Didelės Rusijos mašinų gamybos gamyklos. Mechaninė inžinerija

Mechaninė inžinerija yra viena iš talpiausių Rusijos pramonės šakų. Tai apima visų rūšių mašinų, įrangos ir instrumentų gamybą. Šiuolaikinę mechaninę inžineriją sudaro daugiau nei 200 subsektorių ir pramonės šakų. Iš viso pasaulyje mechanikos inžinerijoje dirba daugiau nei 80 milijonų žmonių, o pagamintų atskirų gaminių skaičius siekia 3 milijonus.Rusijos Federacijoje mechanikos inžinerijos srityje dirba daugiau nei 3,5 mln.

Mechaninė inžinerija yra pagrindinė pasaulio pramonės šaka. Pasaulinis mašinų gamybos kompleksas sudaro apie 35% visų pasaulyje pagamintų gaminių vertės. Pagrindiniai mechaninės inžinerijos centrai yra JAV, Kinija, Japonija ir Vakarų Europos šalys.

Rusijos Federacijoje mašinų gamybos įmonių produkcija 2014 m. sudarė daugiau nei 5,74 trln. rublių. Tai 5,2% mažiau nei 2013 m. Tačiau net nepaisant tokio kritimo, 2014 m. rezultatas yra vienas geriausių inžinerinėje pramonėje. Mechaninės inžinerijos dalis sudaro apie 20% visos Rusijos apdirbamosios pramonės produkcijos.

Rusijos mašinų gamybos komplekso įmonės daugiausia įsikūrusios europinėje šalies dalyje. Apie 78% visų produktų pagaminama trijuose federaliniuose rajonuose. Pirmauja centrinė federalinė apygarda, kurios įmonės gamina apie 1/3 visų inžinerinių produktų. Procentais kiekvienos federalinės apygardos dalis yra tokia:

• Centrinė federalinė apygarda – 31 proc.
• Privolžskio federalinė apygarda – 26 proc.
• Šiaurės vakarų federalinė apygarda – 21 proc.
• Uralo federalinė apygarda – 8 proc.
• Sibiro federalinė apygarda – 7 proc.
• Pietų federalinė apygarda – 4 proc.
• Tolimųjų Rytų federalinė apygarda – 2 proc.
• Šiaurės Kaukazo federalinė apygarda – 1 proc.

Rusijos mechaninės inžinerijos sektorių struktūrą sudaro trys pagrindinės pramonės šakos:

• Mašinų ir įrangos gamyba;
• Elektros įrangos gamyba;
• Transporto priemonių gamyba.

Didžiausia 2014 m. gamybos apimties dalis tenka transporto priemonių gamybai - šiek tiek mažiau nei 51%, o tai pinigine išraiška yra 2 925 milijardai rublių. Elektros įrangos, elektroninės ir optinės įrangos gamybos dalis sudarė 28% arba 1 611 mlrd. rublių, o mašinų ir įrenginių gamybos dalis sudarė 21% arba 1 202 mlrd. rublių.

Mašinų gamybos kompleksas kasmet didina apyvartą.

Rusijos inžinerijos struktūroje yra 12 didelių sudėtingų pramonės šakų, daugiau nei 100 labai specializuotų subsektorių, 22 tūkst.

Šio komplekso pramonės produkcijos reikia visuose regionuose, iš jų pragyvena ir šalies gyventojai, ir pačios įmonės. Atitinkamai, įmonės yra atstovaujamos visoje Rusijoje.

Ir tuo pat metu mechanikos inžinerijos geografija priklauso nuo.

Lemiami veiksniai

Vienas pagrindinių mūsų laikais yra mokslo intensyvumas. Be naujausių mokslo pasiekimų neįmanoma gaminti konkurencingų produktų. Todėl daugelis pramonės šakų traukia į sritis, kuriose sutelkti tyrimų institutai ir projektavimo biurai.

Inžinerinės pramonės šakoms, kurios užsiima stambia inžinerija, reikalinga didelė žaliavų bazė, todėl pagrindinis veiksnys, lemiantis tokios gamybos vietą, yra metalo suvartojimas.

Staklėms, taip pat tiksliųjų instrumentų gamybai reikalingi kvalifikuoti inžinieriai ir konstruktoriai. Tokių pramonės šakų įmonės yra miestuose, kuriuose yra daug gyventojų, yra atitinkamo profilio universitetų.

Tiksliosios stambiagabaritinės įrangos, taip pat sunkiai transportuojamų įrenginių (pavyzdžiui, žemės ūkio technikos) gamyba, siekiant sumažinti transportavimo kaštus, dažniausiai būna šalia tokios produkcijos vartojimo centro.

Bendradarbiavimas taip pat vaidina svarbų vaidmenį – tai procesas, kai įmonės, kurios yra tarpusavyje susijusios, išdėstomos glaudžiai viena nuo kitos.

Sunkiosios inžinerijos struktūra apima metalurgiją, kalnakasybos inžineriją, automobilių statybą, laivų statybą ir kitas pramonės šakas, kurios pasižymi dideliu metalo suvartojimu, ne itin imliomis energijai ir darbui. Taip ir vadinasi.

