Seniausi jūrų muziejai pasaulyje. „Missouri“ ir kiti žinomiausi muziejiniai laivai Vienintelis pasaulyje kosminių ryšių laivas „Kosmonautas Viktoras Patsajevas“
Rusija minėjo Rusijos karinio jūrų laivyno įkūrimo dieną. Šiandien noriu su pasididžiavimu papasakoti apie žymiausius Rusijos istorijos laivus, tapusius prieplaukos muziejais, visada pasiruošusiais priimti turistus ir istorijos mėgėjus.
Ko gero, labiausiai atpažįstamas muziejinis laivas mūsų sąraše. Sovietinės istorijos kulto objektas, iš kurio ginklo buvo duotas signalas Žiemos rūmų šturmui ir lūžio pradžiai ne tik Rusijos, bet ir pasaulio istorijoje. Kreiseris, kuris dalyvavo Rusijos ir Japonijos kare bei Leningrado gynyboje per Didįjį Tėvynės karą, stovėjo amžinoje krantinėje, kurioje stovi ir šiandien, laukdamas kapitalinio remonto.
Merginoje nuo pilietinio karo beprotybės į Kiniją pabėgusi jachta „Admiral Zavoyko“, susižadėjusi su Sovietų Sąjungos laivynu, buvo paversta patruliniu laivu. Atlikdamas šį vaidmenį, „Raudonasis vimpelas“ sugebėjo tapti vienu pirmųjų Ramiojo vandenyno eskadrilės laivų, per Antrąjį pasaulinį karą gaudyti minų tamsą, o vėliau tapo muziejumi Auksinio rago Vladivostoko įlankoje.
"Michailas Kutuzovas"
Kreiseris, pavadintas 1812 m. Tėvynės karo didvyrio vado vardu, kurio valia, kaip žinote, „Maskva buvo atiduota prancūzui“, taikos metu karinės šlovės neiškovojo (nors „Michailui Kutuzovui“ „pasisekė“). padėti Egipto ir Sirijos kariuomenei pasibaigus Šešių dienų karui), tačiau per gerai žinomą nelaimę pasirodė Novorosijsko kaimynas. Kelios dešimtys jūreivių, atsiųstų padėti skęstančio laivo, namo negrįžo. Po tarnybos kreiseris buvo nutrauktas ir 2000 m. pavirto muziejumi Novorosijske prieplaukoje.
Vienas iš Sankt Peterburgo centrinio karinio jūrų laivyno muziejaus eksponatų ir tiesiog šiuolaikinių branduolinių povandeninių laivų senelis – apie Stepano Dževetskio sukurtų pirmųjų pasaulyje kovinių povandeninių laivų šeimos atstovą. Visavertis Rusijos ir Japonijos karo dalyvis, per mažas stovėti prieplaukoje, o tai leido laivą paversti muziejaus ekspozicijos dalimi.
D-2 "Narodovolets"
Šlovingas Dževetskio povandeninio laivo anūkas, kuris Didžiojo Tėvynės karo metu veikė šiaurinėse platumose, siųsdamas vokiečių transporto laivus į dugną, kelis kartus vos išvengdamas mirties. Už karinius nuopelnus, pasitraukus kariuomenės tarnybai, dar dvidešimtajame dešimtmetyje paleistas „Narodovolets“ nebuvo išpjautas į metalo laužą, o paverstas memorialiniu muziejumi Skiperio kanale, kuris m. Sankt Peterburgas.
K-21
Kitas mūsų sąrašo povandeninis laivas, kuris buvo pažymėtas baisiausio karo žmonijos istorijoje metais torpeduojant (tiesa, jis praleido) garsųjį ir grėsmingą vokiečių mūšio laivą „Tirpitz“. Likusį laiką povandeninis laivas sėkmingai saugojo Šiaurės jūros vilkstines, už tai buvo apdovanotas Raudonosios vėliavos ordinu, o nutraukus muziejaus veiklą Severomorske.
