Staigūs automobilių dingimai ir pasirodymai. Kaip paaiškinti staigaus žmonių dingimo fenomeną? Traukinio ir povandeninio laivo dingimas
Visą dieną dingsta lauke? Ar žaidi Pokemon Go? Sužinokite apie „Pokemon Go“ gudrybes, klaidas, robotus ir siurbkite iki galoTikriausiai dauguma žmonių yra girdėję apie paslaptingą pilotės Amelia Earhart dingimą, įžūlų nusikaltėlį Dee B. Cooperį, kuris užgrobė Boeing 727 ir pabėgo nežinoma kryptimi su didžiule pinigų suma ant rankų, arba kongresmeną Hale'ą Boggsą, kuris dingo. skrendant virš Aliaskos. Paslaptingi dingimai nėra naujiena.
Kažkodėl žmonės dingsta be žinios ir daugiau nebepasirodo. Yra daug aplinkybių, kurios verčia žmones dingti, bėgti, slėptis nuo visuomenės. Galbūt jie nori tokiu būdu atsikratyti problemų šeimoje ar darbe, pabėgti nuo baudžiamojo persekiojimo pagal įstatymą arba pradėti viską iš naujo kitoje vietoje. Pasitaiko ir tokių, kurie ryžtasi nusižudyti atsiskyrę, tačiau jų nedaug. Labai dažnai žmonės yra pagrobiami, o tokie nusikaltimai dažniausiai lieka neišaiškinti dėl nepakankamų vadovų ar įrodymų.
Dingimai be pėdsakų visada kelia nerimą. Tačiau pasitaiko ir dar keistesnių ir nepaaiškinamų atvejų, kai žmonės paslaptingai per kelias sekundes dingdavo kitų akivaizdoje: buvo žmogus, o akimirksniu jis dingo, tarsi ištirpęs ore. Tik atsikėlimas nuo kėdės užtrunka kelias sekundes, tačiau kai kuriais atvejais žmonės staiga dingsta per tokį trumpą laiką, nepalikdami jokios užuominos apie tai, kas jiems galėjo nutikti.
Pasaulyje, kuriame gyvename, yra daug keistų dalykų ir reiškinių, kurių mes negalime suprasti. Kaip tikriausiai jau atspėjote, tuomet kalbėsime apie keisčiausius žmonių dingimo atvejus per visą žmonijos istoriją.
1. Annette Sagers
1987 m. lapkričio 21 d. policija gavo dvidešimt šešerių metų Pietų Karolinos Berklio apygardos gyventojos Corrinos Sagers Malinoski pranešimą apie dingusius asmenis. Tą dieną mergina nepasirodė darbe; jos automobilis buvo rastas pastatytas priešais Mount Holly plantaciją. Tačiau tai nėra pati keisčiausia istorijos dalis.
Beveik po metų, 1988 m. spalio 4 d., rytą, aštuonmetė Corrinos dukra Annette Sagers išėjo iš namų ir nuėjo į autobusų stotelę, kur po kelių minučių turėjo atvykti mokyklinis autobusas. Stotelė buvo priešais Mount Holly plantaciją, kur buvo rastas jos dingusios motinos automobilis. Labai keista, bet kai atvažiavo mokyklinis autobusas, Anetė dingo. Netoli stotelės buvo rastas raštelis su užrašu „Tėti, mama grįžta. Apkabink už mane savo brolius“.
Ekspertai nustatė, kad rašysena priklauso mažajai Annettei. Jie nerado jokių požymių, kad mergina raštelį parašė per prievartą. Pasak kai kurių žmonių, Corrina nusprendė grįžti ir pasiimti Annette su savimi. Tačiau namuose ji paliko du sūnus, nuo tada apie ją nebuvo jokių žinių.
2000 metais nepažįstamas asmuo paskambino policijai ir pasakė, kad Annette kūnas buvo palaidotas Samterio apygardoje, tačiau paslaptingas kapas taip ir nebuvo rastas. Berklio apygardos šerifas tyrė Annette Sagers dingimą. Jis lieka neatrastas iki šių dienų.
2. Benjaminas Bathurstas
1809 m. lapkričio 25 d. naktį britų pasiuntinys Benjaminas Bathurstas grįžo iš Vienos į Londoną. Pakeliui jis sustojo netoli Berlyno esančiame Perlebergo kaime pavalgyti ir pailsinti arklių. Sočiai pavalgęs, jam buvo pranešta, kad arkliai vėl pasiruošę keliauti. Bathurstas atsiprašė ir pasakė savo padėjėjui, kad lauks jo vežime. Po kelių minučių asistentas labai nustebo, kai atidaręs vežimo dureles jose nerado Bathursto. Kur jis nuėjo, niekas nežinojo. Bathurstas paskutinį kartą buvo matytas einantis už viešbučio durų. Jo buvimo kieme pėdsakų nebuvo. Jis tiesiog dingo.
Kadangi Bathurstas turėjo diplomatinį statusą, buvo surengta jo paieška. Policija su uostymo šunimis apieškojo mišką, patikrino kiekvieną namą rajone, net apžiūrėjo Stepenico upės dugną, bet nieko nerado. Vėliau spintoje buvo rastas paltas, kuris, kaip manoma, priklausė Benjaminui Bathurstui. Per antrąją kratą miške buvo rastos diplomatinės atstovės kelnės.
Šis incidentas įvyko Napoleono karų metu. Žmonės pradėjo kalbėti, kad J. Bathurstą pagrobė prancūzai. Pranešama, kad pats Napoleonas Bonaparte'as neigė prisidėjęs prie britų pasiuntinio dingimo ir tvirtino nežinantis, kur jis yra. Imperatorius netgi pasiūlė savo pagalbą ieškant dingusio žmogaus.
Nepaisant visų policijos pastangų, jokių kitų daiktų ar Bathursto pėdsakų nerasta. Jis tuoj dingo.
3 Smalsių vaikų dingimas iš Fajetvilio, Vakarų Virdžinija
Buvo 1945-ųjų Kūčių vakaras. Penki vaikai Maurice'as, Martha, Louis, Jenny ir Betty Sodder išėjo vėlai. Jų tėvai ir kiti broliai bei seserys jau seniai buvo nuėję miegoti. Apie pirmą naktį jų mama pabudo iš garsūs garsai kylantis nuo stogo. Ji suprato, kad namas dega. Tada ji pažadino savo vyrą ir vaikus, ir jie kartu išlipo.
Po to tėvai pradėjo ieškoti kopėčių, kurios padėtų viršutiniame aukšte įstrigusiems Morisui, Martai, Luisui, Jenny ir Betty, tačiau jų niekur nebuvo.
Kai atvyko ugniagesiai, jau buvo vėlu. Manoma, kad vaikai mirė, tačiau jų kūnai nebuvo rasti apdegusiose namo liekanose. Tėvai tikėjo, kad Maurice'as, Martha, Louis, Jenny ir Betty buvo pagrobti, o paskui padegė namą, kad nuslėptų nusikaltimą.
Po ketverių metų apdegusio namo vietoje tyrėjai aptiko šešis mažus kaulus, kurie gaisro nenukentėjo ir, kaip spėjama, priklausė jaunam suaugusiam žmogui. Kitų įrodymų nerasta.
1968 metais Sodderiai paštu gavo nuotrauką su jaunuoliu. Ant jos išvirkščia pusė pasirašė „Louisas Sodderis“. Policijai nepavyko atpažinti nuotraukoje pavaizduoto asmens. Sodderiai mirė tikėdami, kad tai jų pasimetęs sūnus.