Aktyvus šios rūšies vystymasis Rusijoje prasidėjo sovietmečiu. Šiuo metu ši pramonės šaka sudaro 60% visų mechaninės inžinerijos būdu pagamintų produktų. Gamybos ypatybės yra tiek viso ciklo įmonių funkcionavime, tiek įmonių bendradarbiavimo panaudojime. Gamyklos daugiausia dėmesio skiria žaliavų prieinamumui. Kai kuriais atvejais ir vartojimo srityse.

Verslo vietos

Pagrindinės sunkiosios inžinerijos sritys ir centrai:

• Centrinis rajonas.
• Uralas.
• Sibiras.
• Sankt Peterburgas.

Kasybos įranga gaminama pagrindiniuose šalies anglies regionuose: Urale (Jekaterinburgas, Kopejskas), Vakarų Sibire (Prokopjevskas, Kemerovas), Rytų Sibire (Čeremchovas, Krasnojarskas).

Kalimo ir presavimo įrenginiai bei sunkiosios staklės – specifinis gaminys, kuris kartais gaminamas net individualiai. Pagrindinė gamyba yra įsikūrusi tokiuose miestuose kaip Jekaterinburgas, Voronežas, Kolomna, Novosibirskas.

Energijos įranga reikalauja ne tiek žaliavų, kiek profesionalios darbo jėgos. Turbinos ir generatoriai gaminami Sankt Peterburge ir Novosibirske. Dyzeliniai varikliai laivams Brianske, Chabarovske ir tame pačiame Sankt Peterburge. Dyzelinė įranga dyzeliniams lokomotyvams - Penzoje ir Kolomnoje.

Uralo regiono gamyklos daugiausia dėmesio skiria mašinų, aukštakrosnių įrangos gamybai. Taip yra dėl to, kad šiame regione šių produktų reikia skubiai.

Dėl tų pačių priežasčių naftos pramonės įranga yra Volgos regione.

Viena iš seniausių pramonės šakų yra geležinkelių inžinerija. Dyzelinių lokomotyvų gamybos gamyklos sutelktos Brianske ir Murome, dyzelinių lokomotyvų - Kolomnoje ir Sankt Peterburge.

Didžiausias laivų statybos rajonas yra Baltijos jūros pakrantė (Viborgas, Kaliningradas, Sankt Peterburgas)

Bendroji mechaninė inžinerija

Šiai grupei priklauso pramonės šakos, pasižyminčios vidutiniu energijos suvartojimu, mažu metalo suvartojimu, tačiau reikalaujančios specialių žaliavų rūšių, darbo jėgos ir artumo vartotojų rinkoms.

Šios pramonės gamyklos yra vienos iš gausiausių ir pagamina 25% inžinerinės produkcijos.

Žemės ūkio technika ir mašinos gaminamos Rostove prie Dono ir Krasnojarske (kombainai), Riazanėje, Tuloje (bulvių kombainai), Liubercuose (pašarų nuėmimo technika).

Įmonės, gaminančios įrangą chemijos pramonei, yra sutelktos Iževske ir Penzoje.

Vidutinei pramonei atstovauja įmonės, kurios išsiskiria siaura specializacija, dideliu įsitraukimu į bendradarbiavimą, mažu metalo suvartojimu, tačiau imliomis energijai ir darbui. Šių įmonių produkcija yra didžiulė.

Pirmaujanti vidutinės mechaninės inžinerijos šaka yra automobilių pramonė, kuriai atstovauja daugiau nei 200 gamyklų (be automobilių gamybos, įtraukiama ir automobilių komponentų gamyba). Automobilių pramonei svarbus ir toks veiksnys, kaip transporto jungtis, todėl pagrindinės įmonės telkiasi prie pagrindinių greitkelių.

Lengvieji automobiliai nurieda nuo surinkimo linijų Toljatyje, Maskvoje, Likino-Duliove, Serpuchove, Iževske. Vidutinio galingumo sunkvežimiai – Nižnij Novgorodoje, Maskvoje. Sunkiosios transporto priemonės gaminamos Naberežnyje Čelnyje. Troleibusai gaminami Engelse, o autobusai Kurgane, Golicine ir Krasnodare.

Rusijos traktorių pramonė užima reikšmingą vietą pasaulyje. Gaminami visų tipų traktoriai nuo sodo kultivatorių iki pramoniniams poreikiams skirtų traktorių. Iš pradžių traktorių pramonė buvo kuriama žemės ūkio plotuose, tačiau pamažu ėmė keltis į sritis, kuriose gausu žaliavų. Traktorių gamyba įkurta Sankt Peterburge, Čeliabinske, Lipecke. Petrozavodske gaminami skersiniai medienos pramonei.

Gynybos pramonės įmonės priklauso vidutinei mašinų gamybos pramonei.

Mašinos inžinerijos geografijos ypatumai

Mechaninė inžinerija yra viena iš labiausiai geografiškai paskirstytų pramonės šakų, atstovaujama visoje šiuolaikinėje Rusijoje.

Tuo pačiu metu beveik 90% visos produkcijos pagaminama europinėje šalies dalyje. Taip yra dėl to, kad čia gyvena 80 % gyventojų, čia įsikūrę pagrindiniai mokslinių tyrimų institutai, gaminama 90 % žemės ūkio produkcijos ir didžioji dalis juodųjų metalų. Įmonių geografinę padėtį konkrečioje pramonės šakoje lemia darbo išteklių prieinamumas, žaliavų bazė ir produkcijos paklausa.