"Krasin"
Ne toks senovinis kaip Angara, ne taip gerai žinomas kaip Leninas, bet ledlaužis Krasin, pelnęs dalelę karinės šlovės, prisišvartavęs amžinai Sankt Peterburgas, kuris tarnauja kaip kitas muziejinis laivas. 1916 metais pastatytas civilinis ledlaužis (kurį, beje, teko pirkti iš jį pagrobusių britų) buvo pašauktas į karinę tarnybą Antrajame pasauliniame kare, kur sėkmingai teikė navigaciją Šiaurės vilkstinei PQ-15.
AURORA
Sankt Peterburgas, Rusija
Paleista 1900 m
Jis dalyvavo Rusijos-Japonijos ir Pirmajame pasauliniame kare, nors karinis kreiseris išgarsėjo kaip Spalio revoliucijos simbolis (būtent jo tuščia salvė tapo kvietimu šturmuoti Žiemos rūmus). Nuo 1957 metų modernus laivas-muziejus gavo kultūros paveldo objekto statusą ir atsidūrė ant krantinės Sankt Peterburgo centre. Šiuo metu galioja iki 2016 m.
VASA
Švedija, Stokholmas
Paleista 1628 m
Vienintelis pasaulyje išlikęs XVII amžiaus pradžios burlaivis. Laivas turėjo tapti Švedijos laivyno flagmanu, tačiau dėl techninių projektavimo klaidų per pirmuosius bandymus jūroje nuskendo prie išplaukimo iš Stokholmo uosto. Vėliau laivas buvo pakeltas ir „nagis“ kaip muziejaus eksponatas.
HMS PERGALE
JK, Portsmutas
Paleista 1765 m
Vienas iš pagrindinių Portsmuto miesto lankytinų vietų, garsusis 104 patrankų laivas, priklausantis Didžiosios Britanijos karališkojo laivyno pirmajam laipsniui. Būtent laive Admirolas Nelsonas buvo mirtinai sužeistas per Trafalgaro mūšį.
KALIPSAS
Prancūzija, La Rošelis
Paleista 1942 m
Prancūzų okeanografo Jacques'o-Yves'o Cousteau tyrimų laivas, kuriame buvo pilnai viskas, kas reikalinga nardymui ir povandeniniam filmavimui, jame buvo įrengta sraigtasparnio nusileidimo aikštelė, mokslinė įranga, povandeninio stebėjimo skyrius, mini povandeniniai laivai ir povandeniniai motociklai. Laivas nuskendo 1996 metais Singapūro uoste. Dabar vyksta aktyvūs darbai restauruojant laivą ir paverčiant jį žinomo tyrinėtojo muziejumi.
USS KONSTITUCIJA
JAV, Bostonas
Paleista 1797 m
Seniausias burlaivis pasaulyje vis dar plaukioja. Vis dar tarnauja JAV kariniame jūrų laivyne. Laivas turi slapyvardį „Old Ironsides“ („Ironside Antiquity“), kurį jis gavo dėl nuostabaus tvirtumo gryno ąžuolo korpuso, nuo kurio mūšyje atšokdavo priešo sviediniai. Dabar laivas yra prieinamas turistinėms ekskursijoms ir yra vienas svarbiausių lankytinų vietų šalyje.
YOA
Norvegija, Oslas
Paleista 1872 m
Pirmasis pasaulyje laivas, kirtęs Šiaurės vakarų perėją nuo Atlanto iki Ramiojo vandenyno aplink šiaurinį Amerikos galą. Šis įvykis įvyko kaip tyrinėtojo R. Amundseno ekspedicijos dalis. Nuo 2012 m. Osle iš laivo kuriamas muziejus.
Lenktynininkams ir ledlaužiams, povandeniniams laivams ir garlaiviams. Laivai, kurie kažkada plušėjo vandens platybes, dabar yra amžinai užgulti. Pirmieji bandymai laivą paversti muziejumi buvo Petro I laikais: 1723 metais imperatorius išleido dekretą dėl Perejaslavo flotilės išsaugojimo. O pirmasis muziejinis laivas – legendinė „Aurora“. Pirmojo pasaulinio karo ir Rusijos-Japonijos karo veteranas kreiseris tapo Centrinio jūrų muziejaus filialu 1956 m..
