Paminklas Chkalovui ant krantinės, kuriame mieste. Paminklas Valerijui Čkalovui
Šiame straipsnyje surinkau ir pabandžiau trumpai pateikti informaciją apie vieną iš ikoniškiausių Nižnij Novgorodo įžymybių, apie paminklą Valerijui Pavlovičiui Čkalovui, kuri kartu su Chkalovskio laiptais ir apačioje esančia valtimi yra bene vienas pagrindinių miesto simbolių (vizitinė kortelė). Suprantu, kad apie jį daug rašyta, bet jokiu būdu jo apeiti nėra.
Na kaip be paslapčių trečias žingsnis. Žiūrėkite patys žemiau esančioje nuotraukoje (paspaudę galite padidinti), tiesa paimta nuo pirmo žingsnio. Jei kas staiga neatspės, užsiminsiu straipsnio pabaigoje :) (po skaidrių demonstracija iš nuotraukos).
Žinoma, mes patys, kaip ir dauguma Nižnij Novgorodiečių, paminklu nesižavime (tiek kartų matėme, kad nesuskaičiuojame), bet periodiškai atvykstame į aikštelę pasiimti. Vaizdas ten kvapą gniaužiantis, bet kokiu oru :) ir metų laiku. Na, vaikai laksto aplink figūrą, siekdami. Apskritai mūsų apžvalga apie šią atrakciją yra teigiama, verta apsilankyti.
Tai visa laiptelių prie Čkalovo paminklo paslaptis
Jei kam nors atrodo, kad pamiršau paminėti ką nors svarbaus apie šią vietą, parašykite komentaruose.
Čkalovas Valerijus Pavlovičius- garsus sovietų lakūnas (Sovietų Sąjungos didvyris). Jis daugiausia žinomas dėl to, kad vadovavo įgulai, kuri 1937 m. perskrido per Šiaurės ašigalį iš SSRS į JAV. Pirmasis tuo metu skrydis iš Maskvos į Vankuverį be tarpinio nusileidimo (1935 m. panašus kitos įgulos skrydis buvo nutrauktas dėl gedimų). Taip pat buvo legenda, kad Valerijus Pavlovičius skrido po vienu iš tiltų Leningradas ir apie tai yra epizodas filme apie iškilųjį pilotą. Gimė 1904 m. Nižnij Novgorodo provincijoje. Vieta tada buvo vadinama „Vasilevo kaimu“, vėliau buvo pervadinta į Čkalovsko miestą. Garsusis „Nižnij Novgorodas“ žuvo 1938 metų pabaigoje, leisdamas išbandyti naują lėktuvą. Manoma, kad dėl to, kad nebaigtą statyti lėktuvą „nuvarė“ Naujieji metai. Tiems, kurie domisi piloto bandytojo biografijos detalėmis, optimaliausias straipsnis Vikipedijoje.
Autoriaiši atrakcija: architektai V. S. Andrejevas, I. G. Taranovas ir skulptorius I. A. Mendelevičius. Chkalovas draugavo su Mendelevičiumi ir kartu pasirinko šią vietą paminklui Gorkiui, tačiau po dvejų metų (1940 m.) po tragiškos lakūno žūties Gorkio gyventojų prašymu čia buvo pastatytas paminklas jam pačiam.
Paminklas susideda nuo cilindrinio postamento, trijų laiptelių ir tiesiai bronzinė lakūno statula. Valerijus Pavlovičius tarsi ruošiasi skrydžiui, užsimauna pirštinę. Be parašo ant cilindro, yra kontūrinis šiaurinio pusrutulio žemėlapis, kurį Chkalovas „perėjo“. Iš pradžių buvo ir užrašas „Stalino sakalas“, kuris buvo pašalintas.
Už figūros nugaros yra puslankiu stebejimo Denis nuo kurio prasideda. Beveik bet kokiu oru ant jo kažkas žavisi atsiveriančiu vaizdu į Okos ir Volgos santaką, priešingą krantą. Pagal šiuolaikišką svetainėje yra binoskopai- stacionarūs žiūrėjimo žiūronai. Žiūrėjimo kaina: 10 rublių už 100 sekundžių. Vieną dieną vaikai spėjo „pažvelgti pro reginį“ :), kitą kartą vekselio priėmėjas prarijo monetą, bet neleido grožėtis kraštovaizdžiu. Taigi, būkite atidūs, suteikite galimybę kitiems turistams pasitikrinti pasirodymą :) Žemiau kelios nuotraukos iš paties paminklo iš kelių pusių ir aikštelės šalia jo.