Šios paskirties vietos minusas yra silpnas Rusijos regionų, esančių už Uralo, įsitraukimas į inžinerinių produktų gamybą, nepaisant to, kad šiuose regionuose gausu mineralų ir jie gali tapti žaliavų šaltiniais.

Pramonės plėtros Rusijoje perspektyvas galite pamatyti vaizdo įraše „Inžinerija 24“

Kurių gaminiai – įvairios mašinos ir mechanizmai. Be to, šiam dariniui būdingi labai sudėtingi ryšiai.

Mašinų gamybos kompleksas, kurio struktūra yra plati, apima tiesiogiai mechaninę inžineriją, taip pat metalo apdirbimą. Šio komplekso įmonių produktai vaidina svarbų vaidmenį diegiant naujausius šiuolaikinės mokslo ir technologijų pažangos pasiekimus. Ir tai galioja visoms šalies ekonomikos sritims.

Mechanikos inžinerijos krypties struktūra

Ši didžiausia kompleksinė pramonė aprūpina visą šalies ekonomiką instrumentais ir įranga. Gyventojams ji gamina įvairias plataus vartojimo prekes. Tai apima įrangos ir mechanizmų remontą, taip pat metalo apdirbimą. Jai būdingas gamybos specializacijos gilinimas ir nuolatinis veiklos masto plėtimas.

Mašinų gamybos kompleksas apima daugiau nei septyniasdešimt pramonės šakų. Negana to, visos jos sujungiamos į grupes pagal gaminių paskirtį, technologinių procesų panašumą bei naudojamų žaliavų rūšis.

Mašinų gamybos kompleksą sudaro:

1. Energetika ir sunkioji inžinerija. Tai apima energijos, krovos ir kasybos, spausdinimo ir branduolinės įrangos gamybą, automobilių, turbinų ir dyzelinių lokomotyvų pastatą.
2. Staklių pramonė atsakingas už įvairių tipų staklių gamybą.
3. Transporto inžinerija, kuri apima automobilių ir laivų gamybos, taip pat su aviacija ir raketų bei kosmoso sfera susijusias pramonės šakas.
4. Traktorių ir žemės ūkio technika.
5. Instrumentuotė, elektrotechnikos ir elektronikos gamyba, laikoma tiksliąja inžinerija.
6. Maisto ir lengvosios pramonės staklių ir įrangos gamyba.

Be minėtų padalinių, mašinų gamybos komplekse yra smulkioji metalurgija, užsiimanti valcuotų gaminių ir plieno gamyba. Šis technologinis procesas vykdomas liejyklose. Tokios zonos yra mašinų gamybos arba specializuotose įmonėse. Čia gaminamas štampavimas, liejimas, kaltiniai ir suvirintos konstrukcijos.

sunkioji inžinerija

Visos šios pramonės įmonės pasižymi dideliu metalo suvartojimu. Kartu jie aprūpina su kasybos ir chemijos, kasybos, kuro ir energetikos bei metalurgijos kompleksu susijusias įmones reikiama technika ir įranga.

Sunkiosios inžinerijos gamyklų produktai yra komponentai, dalys (pavyzdžiui, metalurgijos ir gatavų įrenginių (turbinų ir garo katilų, ekskavatorių, kasybos įrangos) ritinėliai. Šią pramonę sudaro dešimt subsektorių. Tarp jų yra kėlimo ir transporto, vikšrų, branduolinės įrangos , spaudos, kasybos ir metalurgijos inžinerijos, taip pat dyzelino, automobilių, turbo ir katilinių statyba.

Brangiausiai kainuojantys produktai sunkiosios inžinerijos pramonėje gaminami gaminant metalurgijos įrangą. Juose įrengtos elektros lydymo ir sukepinimo įrenginiai. Smulkinimo ir šlifavimo bei valcavimo pramonės įranga taip pat išsiskiria didelėmis sąnaudomis.

Kasybos inžinerinių įmonių produkcija yra vienetai, naudojami žvalgybai, taip pat kasybai (atviras ir uždaras metodas), sodrinant ir smulkinant kietos struktūros naudingąsias iškasenas. Tai kirpimo ir tunelių kasimo mašinos, vaikščiojantys ir rotoriniai ekskavatoriai. Tokia įranga naudojama spalvotosios ir juodosios metalurgijos, anglies ir chemijos pramonės įmonėse, taip pat statybinių medžiagų gamyboje.

Šalies ūkiui didelę ekonominę reikšmę turi kėlimo ir transporto inžinerijos būdu pagaminti produktai. Juk su tokia įranga Rusijoje dirba apie penkis milijonus žmonių. Šiame subsektoriuje gaminami elektriniai ir pakabinami kranai, juostiniai ir stacionarūs konvejeriai, taip pat įranga, skirta kompleksiniam sandėliavimo patalpų mechanizavimui.

Automobilių ir dyzelinių lokomotyvų statybos produktai skirti aprūpinti geležinkelių sektorių jam reikalingu transportu. Šiame posektoriuje taip pat gaminami bėgių suvirinimo, klojimo, sniego valymo ir kitiems darbams reikalingi bėgių mechanizmai.