Revoliucinis simbolis - kreiseris "Aurora"
Memorialinis laivas ir unikalus laivų statybos paminklas. Šarvuotas laivas buvo pavadintas Rusijos laivyno burinės fregatos, kuri sudarė tris keliones aplink pasaulį ir Krymo karą, vardu. Kreiseris gavo ugnies krikštą kaip 2-osios Ramiojo vandenyno eskadrilės Tsushimoje dalis. Vėliava nuo Auroros buvo numušta šešis kartus, tačiau ji vėl pakilo. Kreiseris iš mūšio pasitraukė tik jam pasibaigus. Karinę karjerą tęsė Pirmojo pasaulinio karo metais. 1916 m., per numatytą kapitalinį remontą, įgula pasidavė revoliucinėms nuotaikoms, o po metų šaudė tuščiai, tapdama revoliucijos simboliu, o vėliau mokomuoju laivu ir muziejumi Sankt Peterburge.
Vienintelis pasaulyje kosminių ryšių laivas „Kosmonautas Viktor Patsaev“
Plaukiojanti tyrimų stotis su muziejaus ekspozicija laive. Laivas atliko 14 mokslinių reisų, buvo jūrų erdvės laivyno padalinio, sukūrusio šalies branduolinį raketų skydą, dalis. Įgula atliko erdvėlaivių bandymus ir skrydžius. Laivas pavadintas Kaliningrado kosmonauto Sovietų Sąjungos didvyrio Viktoro Patsajevo vardu. SSRS mokslų akademijos vimpelas virš denio iškeltas 1978 m., nuo 2001 m. laivas švartuojamas Pasaulio vandenyno muziejaus prieplaukoje. Muziejaus ekspozicijoje yra asmeniniai astronautų daiktai, o net ir paguldytas laivas atlieka tas pačias užduotis: palaiko ryšį su Tarptautine kosmine stotimi.
Povandeninio laivyno priešatominio laikotarpio povandeninis laivas
B-413 yra vienintelis dyzelinis-elektrinis povandeninis laivas šalyje ir vienas iš nedaugelio išlikusių pasaulyje. Karinę tarnybą atliko Šiaurės laivyne nuo 1969 m. Povandeninio laivo įgula išvyko į Kubą ir Gvinėją. 1970 m. jis dalyvavo gelbėjimo operacijoje, siekdamas padėti branduoliniam povandeniniam laivui K-8. Šios serijos povandeniniai laivai buvo pripažinti sėkmingais – iš viso buvo pastatyti 75, įskaitant Lenkijos, Indijos, Libijos ir Kubos karinėms jūrų pajėgoms. Praėjus 40 metų po paleidimo, povandeninis laivas buvo išsaugotas originalioje formoje, amžinai statant Kaliningrade. Skyriuose buvo įrengta ekspozicija „Iš Rusijos povandeninio laivyno istorijos“ su povandeninių laivų modeliais.
Povandeninis laivas kaip didmiesčio muziejaus dalis
„Novosibirsko Komsomolets“ B-396 amžinojoje automobilių stovėjimo aikštelėje Maskvoje. 1980–1998 metais povandeninis laivas vykdė kovinę tarnybą Šiaurės laivyne, vykdė užduotis Atlanto vandenyne, Viduržemio jūroje, prie vakarinės Afrikos pakrantės, saugojo valstybių sienas Barenco ir Norvegijos jūrose. Po eksploatacijos nutraukimo katerį nupirko Maskvos vyriausybė Rusijos laivyno ir laivų statybos istorijos muziejui. Povandeniniame laive buvo palikti šeši torpedų vamzdžiai, o centrinis valdymo postas ir septyni skyriai tapo parodų salėmis. Kaimynystėje yra ekranoplanas „Eaglet“, orlaivis „SKAT“ ir karinio jūrų laivyno karinės technikos ekspozicija.