Dabar paminklą supančios erdvės užtenka populiarus Nižnij Novgorodas turi vietą. Čia rengiami „pasimatymai“, draugiški susitikimai, šalia dažnai sukiojasi riedlentininkai, dviratininkai, baikeriai ir kiti „sportininkai“. Trumpas paminklo pavadinimas - ŽPV arba Valerijus Palychas Čkalovas.
Taip vadinamas " trečiojo laipsnio paslaptis“ puikiai matosi ir iš pirmo, ir iš antrojo. Mano nuomone, pirmasis yra dar pikantiškesnis. "Pasvarsčiau" :) nuo tų laiptelių, kurie yra arčiau Kremliaus, kur prasideda puslankiu nusileidimas. Tiesą sakant, išsakomos dvi „paslaptys“. Pirma, pirštinės traukimas iš tam tikrų kampų atrodo kaip nepadorus gestas. Tai minkštas variantas. Jei pažvelgsite į nuotrauką aukščiau, iš konkrečių žingsnių matote, kad kažkas nepadoriai išsiskiria iš gerbiamo Valerijaus Pavlovičiaus :)
Be paminklo, turistus tikriausiai sudomins laiptai, elniai Nižnės-Volžskajos krantinėje, o apie Kremlių jau nekalbu :) Muziejų mylėtojams rekomenduočiau Rukavišnikovo dvarą, kuris yra ne toli nuo Chkalovo.
Arba leiskitės į ekskursiją po Nižnij Novgorodą:
Kur grožėtis puikiais vaizdais ir apžiūrėti paminklą
Adresas labai paprasta - Mininas ir Pozharsky aikštė, kuri yra šalia Nižnij Novgorodo Kremliaus. Aikštelė yra aikštės pakraštyje, kur prasideda Verchne-Volzhskaya krantinė ir Georgievsky kongresas, ant šlaito. Koordinatės: 56.329971, 44.009408. Viešuoju transportu nuvykite į stoteles „Ploshad Minin ir Poazhrskogo“, „Pedagoginis universitetas“ arba „Vandens transporto akademija“.
Valerijus Pavlovičius Chkalovas (1904 m. sausio 20 d. (vasario 2 d.), Vasilevas, Balachnos rajonas, Nižnij Novgorodo provincija, Rusijos imperija – 1938 m. gruodžio 15 d. Maskva, RSFSR, SSRS) – sovietų lakūnas bandytojas, brigados vadas (1938 m.), didvyris. Sovietų Sąjunga. Chkalovas yra legendinis žmogus mūsų šalyje. Prieškario jaunimo stabas – tas, kuris nugalėjo fašistų agresorius.
Paminklas Chkalovui Volgos nuožulnėje stovi prie vieno iš Nižnij Novgorodo Kremliaus bokštų, vainikuojančių Čkalovo laiptus. Čkalovo laiptai yra viena gražiausių Nižnij Novgorodo vietų. Jo forma labai įdomi – aštuonių figūrų ar begalybės ženklo pavidalu. Iš čia galėsite mėgautis nuostabiais Volgos, Nižnij Novgorodo Kremliaus ir Trans-Volgos regiono vaizdais. Paminklas Chkalovui prieš Čkalovo laiptus atsirado beveik 10 metų – 1939 m. Jis stovi veidu į miestą, dangaus fone. Šiandien Chkalovo paminklas yra vienas iš Nižnij Novgorodo simbolių.
Valerijus Čkalovas
Nuotrauka
Būsimo herojaus likimas nebuvo lengvas. Motina mirė anksti, kai Valerijui buvo 6 metai. Būdamas septynerių, Valerijus išvyko mokytis į Vasilevskio pradinę mokyklą, paskui į mokyklą. 1916 m., baigęs mokyklą, tėvas jį išsiuntė mokytis į Čerepoveco technikumą (dabar – Čerepoveco miškų ūkio mechanikos kolegija, pavadinta V. P. Čkalovo vardu). 1918 m. mokykla buvo uždaryta, o Valerijus turėjo grįžti namo. Jis pradėjo dirbti tėvo padėjėju, plaktuku kalvėje, o prasidėjus navigacijai pradėjo dirbti ekskavatoriaus krosniu.
1919 m. Valerijus Čkalovas dirbo garlaiviu „Baya“ Volgoje ir tada pirmą kartą pamatė lėktuvą. Po to, pasitraukęs iš laivo, tais pačiais metais išėjo tarnauti į Raudonąją armiją. Jis buvo išsiųstas orlaivių montuotoju į Nižnij Novgorodo 4-ąjį Kanavinskio aviacijos parką.