Kalbant apie turbinų statybą, pagrindinis jos uždavinys yra aprūpinti šalies ūkio energetikos sektorių reikiama įranga. Šio subsektoriaus gamyklose gaminami agregatai atominėms ir hidraulinėms, dujų turbininėms ir šiluminėms elektrinėms. Ji taip pat atsakinga už magistralinių dujotiekių įrengimą ir naftos perdirbimo bei chemijos pramonėje, taip pat spalvotųjų ir juodųjų metalų pramonėje naudojamų įpurškimo, kompresorių ir šalinimo įrenginių tiekimą.

Branduolinės inžinerijos gamyklos specializuojasi įvairios įrangos atominėms elektrinėms gamyboje. Į šį sąrašą taip pat įtraukti indiniai reaktoriai.
Minimali gamybos apimtis skiriasi spausdinimo inžinerijoje. Jo įmonės gamina konvejerius spaustuvėms, spaustuvėms ir kt.

Staklių pramonė

Ši mašinų gamybos komplekso šaka gamina:

Metalo apdirbimo įrankis;
- kalimo ir presavimo įranga;
- metalo pjovimo staklės;
- medžio apdirbimo įranga.

Be gatavų gaminių gamybos, ši pramonės šaka taip pat atsakinga už centralizuotą metalo apdirbimui naudojamų agregatų remontą.

Transporto inžinerija

Viena iš jos pramonės šakų yra aviacijos pramonė. Gaminių gamybai naudojamos medžiagos ir įvairi įranga, gaminama beveik visų mašinų gamybos komplekso šakų įmonėse. Aviacijos pramonės įmonėse dirba aukštos kvalifikacijos inžinieriai ir darbuotojai, gaminantys krovininius ir keleivinius orlaivius. Iš šių įmonių konvejerių leidžiasi ir įvairių modifikacijų sraigtasparniai.

Raketų ir kosmoso pramonės produktai yra orbitinės raketos ir pilotuojami bei krovininiai laivai. Šios transporto priemonės yra puikus aukštųjų technologijų ir plataus tarpsektorinio gamybos sudėtingumo derinys.

Laivų statybos pramonės įmonės gamindamos savo gaminius naudoja daug metalo. Tačiau, nepaisant to, jų išdėstymas atliekamas už regionų, kuriuose yra didelės metalurgijos bazės, ribų. Taip yra dėl didelių sunkumų transportuojant gatavus laivus. Laivų statybos pramonės įmonės turi daug bendradarbiavimo ryšių su gamyklomis daugelyje šalies ekonomikos sektorių. Tai leidžia vandens transporto priemonėse montuoti įvairią įrangą.

Didžiausia mašinų gamybos komplekso šaka yra automobilių pramonė. Jos gaminiai naudojami visose šalies ekonomikos srityse. Automobiliai paklausūs ir mažmeninėje prekyboje.

Traktorių ir žemės ūkio technika

Šiai pramonei būdinga išsami specializacija. Jos gaminių gamybos procese dalyvauja nedaug gamyklų, gaminančių komponentus ir detales įvairiems technologinio proceso etapams.

Traktorių ir žemės ūkio mašinų gamybos kombainai gaminami įvairių tipų. Tai linų ir grūdų kombainai, medvilnės ir kukurūzų kombainai, bulvių kombainai ir kitos mašinos. Šios pramonės gamyklose taip pat gaminamos įvairios ratinių ir vikšrinių traktorių modifikacijos.

Instrumentų ir elektros pramonė

Šių pramonės šakų įmonių gaminami produktai pasižymi mažomis energijos ir medžiagų sąnaudomis. Tačiau norint jį išleisti, reikia atrinkti aukštos kvalifikacijos darbuotojus ir mokslinių tyrimų personalą.

Prietaisų įrenginiai atlieka automatikos įrangos derinimą ir montavimą. Jų užduotys apima programinės įrangos kūrimą, medicinos prietaisų, laikrodžių, biuro įrangos ir matavimo įrangos projektavimą ir gamybą. Tokie gaminiai yra imlūs mokslui ir naudojami automatiniam technologinių procesų bei informacinių sistemų valdymui.

Šiuo metu Rusijos gamyklose, kurios yra mechaninės inžinerijos elektrotechnikos pramonės dalis, gaminama daugiau nei šimtas tūkstančių įvairių gaminių.

Šie produktai pritaikomi beveik visose šalies ekonomikos srityse. Elektros inžinerijos pramonės gaminamos produkcijos kiekis viršija visų sunkiosios inžinerijos šakų pagamintų gaminių skaičių bendrai. Pagrindinę tokių gaminių asortimentą sudaro hidraulinių, dujų ir garo turbinų generatoriai, taip pat elektros varikliai, elektros mašinos, keitikliai ir transformatoriai, elektroterminė, elektrinio suvirinimo ir apšvietimo įranga.

Maisto ir lengvosios pramonės mechanikos inžinerija

Šią gamybos sferą sudaro subsektoriai, gaminantys trikotažo ir tekstilės, avalynės ir drabužių, kailių ir odos, maisto pramonės įrangą. Tokių augalų išsidėstymo geografija priklauso nuo artumo vartotojui.