Tyrimų laivas „Vityaz“
800 tūkstančių jūrmylių. Kaliningrade prisišvartavusi legendinė Pasaulio vandenyno tyrimo mokslinė stotis su SSRS mokslų akademijos vėliava atliko 65 mokslinius skrydžius. Laivo įgula atliko išties unikalius tyrimus: pavyzdžiui, išmatavo didžiausią Marianos įdubos gylį – 11 022 metrus ir aptiko naujo tipo gyvūnus – pogonoforus. Laivas tapo tikra tarptautine mokslo stotimi: prie „Vityaz“ dirbo mokslininkai iš 50 SSRS mokslinių institutų ir 20 pasaulio šalių. Būtent nuo šio laivo Pasaulio vandenyno muziejaus istorija prasidėjo nuo Poliarinės salės, Didžiųjų geografinių atradimų salės, laboratorijos ir memorialinių kajučių.
Vienas pirmųjų ledlaužių pasaulyje
Angara yra priešrevoliucinis garo ledlaužis. Jis tarnavo tiek priešrevoliucinėje Rusijoje, tiek SSRS laikais. Laivas buvo nuleistas 1900 m. Ledlaužis iš Niukaslio į Irkutsko sritį buvo pristatytas dalimis. Sibiro geležinkelio statybos komitetas įsakė Angarai gabenti traukinius per Baikalo ežero ledą, kol aplink milžinišką ežerą bus nutiestas kelias. Po revoliucijos laivas pradėjo gabenti keleivius, pilietinio karo metu dalyvavo mūšiuose, o per Didįjį Tėvynės karą gabeno krovinius. 1975 metais laivyno veteranui beveik buvo leista eiti prie metalo, laivas per stebuklą išgyveno, gabenant užplaukė ant seklumos.
Ledlaužio era: tyrinėtojas ir gelbėtojas
„Krasin“ buvo Arkties vandenyno plėtros pradininkas. Anglijoje pastatytas ledlaužis prieš šimtą metų buvo pradėtas eksploatuoti pavadinimu „Svyatogor“, o po revoliucijos tapo žinomas kaip „Krasin“. Būtent šiam laivui už išgelbėjimą skolinga arktinė Umberto Nobile ekspedicija, išgyvenusi dirižablio „Italija“ katastrofą. Į ledinėje dykumoje įstrigusią ekspedicijos stovyklą pavyko patekti tik „Krasin“. Grįždamas ledlaužis iš vokiečių laivo Monte Cervantes išgelbėjo 1500 keleivių. Didžiojo Tėvynės karo metu vieną iš Krasino vadovaujamų transporto karavanų sumedžiojo vokiečių mūšio laivas Admiral Scheer. Pavojingo susitikimo išvengta ir ledlaužis daug metų dirbo Arktyje geologiniuose tyrinėjimuose, kol tapo muziejiniu laivu.
Ledlaužis "Leninas"
Pirmasis pasaulyje paviršinis laivas, varomas taikaus atomo. Sprendimą statyti priėmė SSRS Ministrų Taryba. Prie projekto dirbo visa šalis – dalyvavo apie 30 mokslinių tyrimų institutų, 60 projektavimo biurų ir du šimtai įmonių. Prieš 11 tūkstančių tonų sveriantį milžinišką laivą – ir užduotis buvo didelė: nutiesti kelią Šiaurės jūros kelio ledu. Per 30 veiklos metų branduoliniu varikliu varomas laivas įveikė daugiau nei 650 000 jūrmylių ir per ledą perplaukė beveik 4 000 laivų. Paskutinės registracijos vieta – Murmanskas. Plaukiojantį muziejų galima apeiti per valandą: nuo drabužinės su muzikos kambariu iki mašinų skyriaus ir posto, iš kurio buvo valdomos didžiulio laivo elektrinės.
Pirma dalis.
Burė.