4. Margaret Kilcoin
Penkiasdešimtmetė Margaret Kilcoin dirbo kardiologe Kolumbijos universitete. Ji atliko novatorišką tyrimą, susijusį su hipertenzija, ir padarė didelį proveržį. Po įtemptos savaitės darbe Margaret nusprendė praleisti savaitgalį joje kaimo namas Nantucket mieste (Masačusetsas). Vietinėje bakalėjos parduotuvėje ji nupirko daugiau nei 900 USD vertės įvairaus maisto ir alkoholinių gėrimų, sakydama, kad ketina surengti vakarėlį ir spaudos konferenciją, kurioje pristatys jos rezultatus. moksliniai tyrimai.
Atvykusi namo, Margaret paskambino broliui ir liepė jam ateiti ryte jos pažadinti: ji nori eiti į pamaldas. Kitą rytą, 1980 m. sausio 26 d., Margaret brolis atėjo į jos namus, bet jos namuose nerado. Margaritos striukė kabėjo spintoje, batai – prie slenksčio, o mašina vis dar stovėjo garaže. Lauke buvo šalta, todėl be striukės ji niekur negalėjo eiti.
Policija nuodugniai apžiūrėjo namą, tačiau įrodymų nerado. Keisčiausia, kad po kelių dienų pačioje matomiausioje namų vietoje atsirado Margaret basutės, jos pasas, čekių knygelė, piniginė ir 100 dolerių. Buvo labai sunku jų nepastebėti.
Margaret brolis teigė, kad ji buvo psichiškai nestabili. Policija pateikė versiją, pagal kurią moteris nusižudė paskendusi lediniame vandenyne, tačiau šiai teorijai patvirtinančių įrodymų nerasta.
5. Garsiojo dingimas visuomenininkas Dorothy Arnold
1910 metais Niujorko miestą sukrėtė žinia apie dvidešimt ketverių metų socialistės ir turtingos paveldėtojos Dorothy Arnold dingimą. Mergina buvo trokštanti rašytoja, kurios pirmosios dvi istorijos nebuvo patvirtintos leidėjų. Visuomenė žavėjosi Dorothy grožiu ir tyčiojosi iš jos ambicijų.
1910 metų gruodžio 12-osios rytą jauna gražuolė išėjo iš namų, mamai pranešusi, kad artėjančiam baliui nori paieškoti naujos suknelės. Pasak liudininkų, ji nusipirko vieną knygą ir pusę svaro šokolado, po to nuėjo pasivaikščioti centrinis parkas. Niekas kitas jos nematė.
Dorothy Arnold buvo Niujorko įžymybė. Kaip galėjo atsitikti, kad ji tiesiog dingo be žinios? Dar keisčiau atrodo, kad jos tėvai iš pradžių slėpė dukters dingimo faktą, sugalvodami įvairių pasiteisinimų smalsiems draugams. Matyt, norėta išvengti skandalo.
Apie Dorothy Annold dingimą sužinota tik po šešių savaičių. Žmonės pasakojo, kad mergina gyveno dvigubą gyvenimą ir planavo pabėgti į Europą. Tačiau įrodymai, patvirtinantys ši versija, nerasta.
6 Dingusi gentis iš Angikuni ežero
Angikuni ežeras yra Kanados kaime, netoli Kazanės upės. 1900-ųjų pradžioje čia gyveno inuitų gentis, kuri 1930 m. lapkričio vakarą dingo be žinios. Jie buvo svetingi žmonės, draugiški keliautojams, siūlantys jiems karštą maistą ir nakvynę. Juose dažnai lankydavosi Kanados medžiotojas Joe Labelle.
Tą naktį, kai Labelle vėl atėjo prie Angikuni ežero, švietė pilnatis, kuri savo ryškia šviesa apšvietė visą kaimą. Aplinkui tvyrojo neįprasta tyla; tylėjo net haskiai, kurie dažniausiai triukšmingai reaguodavo į svečius. Kaime nebuvo nė sielos. Centre pamažu liepsnojo ugnis. Šalia jo gulėjo kepurė; atrodo, kad kažkas ruošia sočią vakarienę.
Labelle apžiūrėjo kelis namus, tikėdamasi rasti ką nors, kas galėtų paaiškinti, kas čia atsitiko. Tačiau jis nerado nieko, išskyrus maisto atsargas, drabužius ir ginklus. Trisdešimties vyrų, moterų ir vaikų gentis dingo be žinios. Jei jie nuspręstų išvykti, jie tikrai pasiimtų maistą ir įrangą. Labelle taip pat nustatė, kad visi haskiai mirė, matyt, nuo bado.
Labelle pranešė apie paslaptingą dingimą Kanados valdžiai, kuri išsiuntė tyrėjus į Angikuni ežerą. Jie rado liudininkų, kurie teigė matę didelį neatpažintą objektą danguje virš ežero. Tyrėjai taip pat nustatė, kad gyvenvietė buvo apleista maždaug prieš aštuonias savaites. Jei tai tiesa, kodėl haskiai taip greitai mirė iš bado ir kas paliko Labelle atrastą ugnį? Ištisos inuitų genties dingimo paslaptis lieka neatskleista iki šiol.
7. Diderici dingimas
Vienas dalykas, kai kas nors dingsta nepalikdamas jokių pėdsakų, kitas dalykas – kai žmogus tiesiog ištirpsta ore prieš nustebusius liudininkus. Būtent taip atsitiko 1815 m. Viskas prasidėjo nuo to, kad vyras, vardu Diderici, apsirengė savo viršininko, mirusio nuo insulto, drabužiais, užsidėjo peruką ir nuėjo į banką pabandyti iš velionio sąskaitos išgryninti pinigų.
Žinoma, planas žlugo. Diderici buvo sučiuptas ir nuteistas dešimčiai metų kalėti. Jis turėjo eiti savo kadenciją Prūsijos kalėjime Weikselmünde. Pasak kalėjimo įrašų, kai Diderici ir kiti kaliniai buvo išvesti į lauką pasivaikščioti, ėmė dėtis kažkas keisto: jo kūnas pamažu tapo skaidrus. Galiausiai jis tiesiogine to žodžio prasme išnyko, palikdamas tuščius geležinius pančius. Tai atsitiko stebint kaliniams ir sargybiniams. Apklausos metu visi liudininkai sakė tą patį: Diderici palaipsniui tapo nematomas, kol tiesiog dingo. Negalėdami racionaliai paaiškinti, kas atsitiko, kalėjimo valdžia bylą atmetė ir laikė „Dievo valia“. Diderici daugiau niekada nematė.
8. Louisas Leprince'as
1890 m. rugsėjo 16 d. prancūzų išradėjas Louisas Leprince'as įsėdo į traukinį iš Dižono į Paryžių. Liudininkai matė, kaip Leprince'as patikrino bagažą ir atsisėdo į skyrių. Traukiniui atvykus į sostinę Leprince'as neišlipo galinėje stotelėje. Konduktorius, manydamas, kad Leprince'as tiesiog užmigo, nusprendė patikrinti savo skyrių, kuris, visų nuostabai, pasirodė tuščias: jame nebuvo nei išradėjo, nei jo bagažo. Viso traukinio krata nedavė jokių rezultatų. Leprinsas dingo be žinios.