Vaidmuo šalies ekonomikoje

Mašinų gamybos komplekso svarbos negalima pervertinti. Galų gale, ši pramonė yra viena iš Rusijos Federacijos sunkiosios pramonės lyderių. Šios srities įmonėse sukuriama pagrindinė ir aktyviausia ilgalaikio turto masė, kurią sudaro įrankiai. Be to, mašinų gamybos kompleksas turi didelę įtaką mokslo ir technologijų pažangos raidos krypčiai ir tempams, darbo našumo augimo dydžiui, taip pat daugeliui kitų rodiklių, turinčių įtakos gamybos plėtros efektyvumui.

Visa produkcijos apimtis, kurią gamina Rusijos mašinų gamybos kompleksas, sudaro daugiau nei trečdalį visos šalyje pagamintos prekinės produkcijos. Du penktadaliai visų pramonės ir gamybos darbuotojų dirba šios šalies ūkio srities įmonėse. Čia taip pat įrengtas beveik ketvirtadalis viso šalyje turimo pramoninio-gamybinio pobūdžio ilgalaikio turto.

Mašinų gamybos komplekso svarba didelių Rusijos regionų gyvenime yra svarbi. Be to, nuo šių įmonių išsivystymo lygio priklauso visų šalies ūkio sferų plėtra. Didelis ir mašinų gamybos komplekso vaidmuo užtikrinant Rusijos gynybinį pajėgumą.

Išskirtiniai bruožai, turintys įtakos įmonių vietai

Rusijos mašinų gamybos kompleksą sieja platūs tarpsektoriniai ryšiai. Tačiau, be to, šis išsilavinimas turi keletą būdingų bruožų. Į jas reikia atsižvelgti nustatant įvairias pramonės šakas tam tikrame regione.

Visų pirma, mašinų gamybos komplekso filialai turi išvystytą specializaciją. Kitaip tariant, jų įmonės yra orientuotos į vienos arba, kraštutiniais atvejais, kelių rūšių produktų gamybą. Šiuo atveju pastebima didelė koncentracija. Tai toks mechanikos inžinerijos veiksnys, kai gatavų gaminių gamyba vienu metu užsiima kelios įmonės. Paimkime, pavyzdžiui, automobilių gamyklą. Jos gaminiai yra tik transporto priemonės.

Tokia gamykla gatavų automobilių gamybai reikalingus komponentus ir dalis gauna iš kitų įmonių, kurių skaičius gali būti gana didelis. Šis veiksnys turi didelę įtaką mašinų gamybos komplekso vietai, kuriai reikalingas geras susisiekimas. Štai kodėl daugelis šios nacionalinės ekonomikos srities šakų yra Volgos regione ir Centrinėje Rusijoje. Juk šiose vietovėse gerai išvystytas transporto tinklas.

Rusijos mašinų gamybos komplekso, kuriame pagrindinis dėmesys skiriamas sudėtingiausių ir pažangiausių prekių (elektronikos ir radijo inžinerijos) gamybai, geografija siejama su mokslui imliu veiksniu. Štai kodėl tokios pramonės šakos yra netoli Maskvos, Sankt Peterburgo, Novosibirsko ir tt Tai yra, netoli tų vietų, kur yra gerai išvystyta mokslinė bazė.

Mašinų gamybos kompleksas, kurio gaminiai siejami su kariniu-strateginiu faktoriumi, kaip taisyklė, yra „uždaruose“ miestuose. Tai yra Snežinskas, Novouralskas, Sarovas ir tt Kartais tokie gamybos įrenginiai yra šalia karinių bazių.

Tarp mašinų gamybos komplekso veiksnių, turinčių įtakos jo plėtrai, yra daug kvalifikuotų darbuotojų. Taigi, imliausios pramonės šakos yra staklių ir instrumentų gamyba. Štai kodėl tokios gamybos įmonės yra regionuose, kuriuose yra didžiausia gyventojų koncentracija, tai yra Maskvoje, Voroneže, Penzoje, Riazanėje ir kt.

Statant sunkiąsias inžinerines įmones, atsižvelgiama į didelį jų medžiagų suvartojimą. Šiose pramonės šakose gaminiams gaminti reikia daug metalo. Tik jei yra, galima gaminti metalurgijos ir energetikos įrangą. Panašios įmonės yra Uralo (Jekaterinburgo), Sibiro (Krasnojarsko, Irkutsko) regionuose. Taip yra dėl didelės šiuose regionuose esančios metalurgijos bazės. Kartais sunkiosios inžinerijos įmonės vadovaujasi importuotomis žaliavomis. Tokių galima įsigyti Sankt Peterburge.

Yra tokių mašinų tipų, kurių poreikį patiria tik kai kurie regionai. Tai taikoma, pavyzdžiui, medienos vežimo traktoriams ir linų kombainams. Tokią įrangą nėra lengva transportuoti, vadinasi, geriausia gaminti ten, kur yra poreikis.

Patirti sunkumai

Mašinų gamybos komplekso plėtra gerokai sulėtėjo nuo praėjusio amžiaus 90-ųjų. Kai kurios iš šių įmonių buvo tiesiog uždarytos, kitos gerokai sumažino savo produkcijos apimtį. Ypač sumažėjo gaminių skaičius gamyklose, gaminančiose stakles, taip pat tiksliosios inžinerijos gaminius. Kokia buvo pagrindinė šio proceso priežastis? Tai lėmė žema mūsų gaminių kokybė, kuri negalėjo konkuruoti su importuota produkcija. Be to, po Sovietų Sąjungos žlugimo nutrūko visi gamybiniai ryšiai, kurie anksčiau egzistavo tarp šalies respublikų.