Saulės valtis yra išskirtinai gerai išsilaikęs pilno dydžio irklinis laivas, uždarytas slėptuvėje Cheopso piramidės papėdėje maždaug prieš 4,5 tūkstančio metų (apie 2500 m. pr. Kr.).
1955 m. gegužės mėn., valant teritoriją prie piramidės, buvo aptiktos 2 hermetiškai uždarytos trikampės duobės. Ant jų buvo paklota 40 kalkakmenio plokščių. Iškėlus kraštutines šiaurines plokštes, ant kurių buvo pavaizduotas Cheopso sūnaus faraono Djedefre kartušas, duobėje rasta didelė medinė valtis, išardyta į 1224 dalis.
Surinkimo procesas truko 10 metų, buvo naudojami tik mediniai kuolai ir briaunos, jokių vinių ar metalinių tvirtinimo detalių. Surinkta valtis buvo patalpinta į specialų angarą – Saulės valčių muziejų, netoli jos palaidojimo vietos.
_____
„Olympia“ (gr. Ολυμπιάς) – moderni senovės graikų triremos rekonstrukcija. Laivas priklauso Graikijos laivynui. „Olympia“ eksponuojama sausame doke kaip muziejinis laivas.
Laivas buvo pastatytas 1985–1987 metais Pirėjo laivų statykloje už Graikijos laivyno ir britų filantropo bankininko Franko Welsho lėšas.
Triremo bandymai jūroje buvo atlikti 1987, 1990, 1992 ir 1994 m. Informatyviausi moksliniu požiūriu buvo 1987 m. bandymai, kurių metu buvo nustatytos laivo eksploatavimo charakteristikos. Irklavimo komanda, kurią sudarė 170 savanorių, sugebėjo išsklaidyti laivą iki devynių mazgų (17 km / h).
1993 m. Olimpija buvo pervežta į JK dalyvauti iškilmėse, skirtose 2500-osioms demokratijos atsiradimo metinėms. 2004 m. ji perdavė olimpinę ugnį Pirėjui.
Nuo tada Olimpija buvo sausame doke Atėnų priemiestyje Faleroje.
______
Vasa (taip pat Vasa, švedų Vasa) – švedų karo laivas, nuleistas 1628 m. vasarą. Savo pavadinimą laivas gavo tuo metu karaliavusios Švedijos karalių Vazų dinastijos garbei. Būdamas vienas didžiausių ir brangiausių Švedijos karinio jūrų laivyno karo laivų, „Vaza“ turėjo būti jo flagmanas, tačiau dėl projektavimo klaidų laivas apvirto ir nuskendo pirmosios kelionės metu 1628 m. rugpjūčio 10 d.
1961 m. laivas buvo pakeltas, apšaudytas ir dabar eksponuojamas specialiai jai pastatytame muziejus.Vaza yra vienintelis pasaulyje išlikęs XVII amžiaus pradžios burlaivis.
_______________________________________________________________________________
San Chuanas Bautista (ispaniškai: San Juan Bautista)
Ishinomaki (Japonija)
Galleonas 1613 m
Pirmojo europietiško tipo japoniško laivo rekonstrukcija tęsiasi.
Laivas perplaukė Ramųjį vandenyną 1614 m. Jis buvo Ispanijos galeone, Japonijoje žinomu kaip Nanban-Sen. Laivas buvo pastatytas japonų delegacijai į Popiežiaus rūmus, taip pat ispanų vienuoliui Luisui Sotelo.
Laivas buvo rekonstruotas 1993 m. Japonijoje, DomeDate.
Tikslūs brėžiniai neišlikę, tačiau archyve buvo nurodyti pagrindiniai indo parametrai, išlikę ir kai kurie indo vaizdai. Dabar laivas yra Ishinomaki pramogų parko dalis.
__________________________________________________________________________________
Olandijos Rytų Indijos kompanijos laivas Amsterdamas, moderni rekonstrukcija.
Laivą entuziastai pastatė praėjusio amžiaus 90-aisiais.