Keleiviai tvirtino, kad išradėjas kelionės metu neišėjo iš savo kupė. Kadangi traukinys iš Dižono į Paryžių važiavo nesustodamas, Leprince'as negalėjo iš jo greičiau išlipti. Be to, jo kupė langai buvo uždaryti ir užrakinti iš vidaus. Kelyje, keleivių ir konduktorių teigimu, jokių incidentų neįvyko. Atrodė, kad Leprinsas dingo ore.
Įdomu tai, kad Louis Leprince sugebėjo užfiksuoti judančius vaizdus juostoje, naudodamas vieno objektyvo fotoaparatą, kurį pats išrado. Paprasčiau tariant, Leprince'as išrado kiną. Jis ketino vykti į Ameriką patentuoti savo išradimo. Tai buvo daug anksčiau, nei Thomas Edisonas sulaukė visuotinio pripažinimo. Leprince'o dingimas atvėrė kelią Edisonui.
9. Charlesas Ashmore'as
1878 m. lapkritį šešiolikmetis Charlesas Ashmore'as paliko savo namus Kvinsi mieste, Ilinojaus valstijoje, norėdamas pasisemti vandens iš netoliese esančio šulinio. Jis ilgai negrįžo, todėl tėtis ir sesuo pradėjo dėl jo labai nerimauti. Lauke buvo šalta ir slidu, o Charlesui galėjo nutikti kažkas blogo. Jie sekė jo pėdsakus, kurie staiga nutrūko apie 75 metrus nuo šulinio. Jie šaukė jo vardą, bet atsakymo nebuvo. Kritimo ant sniego žymių nebuvo. Viskas atrodė taip, tarsi Charlesas Ashmore'as tiesiog išnyko.
Po keturių dienų Charleso mama nuėjo į tą patį šulinį vandens. Grįžusi namo ji tvirtino girdėjusi sūnaus balsą. Ji apėjo visą apylinkę, bet Charleso nerado.
Kiti šeimos nariai taip pat tvirtino periodiškai girdėję Charleso balsą, bet negalėjo suprasti, kokius žodžius jis jiems kalbėjo. Paskutinį kartą tai atsitiko 1879 m. vasaros viduryje ir daugiau nepasikartojo.
1975 m. Jacksonas Wrightas ir jo žmona Martha važiavo Linkolno tuneliu Niujorke. Pora nusprendė sulėtinti greitį ir nuvalyti nuo langų susidariusį kondensatą. Kol Džeksonas dirbo prie priekinio stiklo, Martha išlipo iš automobilio, kad nuvalytų galinį langą. Po kelių sekundžių ji dingo. Džeksonas nieko įtartino negirdėjo ir nematė. Tunelyje daugiau automobilių nebuvo. Jei Morta būtų nusprendusi pabėgti, jis vis tiek būtų ją pastebėjęs.
Iš pradžių policija jo parodymus vertino skeptiškai, tačiau atidžiai ištyrę įvykio vietą ir neradusi jokių įkalčių, atmetė versiją, kad jis galėjo nužudyti savo žmoną.
11. Genas Spangleris
Jean Spangler buvo viena iš mažai žinomų aktorių, svajojusių apie karjerą Los Andžele. Ji buvo graži, bet nepasiekė tokios sėkmės, apie kurią taip svajojo. Jin daugiausia vaidino epizodiniuose vaidmenyse. dauguma garsus paveikslas, kurio filmavime ji dalyvavo, buvo Michaelo Curtiso režisuotas filmas „Trimitas“ (1950).
1949 m. spalį Jean išvyko susitikti su savo buvusiu vyru ir daugiau nebuvo matomas. Po dviejų dienų policija rado jos piniginę, kurios viduje buvo užrašas: „Kirk, aš nebegaliu laukti. Aš eisiu pas daktarą Scottą. Viskas susitvarkys. Turime tai padaryti, kol mamos nėra namuose. Niekas nežinojo, apie kurį Kirką jie kalbėjo. Istorija sulaukė didelio viešumo. Buvo pateikta daug versijų, tačiau visos pasirodė nepagrįstos. Byla atsidūrė aklavietėje. Vienintelis „Kirkas“, kurį buvo galima rasti Jeano aplinkoje, buvo žinomas aktorius Kirkas Douglasas. Jis vaidino filme „Trimitininkas su Spangleriu“. Tačiau Douglasas griežtai neigė prisidėjęs prie Jeano dingimo.
Tyrėjai taip pat susekė daktarą Kirką, ginekologą, kuris dėl keisto sutapimo paslaptingai dingo likus kelioms savaitėms iki Spanglerio dingimo. Tačiau įrodymų, siejančių jį su aktore, nerasta.
Kita versija sukasi apie du banditus, kurie dingo maždaug tuo pačiu metu kaip ir Jean. Likus kelioms savaitėms iki incidento, jie buvo pastebėti vakarėlyje Spanglerio įmonėje. Tačiau konkretaus ryšio tarp dingusių asmenų nenustatyta. Kas iš tikrųjų atsitiko Jin, gali spėlioti.
12. Jamesas Warsonas
Buvo 1873 metai. Jamesas Worsonas, batsiuvys iš Leamington Spa, Anglija, linksminosi su draugais vietinėje smuklėje. Pokalbio metu jis prasitarė, kad gali be sustojimo bėgti iki pat Koventrio – net 25 kilometrus. Jo draugai nusprendė su juo ginčytis, nes netikėjo, kad jis gali atlikti tokį žygdarbį. Norėdami pašalinti apgaulės galimybę, jie sekė Warsoną arklio traukiamu vagonu. Warsonas be jokių problemų nubėgo keletą mylių.
Kai jo draugai pradėjo abejoti, ar jiems bus leista laimėti lažybas, Warsonas netikėtai užkliuvo kelyje. Liudininkai teigia matę Warsoną pasilenkusį į priekį, tačiau jis niekada nenukrito ant žemės, nes kitą akimirką paslaptingai dingo visų akivaizdoje.
Wharson draugai susisiekė su vietos policija ir paaiškino visą situaciją. Įvykio vietoje buvo atlikta krata, tačiau policija nieko įtartino neaptiko. Batsiuvys Jamesas Worsonas dingo ore.
13. Dirižablio L-8 paslaptis
Antrojo pasaulinio karo metu dirižabliai buvo naudojami pakrantės teritorijoms patruliuoti ir priešui aptikti povandeniniai laivai. 1942 m. rugpjūčio 16 d. dirižablio L-8 įgula Ernestas Cody ir Charlesas Adamsas buvo paskirti atlikti vieną iš šių misijų. Jie turėjo skristi virš Faralono salų, esančių už 50 kilometrų nuo San Francisko pakrantės, o paskui grįžti į bazę.
Virš vandens L-8 įgula pranešė, kad tariamai rado naftos išsiliejimo vietą ir vyksta ten tirti. Pakeliui dirižablią pastebėjo du laivai ir „Pan Am“ lėktuvas. Kitas liudininkas tvirtino matęs L-8 sparčiai kylantį aukštį.
Maždaug po valandos dirižablis nusileido uolėtoje Daly City pakrantėje, o po to vėl išskrido į dangų. Tada L-8 rėžėsi į vieną judrių miesto gatvių. Gelbėtojai atskubėjo į nelaimės vietą, tačiau buvo šokiruoti, kai pamatė, kad kabina tuščia. Įranga buvo teisinga. Buvo parašiutai ir gelbėjimo plaustai. Trūko tik gelbėjimosi liemenių, tačiau įgulos nariai dažnai jas dėvėjo skrisdami virš vandens. Pagalbos šauksmų per radiją nebuvo. Ernestas Cody ir Charlesas Adamsas dingo be žinios.