Mašinų gamybos komplekso problemos slypi dideliame įrangos nusidėvėjime. Remiantis statistika, jis siekia beveik 70 proc. Tokia padėtis egzistuoja sraigtasparnių ir laivų statyboje, taip pat radijo elektronikoje. Vidutinis staklių amžius mašinų gamybos įmonėse yra maždaug 20 metų. Tai neleidžia produktų gamyboje naudoti naujų technologijų. Šiandien daugelyje mechaninės inžinerijos šakų reikia radikaliai modernizuoti įrangą. Tik tokiu atveju jų gaminiai taps konkurencingi pardavimo rinkoje.

Prie padėties pablogėjimo prisideda daug užsienio įmonių. Tokios korporacijos, prasiskverbdamos į mūsų rinką, žymiai padidina konkurencijos lygį.

Dar viena opi mašinų gamybos pramonės problema – darbuotojų trūkumas. SSRS egzistavusi darbo išteklių mokymo sistema buvo tiesiog sunaikinta. Šiuo metu kvalifikuotų darbuotojų amžius jau artėja prie pensinio amžiaus. Dėl didelio jaunų darbuotojų stygiaus mašinų gamybos gamybos modernizavimo procesas gerokai sulėtėja. Tačiau ši apgailėtina padėtis dėl investicinių projektų šiek tiek gerėja. Statomos ir jau statomos naujos gamyklos, rekonstruojamos senos įmonės, steigiamos naujos, atkuriami jau buvę gamybos ryšiai.

Sunkioji inžinerija yra daug medžiagų sunaudojanti pramonė, kurioje sunaudojama daug metalų ir kuriai tenka palyginti mažas darbo jėgos intensyvumas. Sunkioji inžinerija apima metalurgijos, kasybos, didelio masto energijos, kėlimo ir transporto įrangos, sunkiųjų staklių, didelių jūrų ir upių laivų, lokomotyvų ir vagonų gamybą. sunkioji inžinerija pirmiausia priklauso nuo žaliavų bazės ir vartojimo sričių.

Pavyzdžiui, metalurgijos ir kasybos įrangos gamyba paprastai yra netoli metalurgijos bazių ir vietose, kur sunaudojama gatava produkcija.

Viena iš svarbiausių sunkiosios inžinerijos šakų yra įrangos gamyba metalurgijos pramonei. Didelis šių pramonės šakų produktų metalo suvartojimas, transportavimo sudėtingumas lėmė, kad šios įmonės buvo netoli metalurgijos plėtros centrų ir šių produktų vartojimo: Jekaterinburgas, Orskas, Krasnojarskas, Irkutskas, Komsomolskas prie Amūro.

Vakarų Sibire buvo sukurti dideli kasybos įrangos gamybos centrai – Novokuzneckas, Prokopjevskas, Kemerovas. Krasnojarske buvo pastatyta viena didžiausių sunkiųjų ekskavatorių gamybos gamyklų, kurios naudojamos Kansko-Ačinsko baseino rudųjų anglių telkinių plėtrai.

Įrangos gamyba naftos pramonei ir plėtojama naftos ir dujų gamybos regionuose - Urale, Volgos regione, Šiaurės Kaukaze, Vakarų Sibire.

Energetikos inžineriją atstovauja galingų garo turbinų ir generatorių, hidroturbinų ir garo katilų gamyba. Jis daugiausia įsikūręs dideliuose išvystytos mechaninės inžinerijos centruose, kuriuose dirba aukštos kvalifikacijos darbuotojai. Didžiausi hidroelektrinių turbinų gamybos centrai yra Sankt Peterburgas ir Taganrogas (Krasnyj Kotelščiko gamykla, gaminanti pusę visų šalies garo katilų). Didelio našumo katilai gaminami Podolske ir Belgorode. Sankt Peterburgas ir Jekaterinburgas specializuojasi dujų turbinų gamyboje. Branduolinės energetikos plėtra lėmė atominių elektrinių įrangos gamybą. Branduoliniai reaktoriai gaminami Sankt Peterburge; Volgodonske susikūrė didelis atominės energetikos centras.

Sunkiųjų staklių ir kalimo bei presavimo įrangos gamybos įmonės veikia Kolomnoje, Voroneže, Novosibirske.

Pagrindiniai jūrinių laivų statybos centrai susiformavo Baltijos jūros pakrantėse (Sankt Peterburgas, Vyborgas), kurie specializuojasi keleivinių, keleivinių ir krovininių, atominių ledlaužių gamyboje. Prie Baltosios jūros pagrindinis laivų statybos centras yra Archangelskas, prie Barenco jūros – Murmanskas. Šiuose centruose gaminami miškovežiai.

Upių laivų statybą atstovauja laivų statyklos didžiausiuose upių maršrutuose: Volga, Ob, Jenisejus, Amūras. Vienas didžiausių laivų statybos centrų yra Nižnij Novgorodas, kuriame UAB „Krasnoye Sormovo“ gamina įvairių klasių laivus: modernius keleivinius lainerius, upių-jūrų motorinius laivus ir kt. Upių valtys gaminamos Volgograde, Tiumenėje, Tobolske, Blagoveščenske.