Pirma, jis pagamintas iš kitų medžiagų (ąžuolą keičia atogrąžų mediena), antra, ketvirtinis denis ir kapitono kabina yra patogesni nei XVIII amžiuje, tačiau dėl to nukentėjo apatinių denių patogumas. kad iš kapitono kabinos dabar galite patekti į moterų tualetą.
Laive kartais vyksta jaunimo teatro pasirodymai, kurių aktoriai olandiškai = (dainuoja senas jūros dainas, vaidina muzikinius mini spektaklius apie jūreivių gyvenimo džiaugsmus ir sunkumus Rytų Indijos kompanijos laivuose).
__________________________________________________________________________________
HMS Victory – Jos Didenybės laivo pergalė.
Jis dalyvavo daugelyje jūrų mūšių, įskaitant Trafalgaro mūšį, kurio metu Nelsonas buvo mirtinai sužeistas laive.
Po 1812 m. karo veiksmuose nedalyvavo, o nuo 1922 m. sausio 12 d. nuolat prisišvartavo seniausiame jūrų doke Portsmute.
Šiuo metu laivas buvo atkurtas tokios būklės, kokia buvo per Trafalgaro mūšį, ir paverstas muziejumi, kuris yra vienas pagrindinių Portsmuto lankytinų vietų.
USS konstitucija (konstitucija)
Antrasis (po britų mūšio laivo Victoria, paversto muziejumi) iš seniausių burlaivių pasaulyje. Vis dar tarnauja JAV kariniame jūrų laivyne.
Žinomas kaip „Senieji Ironsides“. Ši pravardė laivui buvo suteikta po 1812–1814 m. Anglo-Amerikos karo metu. pažymėta, kad britų laivo HMS Guerriere patrankos sviediniai atsimušė į jo šonus, kurie buvo pagaminti iš gryno ąžuolo (angl. Quercus virginiana)
Paleista 1797 metų spalio 21 d. 1798 07 23 išvyko į pirmąją kelionę, 1798-1800 metais dalyvavo JAV ir Prancūzijos „kvazikare“, Tripolio kare, 1812–1814 metų Anglo-Amerikos kare. 1830 metais 31 metų laivas, kuris tuo metu buvo labai garbingas, buvo beveik išsiųstas į metalo laužą. Tačiau tuo pat metu išleistas eilėraštis „Senosios geležinės pusės“, skirtas laivui, sulaukė didžiulio pasisekimo tarp fregatą primygtinai reikalavusių piliečių. Vietoj to, kad jis būtų pašalintas į metalo laužą, laivas pirmą kartą buvo atnaujintas. Amerikos pilietinio karo metu Konstitucija tarnavo kaip mokomasis laivas, jos ginkluotė buvo sumažinta iki 16 pabūklų ir ji buvo perkvalifikuota į 2 klasės laivą. 1878 metais Konstitucija dalyvavo pasaulinėje parodoje Paryžiuje.
1900 m. Kongresas patvirtino projektą išsaugoti Konstituciją kaip muziejinį laivą, tačiau finansavimas iš valstybės biudžeto nebuvo numatytas. 1905 m. buvo pasiūlyta išplukdyti laivą į jūrą ir panaudoti jį kaip taikinį šaudymui iš artilerijos, tačiau kylanti protesto banga lėmė tai, kad 1906 m. iš biudžeto buvo skirta 100 000 USD laivas, o 1907 metais jis buvo atidarytas aplankyti.
Paskutinį kartą Konstitucija buvo atnaujinta 1995 m. 1997 m., minint 200-ąsias pastatymo metines, fregata išplaukė į jūrą. Prieš tai laivas į jūrą neišplaukė apie 116 metų.
Šiuo metu jis yra Bostono uoste, Masačusetso valstijoje, ir jame vyksta ekskursijos.
_______________________________________________________________________________________
Trincomalee (anglų k. HMS Trincomalee)
Hartpulas (JK)
Fregata 1817 m
Fregata, vėlesnis Britanijos laivyno mokomasis laivas 1817–1897 m.