14. F-89 dingimas
1953 m. lapkritį JAV oro pajėgų radaras užfiksavo nežinomą objektą, įsiveržusį į JAV oro erdvę virš Superior ežero. Jo perimti buvo išsiųstas naikintuvas Northrop F-89 Scorpion su leitenantais Felixu Moncla ir Robertu Wilsonu.
Antžeminių radarų operatoriai pranešė, kad Monkla iš pradžių aukštai virš taikinio praskriejo 800 kilometrų per valandą greičiu, o vėliau nusileido ir priartėjo prie objekto. Tada atsitiko kažkas neįprasto: du taškai radaro ekrane tapo vienu. F-89C susiliejo su nežinomu objektu, kuris vėliau paliko teritoriją ir dingo.
Buvo atliktos plačios paieškos, tačiau F-89C pėdsakų aptikti nepavyko.
15. Frederiko Valenticho dingimas
1978 m. spalį jaunas pilotas, vardu Frederickas Valentichas, skrido lėktuvu Cessna 182L palei Baso sąsiaurio (Australija) pakrantę. Staiga jis pastebėjo, kad jį persekioja nežinomas objektas. Jis pranešė apie tai Melburno oro eismo kontrolei, kuri tvirtino, kad jo apylinkėse daugiau nėra orlaivių.
Kai objektas priartėjo prie Valenticho, jis, jį apžiūrėjęs, pasakė: „Šis keistas lėktuvas vėl pakibo virš manęs. Jis kabo... ir tai ne lėktuvas“. Tada sekė kelios sekundės balto triukšmo ir ryšys nutrūko. Po to Valenticho lėktuvas dingo iš radaro.
Paieškos ir gelbėjimo operacijos rezultatų nedavė. Pasak Australijos oro pajėgų, tą savaitgalį buvo gauta apie keliolika pranešimų apie neatpažintus skraidančius objektus.
Medžiaga buvo parengta mano tinklaraščio svetainės skaitytojams - pagal svetainės therichest.com straipsnį
P.S. Mano vardas Aleksandras. Tai mano asmeninis, nepriklausomas projektas. Labai džiaugiuosi, jei jums patiko straipsnis. Norite padėti svetainei? Tiesiog ieškokite toliau pateikto skelbimo, kurio neseniai ieškojote.
Autorių teisių svetainė © – šios naujienos priklauso svetainei ir yra tinklaraščio intelektinė nuosavybė, saugoma autorių teisių įstatymų ir negali būti niekur naudojama be aktyvios nuorodos į šaltinį. Skaityti daugiau - "Apie autorystę"
Ar jūs to ieškote? Galbūt tai yra tai, ko taip ilgai negalėjote rasti?
Žmonės dažnai dingsta be žinios. Tam gali būti labai daug priežasčių. Tačiau kai kurie keisti dingimai turi bendrą detalę. Jie įtraukia staigus pasirodymas paslaptingas, drumstas rūkas ar dūmai, kurie išnyksta akies mirksniu kartu su tais, kuriuos jie apgaubia. Tačiau ne visi šie atvejai baigėsi dingimu amžinai. Kai kuriuose incidentuose buvo savotiškas „portalo reiškinys“, kuris per sekundės dalį nunešė žmones tūkstančius kilometrų. Štai dešimt paslaptingiausių dingimų, susijusių su keistu debesuotu rūku.
1. Vyras vežė tūkstančius kilometrų (1959 m.)
Išėjęs iš pakelės viešbučio Bahia Blancoje, Argentinoje, verslininkas sėdo į savo automobilį, kad galėtų tęsti ilgas kelias namai. Beveik iš karto po to, kai jis uždarė už savęs dureles ir užvedė variklį, iš niekur pasirodė keistas tirštas baltas rūkas ir visiškai apgaubė jo automobilį. Be ištisinio rūko šydo, verslininkas prieš save nieko nematė. Jis pradėjo panikuoti ir net manė, kad praranda sąmonę. Tačiau rūkas netrukus išsisklaidė, ir vyras suprato, kad atsidūrė vidury lauko šalia vienišo kelio. Netoliese nebuvo nei mašinos, kurioje jis ką tik sėdėjo, nei viešbučio, iš kurio išvyko dviem minutėmis anksčiau. Tolumoje pasirodė didelis sunkvežimis, kurio garsas jį šiek tiek sugrąžino į protą. Verslininkas nuskubėjo į kelią ir mostelėjo sustoti. Jis paklausė vairuotojo, ar galėtų nuvežti iki Bahia Blanca, kur buvo paliktas jo automobilis. Vairuotojas atrodė nustebęs. Jis verslininkui pasakė, kad Bahia Blanca yra už 1000 kilometrų. Miestas, kuriame jie buvo, buvo vadinamas Salta. Verslininkas žvilgtelėjo į laikrodį ir pamatė, kad praėjo vos kelios minutės.
Vilkiko vairuotojas verslininką nuvežė į artimiausią policijos komisariatą. Išklausę jo pasakojimo, policijos pareigūnai susisiekė su kolegomis iš Bahia Blanca, kurie patvirtino, kad vyras tikrai prieš kurį laiką paliko vietinį pakelės viešbutį. Be to, jo automobilis stovėjo prie šio viešbučio su veikiančiu varikliu, o rakteliais buvo paliktas užvedimo spynelėje.
2. Mergina, kuri per kelias sekundes buvo toli nuo namų (1968)
Vieną 1968 m. rugpjūčio popietę vienuolikmetė Graciela del Lourdes Chimenez žaidė su draugais savo kieme mažame Kordobos miestelyje, Argentinoje. Vėliau ji prisiminė, kad staiga pasirodė „keistas baltas debesis“ ir pajudėjo link tos vietos, kur ji stovėjo.
Mergina apsisuko ir nubėgo link namų, tačiau per sekundę suprato, kad jo nebemato. Tiesą sakant, ji nebematė nieko, išskyrus keistą baltą rūką, supančią ją iš visų pusių. Kai rūkas išsisklaidė, Graciela atsidūrė nepažįstamoje judrioje aikštėje. Ji turėjo daug kitų vaikų, kurių nepažinojo. Mergina nuėjo į artimiausią namą ir pasibeldė į duris. Pasakius, kad pasiklydo, namo gyventojai mažų mažiausiai nustebo. Graciela atsidūrė mieste, esančiame pakankamai toli nuo jos gyvenamosios vietos.
3 šaltinis. Pora, kuri dvi dienas buvo be sąmonės (1968 m.)
Vieną 1968 m. gegužės vakarą, likus keliems mėnesiams iki keisto incidento su Grasiela, daktaras Geraldo Vidalis su žmona važiavo per Argentinos Chascomus regioną. Staiga pasirodė keistas debesis ir pradėjo artėti prie automobilio.
Po akimirkos (kaip tą akimirką porai atrodė) Geraldo ir jo žmona pabudo savo automobilyje, kuris dabar stovėjo vietoje. Buvo šviesu. Keisčiausia, kad pora netrukus suprato, kad 48 valandas praleido be sąmonės ir dabar jie ne Argentinoje, o ramiame Meksikos kelyje. Jie įveikė 6400 kilometrų, bet vis tiek turėjo pilną baką benzino.