Geležinkelio inžinerija: Kolomna, Novočerkaskas (Šiaurės Kaukazo sritis), Muromas (Nižnij Novgorodo sritis), Medinovas (Kalugos sritis), Demidovas.

Automobilių statyba (medžio žaliavos reikalingos ir automobilių gamybai): Nižnij Tagilas, Kaliningradas, Novoaltaiskas, Brianskas, Tverė, Mitiščiai, Abakano vežimų gamykla (Chakasija).

Bendroji mechaninė inžinerija

Apima pramonės šakų grupę, kuriai būdingas vidutinis metalo, energijos suvartojimas, mažas darbo jėgos intensyvumas. Bendrosios inžinerijos įmonės gamina technologinę įrangą naftos perdirbimo, medienos, celiuliozės ir popieriaus, statybos, lengvosios ir maisto pramonės šakoms.

Paprastai šių pramonės šakų įmonės yra produkcijos vartojimo srityse. Tačiau taip pat atsižvelgiama į tokius veiksnius, kaip kvalifikuoto personalo prieinamumas ir žaliavų bazės artumas. Šios grupės įmonės yra plačiai įsikūrusios Rusijos teritorijoje.

Vidurinė inžinerija

Vidurinė inžinerija vienija mažo metalo vartojimo, bet padidinto darbo ir energijos intensyvumo įmones – tai instrumentų gamyba, kompiuterinės įrangos gamyba, elektros pramonė. Jis yra ten, kur yra kvalifikuotų darbuotojų. Jai priklauso grupė mašinų gamybos įmonių, išsiskiriančių siaura specializacija, plačiais ryšiais kooperatiniuose pristatymuose: automobilių, orlaivių, staklių (mažų ir vidutinių metalo pjovimo staklių gamyba), technologinės įrangos maistui gamyba. , lengvoji ir spausdinimo pramonė.

Viena iš pagrindinių vidutinės inžinerijos šakų yra automobilių, kur specializacija yra ryškiausia ir galima atsekti plačius bendradarbiavimo ryšius. Automobilių pramonės įmonės buvo pastatytos daugelyje Rusijos regionų. Vidutinio galingumo sunkvežimius (3-6 tonos) gamina Maskvos (ZIL) ir Nižnij Novgorodo gamyklos, lengvuosius sunkvežimius – Uljanovsko gamykla (UAZ). Tatarstane buvo sukurtas sunkiųjų transporto priemonių gamybos centras: KAMAZ - Naberezhnye Chelny.

Aukštos klasės automobiliai gaminami Maskvoje, vidutinės klasės – Nižnij Novgorode; maži automobiliai - Maskvoje, Toljatyje, Iževske; mikroautobusai – Serpuchove. Sukurtas platus autobusų gamyklų tinklas (Likino, Pavlovo, Kurgano).

Automobilių pramonė taip pat apima variklių, elektros įrangos, guolių ir kt.

Tarp veiksnių, turinčių įtakos staklių įmonių išsidėstymui, pramonė daugiausia aprūpinta kvalifikuotais darbo ištekliais, inžinieriumi ir techniniu personalu. Staklių pramonė buvo labai išvystyta daugelyje regionų. Kartu su senomis, nusistovėjusiomis staklių gamybos sritimis Centre, Maskvoje ir šiaurės vakaruose (Sankt Peterburge), staklių gamyba išvystyta Volgos ir Uralo regionuose.

Instrumentiniai gaminiai pasižymi mažomis medžiagų ir energijos sąnaudomis, tačiau jų gamybai reikia aukštos kvalifikacijos darbo jėgos ir mokslo darbuotojų. Todėl apie 80% prekinės produkcijos koncentruojasi europinėje Rusijos dalyje, didžiuosiuose miestuose (Maskvoje ir Maskvos srityje, Sankt Peterburge).

Ir labai svarbus šalies ekonomikos komponentas. Dauguma didžiausių šios pramonės įmonių buvo pastatytos sovietmečiu. Turimais oficialiais duomenimis, šiuo metu Rusijoje veikia apie du tūkstančius vidutinių ir didelių inžinerinių įmonių, tarp kurių yra ir metalo apdirbimo įmonės.

Mechanikos inžinerijos centrai Rusijoje

Vienas reikšmingiausių šalies mašinų gamybos pramonės segmentų yra karinis-pramoninis kompleksas, kurio metinės pajamos viršija šešiolika milijardų dolerių.

Tačiau šio ūkio sektoriaus svarba siejama ne tik su metinių pajamų dydžiu, bet ir su kariniu-techniniu bendradarbiavimu užmezgamų politinių ir mokslinių ryšių skaičiumi. Šiandien Rusija yra sudariusi bendradarbiavimo sutartis su daugiau nei aštuoniasdešimčia šalių. Didžiausi partneriai yra Kinija, Indija, Argentina, Venesuela, Indonezija ir Vietnamas.

Didžiausi Rusijos inžinerijos centrai, užsiimantys karinės įrangos gamyba, yra Nižnij Tagilas, kur yra Uralvagonzavod; kuri gamina garsiuosius Kalašnikovo automatus; Nižnij Novgorodo mašinų gamykla, gaminanti įvairių rūšių amuniciją.