_______________________________________________________________________________________
Laivas – muziejus „Prins Willem“
Olandija
Deja, 1984 m. pastatytas muziejinis laivas (originalaus Princo Williamo laivo kopija) sudegė.
Jis buvo didžiausia mažo miestelio atrakcija.
Greičiausiai dėl trumpojo jungimo ugnis laivą apėmė labai greitai ir ugniagesiai nespėjo jo užgesinti.
Originalus „Princas Williamas“ (pastatytas 1650 m.) buvo toks pat nepatenkintas ir vos po 12 metų navigacijos sugebėjo nuskęsti netoli Madagaskaro, kartu su savimi į dugną nusinešdamas 250 žmonių.
_______________________________________________________________________________________
"Cutty Sark" (angl. "Cutty Sark") yra vienas žinomiausių ir vienintelis išlikęs arbatos kirpimo laivas. Jis buvo pastatytas 1869 m.
Šiuo metu jis yra sausajame doke Grinviče, JK.
ir šiuo metu yra restauruojamas.
_______________________________________________________________________________________
Karys
Portsmutas (JK)
Mūšio laivas 1860 m
Pirmasis pasaulyje metalinis mūšio laivas.
_______________________________________________________________________________________
Fram (norvegiškai Fram, „Forward“) – garsus laivas, kuriuo 1893–1912 metais buvo surengtos trys norvegų ekspedicijos į Šiaurės ir Pietų ašigalius. Laivo pavadinimas norvegų kalba reiškia Pirmyn. Jis buvo specialiai pastatytas kaip ekspedicinis laivas.
Iš paties pastato yra valstybės nuosavybė.
_______________________________________________________________________________________
Suomen Joutsen (fin. Suomen Joutsen)
Turku (Suomija)
Tristiebis barkas 1902 m
Nante pastatytas burlaivis
_________________________________________________________________________________
Pomern (vok. Pommern)
Marianhamina, Alandų salos (Suomija)
Keturstiebis barkas 1903 m
Vienas iš paskutinių prekybinių burlaivių
_______________________________________________________________________________
Passat (vokiškai: Passat)
Liubekas (Vokietija)
Keturstiebis barkas 1911 m
Vienas paskutinių prekybinių burlaivių, vėliau mokomasis burlaivis
_______________________________________________________________________________
Puslapiai: 1
Jis surinko informaciją apie aplankytus muziejinius laivus JAV Ramiojo vandenyno pakrantės miestuose. Atsižvelgiama tik į Antrojo pasaulinio karo ir Šaltojo karo laikų karo laivus.
Šie muziejai dažniausiai dirba nuo 10 iki 17 val., į juos neįleidžiama likus valandai iki uždarymo. Bilietai kainuoja nuo 12 iki 20 dolerių, su bilietu dažniausiai duoda mažą knygelę apie laivą.
Vakarinėje pakrantėje yra tik vienas mūšio laivas – Ajova, pagrindinis paskutinės pasaulio istorijos mūšio laivų serijos laivas.
„Ajova“ prisišvartuoja San Pedro – Los Andželo pajūrio priemiestyje, iš centro pirmą pusvalandį nuvažiuosite sidabrine metro linija, kuria autobusai skraido greitkeliais, iki uosto terminalo, iš ten autobusu. 205 beveik valandą per daugybę LA priemiesčių iki San Pedro krantinės.
Įėjimo bilietas kainuoja 18 USD. Laive sekite geltonas rodykles – tai vienintelis maršrutas aplink laivą.
// antinormanist.livejournal.com
Prezidento rūmai atkuria 1943 m. pabaigos atmosferą, kai mūšio laivas pristatė prezidentą Ruzveltą į konferencijas Kasablankoje ir Teherane.
// antinormanist.livejournal.com
Prisimenu Antrojo pasaulinio karo laikų šarvuotą kontingento bokštą su siauromis spragomis ir periskopu.
// antinormanist.livejournal.com
Lėktuvnešiai – du.