Niekas iš tikrųjų negalėjo paaiškinti, kas atsitiko Geraldo ir jo žmonai. Ant jų automobilio buvo aptiktos karščio žymės; tai rodė, kad jis, matyt, kurį laiką buvo termiškai šildomas. Bylą tyrusių asmenų teigimu, į Meksiką jie atvyko akimirksniu po to, kai jų automobilį apgaubė rūkas (kad ir kaip mažai tikėtina, kad tai skamba). Čia jie dvi dienas praleido be sąmonės didelio karščio sąlygomis.
4. Pilotas dingo rūko debesyje (1914 m.)
Ne visi keisti atvejai paslaptingas dingimas baigėsi laimingai. Vienas tokių pavyzdžių – pasakojimas apie Čilės lakūną Alejandro Bello Silvą, kuris 1914 metais dingo keistame rūke ir nuo to laiko nematytas. Pratybose dalyvavo jaunas, bet talentingas pilotas; liudininkų teigimu, jo lėktuvą staiga apgaubė „keistas debesis“. Jie manė, kad po kelių sekundžių jis vėl pasirodys, bet taip neatsitiko. Išsamios paieškos rezultatų nedavė: nei lėktuvo, nei Alejandro niekur nebuvo. Atrodė, kad jis pateko į debesį ir tiesiog išnyko ore. Šis incidentas sukėlė didelį atgarsį Čilėje. Asmenys periodiškai organizavo dingusio orlaivio ir piloto paieškas, tačiau jų pastangos buvo bergždžios.
Po šio incidento Čilės kultūroje atsirado posakis, nusakantis atvejus, kai pakeliui kur nors dingsta žmonės. Čiliečiai sako, kad išvyko paskui leitenantą Bello.
5. Viso pulko dingimas (1915 m.)
Praėjus maždaug metams po keisto Alejandro Bello Silvos dingimo, per Pirmąjį pasaulinį karą, kuris 1915-aisiais užgriuvo Europą, visas britų kariuomenės pulkas dingo be žinios.
Liudininkų teigimu, žygiuojantis pulkas pakeliui sutiko keistą rudą debesį. Vykdydamas Dardanelų operaciją, jis puolė priešo kareivius. Kai debesis prarijo paskutinis vyras, pradėjo skristi – prieš vėją. Netrukus jis dingo – kartu su visu pulku britų karių. Ten, kur jie buvo, neliko nieko kito, tik žemę. Atrodė, kad šimtai vyrų dingo ore. Buvo manoma, kad kareivius paėmė į nelaisvę Turkijos kariuomenė, tačiau jie griežtai neigė savo dalyvavimą šiame keistame dingime.
Didžiosios Britanijos pulko likimas sudomino NSO tyrinėtojus, kurie iki šiol ginčijasi, ar tai buvo didžiulis ateivių pagrobimas, ar ne.
6. Dingimas keistame naikintuvo piloto debesyje (1952)
Šis įvykis panašus į leitenanto Silvos istoriją. Vadas Johnas Baldwinas, patyręs naikintuvo pilotas, patruliuodamas danguje per Korėjos karą 1952 m., buvo pakliuvęs į keistą debesį. Dingusio piloto ieškoti buvo išsiųsta visa eskadrilė, tačiau kelias valandas trukusios paieškos rezultatų nedavė: avarijos požymių nerasta. Nelaimės signalai taip pat neatvyko. Savo (manomo) mirties metu Baldwin skraidė F-86 Saber.
Jis nebuvo vienintelis lakūnas, dingęs Korėjos karo metu. Daugelis galingų sovietų naikintuvų numuštų pilotų dingo ir buvo laikomi nužudytais arba paimtais į nelaisvę. Baldwino atvejis ypatingas tuo, kad jo lėktuvas niekada nebuvo rastas, o jis pats nevykdė jokios kovinės misijos.
7. Šeima pateko į rūką ir buvo pagrobta (1974 m.)
1974 m., grįžę namo į Eseksą po vakarienės su tėvais, John ir Susan Day bei jų trys vaikai suprato, kad kelionė jiems truko trimis valandomis ilgiau nei įprastai. Keisčiausia buvo tai, kad jie negalėjo prisiminti, kodėl taip atsitiko. Po to, kai visa šeima pradėjo patirti baisūs košmarai ir apskritai turėjo problemų su miegu, Jonas sutiko atlikti regresinę hipnozę, kad sužinotų, kas tą vakarą atsitiko pakeliui namo. Hipnozės seanso metu Džonas prisiminė, kad praėjus maždaug trisdešimčiai minučių po to, kai jie išvyko, jie pamatė keistą rūką, kuris atsirado iš niekur. Jame degė ryški šviesa, kuri, atsitrenkusi į automobilį, nuplėšė jį nuo žemės ir patalpino į paslaptingą laivą, kur skandinaviškos išvaizdos būtybės aptemptais kostiumais vėliau su jais atliko įvairius eksperimentus.
8 Tokijo banko vadovas matė automobilio dingimą (1963 m.)
Galbūt tai yra vienas keista istorija dingimas, susijęs su paslaptingu rūku. Ankstų 1963 m. lapkričio 19 d. rytą ponas Kinoshita, tuometinis Fuji banko Tokijo filialo vadovas, su kolega ir potencialiais klientais automobiliu nuvyko į golfo aikštyną. Kinoshita pastebėjo priešais save keistą juodą automobilį. Jis negalėjo paaiškinti, kodėl ji patraukė jo dėmesį. Jos viduje ant galinės sėdynės senas vyras Skaityti laikraštį. Staiga aplink šį juodą automobilį iš niekur pasirodė balti dūmai, apgaubę jį iš visų pusių. Kai jis išsisklaidė, juodo automobilio nebėra. Pasak Kinoshitos, viskas įvyko per kelias sekundes.
9. Juodas Casa Grande rūkas
Vietos gyventojų teigimu, temstant kelius ir takus aplink Casa Grande kalno papėdę Arizonoje (JAV) gaubia keistas juodas rūkas. Pasak legendų, jei ši juoda rūkas jus apims, ji „užkrės nepatogiais jausmais“ ar net nukels į kitą dimensiją ar laiką.
Daugelis šių legendų yra įsišaknijusios Hohokam indėnų kultūrose, kurie kadaise gyveno šiame regione, kol išnyko be jokios priežasties apie 1100 m. Pasak legendos, juodasis Casa Grande rūkas yra senovinė dykumos būtybė, ji turi savo protą ir reikalauja būti visada gerbiama.
10 dingimų Nyangani kalne
Paslaptingas kalnas Nyangani, kuris yra to paties pavadinimo Nacionalinis parkas Zimbabvėje yra žinomas kaip „kalnas, kuris praryja žmones“. Ir šis faktas kalba pats už save. Bėgant metams čia nuolat dingdavo žmonės.
Intriguojanti detalė, vienijanti visus šiuos dingimus, yra tirštas debesuotas rūkas. Daugelis legendų sieja šį miglą su dvasių pasauliu ir teigia, kad šioje vietovėje gyvena keistos būtybės. Savo ruožtu mokslininkai teigia, kad šis rūkas yra dažnas atmosferos ir oro reiškinys.
Istorija sukaupė gana daug visiškai nepaaiškinamų faktų apie masinį žmonių dingimą. Štai keletas iš jų.