1921 m. Čkalovas gavo siuntimą studijuoti į Jegorjevsko karinę oro pajėgų teorinę mokyklą, 1922 m., baigęs studijas, buvo išsiųstas toliau mokytis į Borisoglebsko karo aviacijos pilotų mokyklą, kurią baigė 1923 m.
1924 m. birželį karo naikintuvo pilotas Chkalovas buvo išsiųstas tarnauti į Leningrado Raudonosios vėliavos naikintuvų eskadrilę, pavadintą P. N. Nesterova (Komandanto aerodromas). Tarnaudamas eskadrilėje jis įrodė esąs drąsus ir drąsus pilotas. Jis atliko rizikingus skrydžius, už kuriuos gavo nuobaudas ir ne kartą buvo nušalintas nuo skrydžių. Pasak legendos, kartą Chkalovas net skrido po Lygybės (Troickio) tiltu Leningrade, tačiau to nepatvirtina dokumentai. Filmui „Valerijus Čkalovas“ šį skrydį atliko pilotas Jevgenijus Borisenka. Kartu jis turėjo rimtų problemų su drausme, kurios baigėsi didelėmis bėdomis – 1925 metų lapkričio 16 dieną karo tribunolas už muštynes neblaivus buvo nuteistas kalėti vienerius metus, vėliau terminas sutrumpintas iki 6 mėnesių.
1-oji Raudonosios vėliavos naikintuvų aviacijos eskadrilė 1926 m. buvo perkelta iš Komandanto aerodromo į Trocko aerodromą (šiandien Gatchina), kur Chkalovas tarnavo 1926–1928 m. 1927 m. Chkalovas vedė Leningrado mokytoją Olgą Orekhova. 1928 m. kovo mėn. buvo perkeltas tarnauti į 15-ąją Briansko aviacijos eskadrilę, žmona ir sūnus Igoris liko Leningrade.
Brianske Chkalovas padarė avariją, buvo apkaltintas oro neapdairumu ir daugybe drausmės pažeidimų. 1928 m. spalio 30 d. Baltarusijos karinės apygardos karinio tribunolo nuosprendžiu Chkalovas buvo nuteistas pagal Karinių nusikaltimų nuostatų 17 straipsnio "a" dalį ir RSFSR baudžiamojo kodekso 193-17 straipsnius. metų kalėjime, taip pat buvo atleistas iš Raudonosios armijos. Bausmę atliko trumpai, Ya.I. prašymu. Alksniui ir K. E. Vorošilovui, nepraėjus nė mėnesiui, nuosprendis pakeistas į lygtinę ir Chkalovas paleistas iš Briansko kalėjimo. Būdamas atsargoje, 1929 m. pradžioje Chkalovas grįžo į Leningradą ir iki 1930 m. lapkričio dirbo Leningrado Osoaviachimuose, kur vadovavo sklandytuvų mokyklai ir buvo pilotas instruktorius.
1930 m. lapkritį Chkalovas buvo grąžintas į karinį laipsnį ir išsiųstas dirbti į Maskvos Raudonosios armijos oro pajėgų tyrimų institutą. Per dvejus metus dirbdamas mokslinių tyrimų institute jis atliko daugiau nei 800 bandomųjų skrydžių, įvaldęs 30 tipų orlaivių pilotavimo techniką. 1931 m. gruodžio 3 d. Chkalovas dalyvavo bandant lėktuvnešį (lėktuvnešį), kuris buvo sunkusis bombonešis, ant savo sparnų ir fiuzeliažo gabenęs iki penkių naikintuvų.
1932 m. Oro pajėgų tyrimų institutas buvo perkeltas iš Chodynkos lauko Maskvoje į aerodromą netoli Ščelkovo miesto Maskvos srityje. Persikėlimas iš įprasto įvykio virto pirmuoju oro paradu SSRS su skrydžiu virš Raudonosios aikštės. Trijų automobilių iš eilės kolonoje skrido 45 orlaiviai, o priekyje buvo bombonešis TB-3 su uodegos numeriu 311, valdomas Valerijaus Chkalovo įgulos.