San Francisko apylinkėse – Essex klasės lėktuvnešis „Hornet“, karo laivo „Yamato“ nuskendimo dalyvis.
Pritvirtintas užsakomajame miestelyje Alamedoje, kitapus įlankos nuo San Francisko, ketvirtis valandos kelio automobiliu per Oaklandą iš miesto centro 31 autobusu į Alamedą. Įėjimo bilietas kainuoja 20 USD.
Laive įdomūs tik amerikietiškos Mėnulio programos elementai – „Hornet“ iš vandenyno iškėlė pirmojo mėnulio „Apollo“ įgulas. Lėktuvų kabinoje – vienišas lėktuvas.
Daug įdomesnis yra apsilankymas Midway – didžiausiame muziejuje pastatytame karo laive pasaulyje. Naujos klasės lėktuvnešių laivas, sukurtas atsižvelgiant į Antrojo pasaulinio karo patirtį, pradėtas eksploatuoti 1945 m. rugsėjį, sumontuotas krantinėje San Diego centre.
// antinormanist.livejournal.com
Įprastas bilietas kainuoja 20 USD, bet internetu galima nusipirkti už 18 USD.
// antinormanist.livejournal.com
Kadangi „Midway“ yra labiausiai lankomas JAV muziejinis laivas, jame visada yra daug žmonių.
// antinormanist.livejournal.com
Galite vaikščioti aplink jį visą dieną, apeidami daugybę denio kambarių.
// antinormanist.livejournal.com
Lėktuvų kabinoje ir angare įrengti 29 orlaiviai ir sraigtasparniai, galima lipti į kai kuriuos malūnsparnius.
// antinormanist.livejournal.com
Daugelyje kambarių vaškinių figūrų ir vaizdo įrašų pagalba atkuriamos šio „plaukiojančio miesto“ gyvenimo scenos.
// antinormanist.livejournal.com
Į antstato-"salelių" vidų įleidžiami tik grupėmis su gidu, tiesiog laukiama, kol užteks žmonių ir pakeliui.
// antinormanist.livejournal.com
Antžeminius laivus baigia minininkas „Turner Joy“, prisišvartavęs „JAV Ramiojo vandenyno Kronštato“ krantinėje, Bremertone. Įprastu keltu iš Sietlo nuvažiuosite per valandą.
// antinormanist.livejournal.com
Paskutinė Forresto Shermano serija įėjo į istoriją kaip Tonkino incidento, pradėjusio platų JAV įsitraukimą į Vietnamo karą, dalyvis.
// antinormanist.livejournal.com
Bilietas kainuoja 12 dolerių.
// antinormanist.livejournal.com
Įdomu, nes greičiausiai būsite vieninteliai lankytojai laive.
// antinormanist.livejournal.com
Ramiojo vandenyno pakrantės miestuose povandeniniai laivai įrengė dyzelinio elektros gabalėlius, o 2 - sovietinius.
San Francisco Fisherman's Wharf 45 prieplaukoje sumontuotas „Pampanito“ – Balao tipo kreiserinis apatinis sluoksnis iš Antrojo pasaulinio karo. Bilietas kainuoja 12 dolerių.
// antinormanist.livejournal.com
Oregono mokslo ir pramonės muziejuje Portlande yra po karo pastatytas povandeninis laivas Blueback. Ji yra vienintelė iš pristatomų muziejaus laivų, kurių negalite apžiūrėti savarankiškai – jie įleidžiami tik su gidu, kartą per dieną 9:30.
// antinormanist.livejournal.com
Prie San Diego jūrų muziejaus prieplaukos prisišvartavęs yra Dolphin, paskutinis JAV karinio jūrų laivyno povandeninis laivas su dyzeliniu elektriniu. Vienkartinis bilietas į Jūrų muziejų kainuoja 16 USD.
// antinormanist.livejournal.com
Po sovietinių povandeninių laivų „Delfinas“ stebisi interjero platybe ir gyvybingumu.