Devyniolikto amžiaus pabaigoje uolėtoje Flennan saloje buvo pastatytas Eileano Moro švyturys. 1900 m. gruodžio 15 d. švyturys nustojo veikti, nes dingo visi trys prižiūrėtojai. Tyrimas parodė, kad žmonės negalėjo išplaukti ar būti pagrobti. Jie dingo tarsi nežinomos jėgos išnešti iš salos. Šis incidentas liko neįminta paslaptis.
Žinomas dar paslaptingesnis įvykis. 1915 m. rugpjūčio 21 d. rytą britų kariuomenės batalionas turėjo iš turkų atkovoti 60 kalvą. Priartėjus prie aukščio ant bataliono „užkrito“ rūkas, kuris vėliau virto debesuotu debesiu, kuris pakilo į dangų ir lėtai plaukė priešinga vėjui kryptimi. Ir batalionas dingo. Netoli aukštumos nebuvo nei gyvų, nei mirusiųjų. Iki šiol nėra net prielaidų apie šios keistos tragedijos priežastis.
Ne mažiau paslaptingas incidentas įvyko 1937 metų gruodį Kinijoje. Į pietus nuo Nankino 3000 Kinijos kovotojų užėmė pozicijas ginti vieną iš tiltų. Ryte prieš pat puolimą radijo ryšys su šiuo būriu staiga dingo. Tirti išsiųsti pareigūnai nustatė, kad pozicijų tranšėjos tuščios. Jie nerado ne tik lavonų, bet net ir galimų karinių operacijų pėdsakų. Kareiviai negalėjo masiškai pabėgti, nes tam jiems teks pereiti kruopščiai saugomą tiltą. Kas galėjo nutikti tiek daug žmonių? Kol kas atsakymo nėra.
Kita nuostabi nepaprastoji padėtis įvyko 1930 m. Kanadoje. Ant Anyakuni ežero kranto didelis eskimų kaimas visiškai išnyko. 2000 žmonių netektį aptiko vienas jo gyventojas, kuris kaime nebuvo išvykęs tik dvi savaites. Stebino tai, kad eskimų trobelėse viskas liko savo vietose. Žmonių paieškos nedavė jokių rezultatų, aplink kaimą neliko pėdsakų, o tai atmetė masinio jų pasitraukimo galimybę.. Tam pačiam paslapčių tipui priklauso daugybė faktų apie žmonių dingimą iš laivų, likusių ant vandens.
Taigi, pavyzdžiui, Filipinuose Tokelau saloje 1955 metų lapkričio 10 dieną, keliasdešimt metrų nuo kranto, buvo rastas motorlaivis Hoypta, iš kurio kartu su keleiviais dingo visi 25 įgulos nariai. Visi bandymai surasti žmones buvo visiškai nesėkmingi.
1941 metais šiaurės Atlante Liūto įlankoje liepos mėnesį buvo rastas geros būklės laivas „Islandija“, bet be jo. vienas asmuo laive.
Visi šie faktai vis dar neturi įtikinamų paaiškinimų, todėl pateko į Ričardo Lozoriaus paslaptingų faktų enciklopediją „Anapus galimo“. Tačiau tokiems reiškiniams turi būti kažkokia fizinė priežastis!
Hipergarsiniu greičiu į Žemės atmosferą atsitrenkusių meteoritų tyrimas (autorio atliktas laiku) parodė, kad dangaus akmenys yra įkrauti milžiniškais potencialais, kurių vertės, skaičiavimais, gali siekti milijonus ir milijardus voltų. . Yra du skrydžio pabaigos scenarijai. Pirmuoju atveju tarp meteorito ir Žemės susidaro skilimas, sukauptas potencialas iškraunamas į Žemę, visi kinetinė energija paverčiamas elektra, o tai sukelia meteorito elektros iškrovos sprogimą. Tačiau galimas ir antrasis variantas. Tokiu atveju meteoritas gali subyrėti dar prieš sprogimą. Tokiu atveju potencialas sumažės, skilimas neįvyks, tačiau įtempimo būsena atmosferoje išliks. Didelis potencialas tarp meteoro pėdsakų ir Žemės gali egzistuoti atmosferoje keletą valandų, palaipsniui mažėjant. O didelis potencialas gali sukelti elektrostatinės levitacijos reiškinį, kai net sunkūs kūnai, žmonės, medžiai, net mažos jachtos gali pakilti į orą ir būti gabenamos labai dideliais atstumais.
Prisiminkime, kaip dingo visas anglų kariuomenės batalionas, ant kurio staiga nusileido paslaptingas rūkas. Pagal siūlomą mechanizmą virš bataliono praskridęs meteoritas sukūrė didelio streso būseną, kai visi 145 žmonės vienbalsiai buvo pakelti į orą ir nunešti link meteorito ir išsisklaidė toli nuo pakilimo vietos. Su šia versija keisto debesies atsiradimas tampa gana akivaizdus. Jis atsirado dėl smėlio ir dulkių pakilimo į orą, veikiant itin galingam laukui. Taip pat tampa aišku, kas labiausiai sukrėtė pašalinius žmones - „apvalaus kepalo pavidalo debesis lėtai plaukė priešinga vėjui kryptimi! Elektrostatinės jėgos keliami objektai net prieš vėją judės didžiausio elektrinio lauko stiprumo kryptimi.Ta pati „meteoritinė jėga“ galėjo būti ir žmonių dingimo iš jachtų ir laivų priežastis. Kai kuriais atvejais galima daryti prielaidą, kad net lengvieji laivai gali skristi ore ir nešti didelius atstumus. Taigi žinomas atvejis, kai 800 mylių atstumu nuo dingimo vietos buvo rasta jachta su įgula. Sunku įsivaizduoti, kad chaotiškoje kelionėje jachta galėtų įveikti tokį atstumą. Tuo pačiu nedidelis laivas tokį atstumą galėtų nuskristi per pusantros valandos, t.y. įkrauto meteorito pėdsako egzistavimo metu.Ši hipotezė galėtų paaiškinti daugybę paslapčių, dėl kurių kilo įvairiausių legendų ir mitų.
