsispirti tik Rusija ir Kinija. Tai taip primena šių dienų laikus, kad pradedi suprasti, kodėl amerikiečiai ilgus metus slėpė šios istorijos rankraštį nuo žmonių akių.

Nėra prasmės analizuoti visų Žiulio Verno romanų. Tačiau žinoma, kad jas perskaitę, o vaikystėje šimtai tūkstančių vaikinų ir merginų susirado savo profesiją, susidomėjo kelionėmis, svajojo pajungti erdvę ir povandenines gelmes, nusprendė tapti inžinieriais. Jis parašė taip, kad leidėjas Getzelis, perskaitęs antrąjį romaną, pasiūlė sutartį 20 metų! Su sąlyga, kad rašytojas „ant kalno išleis“ du romanus. Ir išdavė! Kartais jam priekaištaudavo, kad kažkaip labai silpnai savo romanuose nurašė „moteriškas“ (meilės) eilutes. Žiulis Vernas atsakė: „Vaikai, mano skaitytojai, domisi visai kas kita“.

Ir taip paaiškėjo vaikų rašytojasŽiulią Verną ir šiandien rimtai diskutuoja labai suaugęs žmogus literatūros kritika ir mokslininkai. Ir tarp klausimų, kuriuos jie sau užduoda nuo šiol: „Kas jis yra ir iš kur yra Žiulis Vernas?

Iš ateities? Tuo lengva patikėti. Ant jo kapo rašytojas pavaizduotas toks – ištiesęs ranką į žvaigždes. Į ateitį.