Sunkioji inžinerija Rusijoje

Sunkioji inžinerija taip pat apima laivų statybos pramonę, kuri laikoma viena technologiškai pažangiausių ir imliausių mokslui. Daugiau nei tūkstantyje įmonių, užsiimančių laivų gamyba, užtikrinamas visas gamybos ciklas nuo prototipų kūrimo iki moderniausių elektronikos ir radijo žvalgybos sistemų diegimo.

Jei šiek tiek išplėstume įmonių, įvairiais laipsniais gaminančių laivų statybai skirtus produktus, ratą, jų skaičius išaugs iki keturių tūkstančių. Šį skaičių lėmė projektavimo biurų, dalyvaujančių aukštųjų technologijų komponentų ir sudėtingos dvejopo naudojimo elektronikos kūrime, įtraukimas.

Didžiausi sunkiosios inžinerijos centrai Rusijoje yra tokie jūriniai miestai kaip Sankt Peterburgas, Severodvinskas ir Kaliningradas. Be to, pramonei svarbios įmonės yra Nižnij Novgorodo srityje.

Automobilių pramonė

Tačiau inžinerija šalyje turi ne tik karinę paskirtį, bet ir civilinę automobilių pramonę, kuriai atstovauja trys didžiausios pramonės įmonės: AvtoVAZ, KAMAZ ir didelis inžinerijos koncernas GAZ, kuriam priklauso dvylika įmonių, turintis vieną plačiausių. inžinerijos geografija Rusijoje taip pat užima svarbią vietą.

Tačiau dauguma šioms korporacijoms priklausančių įmonių per pastaruosius dešimt metų išgyveno užsitęsusią krizę, kurią sukėlė sumažėjusi jų gaminių paklausa. Savo ruožtu vidaus automobilių gaminių paklausos kritimą lėmė išaugusi konkurencija šioje rinkoje.

2000–2010 m. šalyje buvo pastatyta daugybė gamyklų, gaminančių tokius prekės ženklus kaip „Nissan“, „Opel“, „Kia“, „Volvo Truc“ ir „Ford“.

Tačiau užsienio gamintojai į Rusijos rinką patenka ne tik statydami savo gamyklas, bet ir investuodami į esamas įmones bei pirkdami akcijas. Pavyzdžiui, „Daimler“ yra pagrindinis KAMAZ akcininkas.

Rusijos aviacijos pramonė

Mechaninės inžinerijos šakoms Rusijoje atstovauja ir aviacijos pramonė, kuriai, kaip ir laivų statybai, reikalingi rimti moksliniai, žmogiškieji resursai ir tvirtos gamybos tradicijos.

Visi šalies orlaivių pramonės pajėgumai yra padalinti dviem valstybinėms korporacijoms: „United Aircraft Corporation“ ir „Oboronprom“.

Pirmasis sutelkia išteklius ir įmones, susijusias su orlaivių gamyba, įskaitant visus reikalingus komponentus, taip pat aviacijos elektroniką. Šiai akcinei bendrovei priklauso dvidešimt įmonių, gaminančių tiek karinius, tiek civilinius, taip pat dvejopo naudojimo produktus, o didžiausia jos įmonė yra Sukhoi Company.

„Oboronprom“ apima įmones, kurios kuria ir gamina sraigtasparnius ir komponentus. Pagrindinis biuras yra Maskvoje, tačiau atsižvelgiant į tai, kad jai priklauso Rusijos sraigtasparnių korporacija, galime drąsiai kalbėti apie visos Rusijos įmonės reikšmę.

Raketos ir kosmoso pramonė

Šiuolaikiniame pasaulyje sunku įsivaizduoti bet kokią ekonomiką, kuri apsieitų be tokių ryšio priemonių kaip spartus internetas ir stabilus korinis ryšys. Daugelis pasaulio ekonomikos procesų yra pagrįsti sparčiu duomenų apsikeitimu tarp ūkio subjektų, esančių dideliu atstumu vienas nuo kito.

Raketų inžinerija Rusijoje suteikia jai lyderio poziciją tarptautinėje kosmoso rinkoje ir leidžia kasmet į orbitą paleisti dešimtis palydovų tarptautiniams klientams.

Didžiausios pramonės įmonės yra RSC Energia ir GKNPT im. M. V. Chruničevas, užsiimantis nešančiųjų raketų, užtikrinančių nenutrūkstamą tiekimą TKS ir astronautų pristatymą į ją, kūrimu ir gamyba.

Žemės ūkio inžinerija

Sunkiajai inžinerijai Rusijoje taip pat atstovauja gamyba, be kurios neįmanoma įsivaizduoti veiksmingo didžiulių šalies žemės ir klimato išteklių panaudojimo.

Rostove prie Dono esantis Rostselmašas laikomas vienu iš lyderių ne tik Rusijoje, bet ir žemės ūkio inžinerijos pasaulyje.

Be to, Rusijos mechaninės inžinerijos pramonės šakos yra Čeliabinske ir Čeboksaruose. Kita svarbi įmonė, užsiimanti grūdų laikymo, valymo ir rūšiavimo įrangos gamyba, yra Voroneže ir vadinama Voronežselmašas.