Žmonės iš niekur
1945 m. vasario 11 d., pusę keturių ryto, greitoji pagalba sunkiai sužeistą vyrą išvežė į Bostono valstijos ligoninę. apsirengęs karinė uniforma vairuotojas padėjo budinčiajai seselei paguldyti pacientą ant apžiūros stalo ir nuskubėjo. „Galite jį vadinti Charlesu Jamisonu“, – išeidamas pasakė vairuotojas. Greita nukentėjusiojo apžiūra parodė, kad jo būklė labai sunki. Džemisonas gulėjo be sąmonės, o kelios skeveldros žaizdos jau buvo supūliavusios ant jo kojų. Išvaizda pacientą papildė nerangiai prisiūtas šešių centimetrų randas ant skruosto ir vaizdingos jūrinės tatuiruotės, kurios puošė rankas ir liemenį. Sesuo iškart paskambino chirurgui ir nubėgo paskui vairuotoją paklausti, kur pranešti ateities likimas auka. Tačiau greitoji jau buvo išvykusi. Neįprastai greitas automobilio išskridimas, labiau panašus į skrydį, supainiojo budinčią slaugę, kuri iškvietė policiją.Policija atvyko tik kitos dienos ryte, kai Jamison jau buvo operuotas, bet vis dar buvo komos būsenos. Bostono policijos departamento detektyvai atidžiai ištyrė paciento jūrinę uniformą. Tunika ir kelnės nebuvo amerikietiškos gamybos. Drabužių kišenėse policija nerado nė vieno paciento tapatybę liudijančio dokumento. Greitosios medicinos pagalbos, kuri nuvežė sužeistąjį į ligoninę, paieškos buvo nesėkmingos. Kaip paaiškėjo, slaugytojos įvardintos markės automobilių neturėjo nei civilinės, nei karinės tarnybos. FTB buvo susijęs su paslaptinga byla, kurios agentai bandė nustatyti paciento tapatybę per JAV karinį jūrų laivyną ir prekybinį jūrų laivyną. Net ir gavusios paciento pirštų atspaudus, jūrų tarnybos negalėjo atskleisti tikrojo Jemisono vardo paslapties. Tuo tarpu pacientas ir toliau buvo be sąmonės ir jo gyvybė pakibo ant plauko, tik po mėnesio paaiškėjo, kad pacientas liks gyvas. Nors jo kūnas buvo paralyžiuotas žemiau nugaros, žaizdos užgijo ir jis išėjo iš komos. Gydytojai tikėjosi, kad pats Jemisonas padės nustatyti savo tapatybę, tačiau pacientas tylėjo gąsdinančiai, o tai, pasak gydytojų, buvo stipraus psichologinio šoko pasekmė. 1945 metų liepos 15 dieną tarnybinis Jemisono bylos tyrimas buvo nutrauktas, nes nepavyko nustatyti tikrosios jo tapatybės, o pacientas kelias savaites praleido neįgaliųjų vežimėlis, nejudėdamas apmąstydamas miesto vaizdą Ir staiga, rugpjūčio rytą, kai jo sesuo vėdino jo kambarį, jis pažvelgė į ją ir aiškiai britišku akcentu pasakė: „Nežinau, kaip tai atsitiko“.
Apie Džemisono žodžius nedelsiant pranešta daktarui Oliveriui Williamsui, kuris parodė didelis susidomėjimasį tyliojo ligonio paslaptį. Palaipsniui Williamsui pavyko gauti Jemisono prisipažinimą, kad jis yra jūreivis. Norėdami patikrinti jo žodžius, į ligoninę buvo pakviestas Didžiosios Britanijos informacijos tarnybos vadovas Altonas Barkeris, kuris su savimi atsinešė anglų karinio jūrų laivyno uniformos brėžinius ir įvairių britų laivų nuotraukas. Žvilgtelėjęs į iliustracijas, Džemisonas liko visiškai abejingas medžiagai, susijusiai su dabartimi. Tačiau pamatęs kelis Pirmojo pasaulinio karo karinių jūrų pajėgų uniformų brėžinius, nustebęs paklausė, kodėl keturiuose brėžiniuose ševronai išdėstyti neteisingai. Kaip vėliau prisipažino Barkeris, jis tyčia pakeitė ševronų vietą, siekdamas patikrinti Jemisono kompetenciją, tačiau negalėjo tikėtis, kad pacientas atkreips dėmesį į pasenusią uniformą.Didžiosios Britanijos pusė rimtai susidomėjo paslaptinguoju pacientu. Pokalbyje su britų karinio jūrų laivyno ekspertais Jemisonas prisipažino, kad tarnavo mūšio laive „Bellerophon“ iš karto po to, kai laivas paliko atsargas. To tiesiog negalėjo būti, nes mūšio laivas į savo pirmąją kelionę išvyko 1907 m. Iš savo suluošintos atminties gelmių Džemisonas traukė prisiminimus apie savo laivą, keliaujantį į Jutlandijos pusiasalį. 1916 m. gegužės 31 d. ten įvyko garsusis jūrų mūšis, kuriame vokiečių laivai, vadovaujami Admirolo Shire'o, padarė didelę žalą anglų eskadrilei. Kaip bebūtų keista, Jemisonas kategoriškai atsisakė kalbėti apie britų nuostolius. "Jei kai kurie mūsų laivai nuskendo, aš to nemačiau", - padarė išvadą pacientas, po kurio jis atsisakė atsakyti į kitus klausimus. Neįtikėtina, jis kalbėjo taip, lyg laikytų save karo belaisviu, privalančiu saugoti slaptą valstybinės svarbos informaciją.. Gydytojų ir britų pareigūnų sumišimas augo kiekvieną dieną. Ji dar labiau išaugo, kai Džemisonas prisiminė, kaip jis plaukė tristiebiu kirpimo laivu Cutty Sark. Šio legendinio laivo paminėjimas sukrėtė britus ir jie paprašė išsamios informacijos iš Londono. 1869 m. paleistas greitaeigis kirpėjas Cutty Sark išplaukė į Kiniją ir Australiją, o nuo 1922 m., remiantis dokumentais, buvo naudojamas kaip mokomasis laivas.
Nuo 1940 metų kirpėjas stovi prieplaukose, kur sėkmingai išgyveno visus Antrojo pasaulinio karo sprogdinimus, tačiau kartu su dokumentais buvo paduotas raudonu klaustuku pažymėtas vokiečių povandeninio laivo U-2 žurnalo lapas. kad atvyko iš Londono Cutty Sark. Vokiečių duomenimis, 1941 metų liepos 10 dieną atviroje jūroje jie sutiko tristiebį burlaivį Cutty Sark. Gavęs nurodymą dreifuoti, burlaivis sureagavo šūviu ir buvo nedelsiant nuskandintas torpedos salvės iš valties. Tarp laivo nuolaužų vokiečiai rado vienintelį išgyvenusįjį – jūreivį, vardu Charlesas Jemisonas. Pagal įvykių logiką Džemisonas turėjo atsidurti Vokiečių nelaisvė. Tačiau įvyko dar vienas neįtikėtinas incidentas – Džemisonas tiesiog dingo iš povandeninio laivo, arba, kaip vokiečiai fiksavo, „pabėgo.“ Tik pasibaigus Antrajam pasauliniam karui tapo žinoma paskutinė paslaptinga Džemisono istorijos grandis.
Paskelbus keletą straipsnių apie Bostono ligoninės pacientą, amerikiečių karinio jūrų laivyno karininkas paskambino į Didžiosios Britanijos konsulatą. Jis prisiminė, kad jau buvo susipažinęs su pavadinimu „Jamison“, ir pasiūlė patikrinti „USS Lejeune“ laivo dokumentus, datuotus 1945 m. Kaip britų pareigūnai išsiaiškino iš laivo dokumentų, 1945 metų sausio 24 dieną atviroje jūroje iš Ležono buvo pastebėtas už borto esantis žmogus. Kai jį pakėlė į laivą, jis sušnibždėjo „Charles Jemison“ – ir prarado sąmonę. Lieka paslaptimi, kaip Jemisonas atsidūrė jūroje, kai šalia nebuvo laivo ar sudužusio laivo, kodėl jis nemirė lediniame vandenyje nuo hipotermijos ir, svarbiausia, kur praleido trejus su puse metų nuskendus „Cutty Sark“ kirpimo mašinai. iki stebuklingo Lejeune įgulos išgelbėjimo... Pacientas, vardu Džemisonas, buvo Bostono ligoninėje iki pat savo mirties, po kurios 1975 m. sausio 19 d. AT pastaraisiais metais gyvybei, paciento būklė pablogėjo, jis beveik nekalbėjo. Su jo istorija bandė susidoroti detektyvai, jūrų istorikai ir Didžiosios Britanijos konsulato darbuotojai. Jų nuomonės sutapo dėl vieno dalyko - normalios logikos požiūriu Jamisono atvejis negali būti paaiškintas ...
Paslaptinga nuotrauka, daryta 1941 m. Jame buvo parodytas jaunuolis, dėvintis modernius akinius nuo saulės, šiuolaikiškus drabužius ir laikantis daiktą, kuris atrodė kaip vaizdo kamera. Kai kuriems mokslininkams šis epochų ir stilių neatitikimas paskatino kalbėti apie galimybę keliauti laiku ir kad šis jaunuolis buvo svečias iš ateities.
Tokių pranešimų yra gana daug, ir jie bando suteikti „nepaaiškinamo“ ir „paslaptingo“ statusą. Tačiau visiškai neatmetama galimybė, kad už tokių informacijos injekcijų atsiradimo slypi ne kas kita, kaip sistemingas darbas, siekiant nuslėpti gana įprastas pačių Vyriausybių problemas, nekompetenciją, neteisėtus veiksmus. Sunku tiksliai išsiaiškinti, kur žmogus dingo „laiko sūkuryje“, o kur buvo pagrobtas eksperimentiniu tikslu – valdyti savo psichiką. Žmonės dingsta, tačiau atsakymas į klausimą „kodėl?“ dažnai gali būti visiškai banalus. Ne tik skaitykime tokias žinutes, bet ir supraskime, kad už to gali slypėti kažkas toli tikra paslaptis… - Svetainės Radosvet.net redakcija
Liudininkų akyse dingsta automobiliai dažniau nei gali atrodyti. Pavyzdžiui, internete aprašyta daugybė atvejų, kuriuos galima pavadinti „matricos trikdžiais“. (Interneto svetainė)
Pirmasis automobilio dingimas
Štai ką visų pirma sako vartotojas, turintis slapyvardį „pixelpants“ „Reddit“ svetainėje:
Buvau savo namuose ir po vakarienės valiau indus nuo stalo, staiga pro langą pamačiau artėjantį automobilį. Maniau, kad vairavo moteris. Nustebau, kadangi mano namas yra aklavietėje, šioje vietoje neįmanoma nei važiuoti, nei normaliai apsisukti. Minutę stebėjau, kaip lėtai važiuoja mašina, ir nusprendžiau, kad moteris pasiklydo ir dabar ieško, kur apsisukti. Išskubėjau į lauką jai padėti, o po dešimties sekundžių išėjau iš namų, bet nemačiau jokios mašinos... Tai buvo neįtikėtina. Per tokį trumpą laiką jis negalėjo atsitraukti ir dingti iš akių ir neturėjo kur daugiau eiti. Dulkėse pamačiau šio automobilio paliktus pėdsakus... Pajutau, kad jis tiesiog dingo ore.
Antras automobilio dingimo atvejis
Toje pačioje svetainėje kitas vartotojas pasakojo, kaip vieną dieną jis grįžo automobiliu iš darbo ir sustojo prie šviesoforo. Už jo stovėjo juodas visureigis. Ir tada buvo tai:
Lėtai patraukiau prie žalios šviesos ir per galinio vaizdo veidrodėlį stebėjau visureigį. Norėjau suprasti, ar jis mane aplenks, ar ne, nes tokių šaunių mašinų savininkai mėgsta demonstruoti įsibėgėjimo greitį. Tačiau juodas džipas ramiai sekė paskui mane... Staiga, kai tik sumirksėjau, mašina dingo!.. Tai atsitiko šviesiu paros metu ir kelyje be privažiavimo kelių! Maniau, kad visureigis gali atsitrenkti į pakelės medžius ir net sulėtino greitį. Bet visa esmė ta, kad juodo džipo išvis nebuvo!.. Išanalizavau visus variantus ir neradau nei vieno racionalaus paaiškinimo.
Trečias automobilio dingimo atvejis
Tame pačiame Reddit randame kito aprašymą paslaptingas atvejis, o šį kartą buvo du liudininkai:
Po pamokų su drauge įprastu maršrutu grįžome namo. Tam tikru momentu mes, kaip visada, pasukome į greitkelį ir, įveikę didelę įkalnę, sustojome prie šviesoforo ilgoje automobilių eilėje. Tuo metu mano draugas pastebėjo automobilį, važiuojantį lygiagrečiu purvinu keliu priešinga kryptimi. Nustebau, nes tikrai būčiau pamatęs šį automobilį nuo kalno, nes nuo ten atsiveria puikus vaizdas. Ir apskritai nebuvo aišku, kur eina šitas kranklys, nes purvo kelias baigiasi aklavietėje, tai aš tai puikiai žinojau. Atidžiau apžiūrėjau keistą automobilį: tai buvo baltas, gana senas automobilis, kurio markės nustatyti nepavyko. Pradėjęs degant žaliam šviesoforo signalui, pažiūrėjau atgal ir pažiūrėjau, kur dabar mus suintrigavo šis automobilis. Bet jos nebebuvo nei ant purvo kelio, nei ant trasos. Taip, ir automobilis negalėjo pajudėti į greitkelį: tarp jo ir gruntinio kelio yra platus griovys (kuriame, beje, irgi nebuvo balto barškučio). – Po velnių, kas tai? – nustebęs sumurmėjo mano draugas. Pojūčiai iš to, ką jis matė, buvo tikrai baisūs...
Ketvirtas automobilio dingimo atvejis
Ir galiausiai, dar viena istorija, kurią ThoughtCo pasidalino australas, kuris prisistatė Mike'u.
Vieną dieną Mike'as su savo draugu išvyko į Kleitono miestą. Namo jis turėjo grįžti vienas ir vėlai vakare. Laikas artėjo vidurnaktį, kelyje nebuvo jokių kitų automobilių, išskyrus Michaelo automobilį. Staiga vyras pastebėjo, kad iš paskos važiuoja džipas, kuris tarsi iš niekur atsirado.
Privažiavęs prie greitkelio parduotuvių ir pažiūrėjęs į galinio vaizdo veidrodėlį, pastebėjau mane pasivijusį automobilį. Įdomu, iš kur jis atsirado? Maniau, kad vairuotojas stipriai padidino greitį, nepaisydamas apribojimų šioje kelio atkarpoje (dieną iki 40 kilometrų, o naktį iki 60). Kadangi vietiniai to nedaro, supratau, kad tai koks neapgalvotas turistas, kuris mane aplenks, kol nepravažiuosiu parduotuvių juostos. Tačiau atsigręžęs pamačiau, kad kelias visiškai tuščias: prieš sekundę didžiuliu greičiu pasivijusio džipo su priekaba nebuvo. Logiškai mąstant, negalėjau sau paaiškinti, kur jis dingo ...
Kodėl automobiliai?
Visi šie atvejai, kurie iš tikrųjų yra daug tolygesni Reddit šaltinyje, jau nekalbant apie kitas svetaines pasaulinis tinklas, žodinės tradicijos ir pan., verčia susimąstyti: kodėl taip dažnai „iš niekur“ atsiranda automobiliai, o paskui dingsta „nežinia kur“? Ne žmonės, ne gyvūnai, net ne lėktuvai, o automobiliai. Visi esame girdėję apie „matricos trikdžius“, tačiau tokie trūkumai (logiškai) turėtų būti taikomi visoms progoms, taip pat visoms transporto priemonėms šiame pavyzdyje. O jei tai nėra „nesėkmės matricoje“, tai kas tada?
Štai kodėl net ir pats staigumas, atrodo, nublanksta prieš šį ne mažiau paslaptingą klausimą – kodėl būtent automobiliai turi tokią „privilegiją“? Kodėl manote ir kas tai apskritai? ..