Nuo 1933 m. sausio mėn. Valerijus Čkalovas vėl buvo atsargoje ir perėjo dirbti lakūnu bandytoju į Maskvos aviacijos gamyklą Nr. 39, pavadintą Menžinskio vardu. Kartu su vyresniuoju bendražygiu Aleksandru Anisimovu jis išbandė naujausius XX amžiaus trečiojo dešimtmečio naikintuvus I-15 (dviplanis) ir I-16 (monoplanas), sukurtus Polikarpovo. Jis taip pat dalyvavo bandant tankų naikintuvus „VIT-1“, „VIT-2“, taip pat sunkiuosius bombonešius „TB-1“, „TB-3“, daugybę eksperimentinių ir eksperimentinių „Polikarpovo“ transporto priemonių. Dizaino biuras. Naujos akrobatikos autorius – sukimas aukštyn ir lėtas riedėjimas. 1935 metų gegužės 5 dieną lėktuvų konstruktorius Nikolajus Polikarpovas ir pilotas bandytojas Valerijus Čkalovas už geriausio naikintuvo sukūrimą buvo apdovanoti aukščiausiu vyriausybės apdovanojimu – Lenino ordinu.
1935 metų rudenį pilotas Baidukovas pasiūlė Chkalovui surengti rekordinį skrydį iš SSRS į JAV per Šiaurės ašigalį ir vadovauti orlaivio įgulai. 1936 metų pavasarį Čkalovas, Baidukovas ir Beljakovas kreipėsi į vyriausybę su pasiūlymu atlikti tokį skrydį, tačiau Stalinas nurodė kitą maršruto planą: Maskva – Petropavlovskas – Kamčiatskis, baimindamasis, kad Levanevskio nesėkmingas bandymas pasikartos (1935 m. rugpjūčio mėn. dėl gedimo nutrūko S. Levanevskio, G. Baidukovo ir V. Levčenkos skrydis maršrutu Maskva – Šiaurės ašigalis – San Franciskas).
Chkalovo įgulos skrydis iš Maskvos į Tolimuosius Rytus prasidėjo 1936 metų liepos 20 dieną ir truko 56 valandas, kol nusileido smėlėtoje Udd salos nerijoje Ochotsko jūroje. Bendras rekordinio maršruto ilgis buvo 9375 kilometrai. Jau Udd saloje ant lėktuvo buvo uždėtas užrašas „Stalino maršrutas“, kuris buvo išsaugotas ir kito skrydžio metu – per Šiaurės ašigalį į Ameriką. Abu Chkalovskio skrydžiai oficialiai vadinosi šiuo pavadinimu iki „kovos su Stalino asmenybės kultu“ pradžios ir literatūrinių trynimų. Už skrydį į Tolimuosius Rytus visai įgulai buvo suteiktas Sovietų Sąjungos didvyrio su Lenino ordinu titulas: Auksinės žvaigždės medalis, įvestas 1939 metais po Čkalovo mirties, tik 2004 metais buvo įteiktas jo vaikams. Be to, Chkalovui buvo įteiktas asmeninis lėktuvas U-2 (dabar yra muziejuje Chkalovske). Išskirtinę propagandinę šio skrydžio svarbą savo laikui liudija tai, kad I.V. Stalinas asmeniškai atvyko 1936 m. rugpjūčio 10 d. į Ščelkovskio aerodromą netoli Maskvos pasitikti grįžtančio lėktuvo. Nuo to laiko Chkalovas įgijo nacionalinę šlovę SSRS.
Chkalovas ir toliau siekė leidimo skristi į JAV, o 1937 metų gegužę leidimas buvo gautas. Lėktuvo ANT-25 startas įvyko birželio 18 d. Skrydis vyko daug sunkesnėmis sąlygomis nei ankstesnis (matomumo stoka, apledėjimas ir pan.), tačiau birželio 20 dieną lėktuvas saugiai nusileido Vankuveryje, Vašingtono valstijoje, JAV. Skrydžio ilgis buvo 8504 kilometrai. Už šį skrydį įgula buvo apdovanota Raudonosios vėliavos ordinu.
1937 12 12 Valerijus Čkalovas iš Gorkio srities ir Čiuvašijos ASSR buvo išrinktas į SSRS Aukščiausiosios Tarybos Tautų tarybą. Vasiljovo gyventojų prašymu jų kaimas buvo pervadintas į Chkalovską. I. Stalinas asmeniškai pasiūlė Čkalovui užimti NKVD liaudies komisaro pareigas, tačiau šis atsisakė ir toliau užsiėmė skrydžio bandymo darbu.
Chkalovas mirė 1938 metų gruodžio 15 dieną per pirmąjį naujojo I-180 naikintuvo bandomąjį skrydį Centriniame aerodrome.
Skrydžiui ruoštasi paskubomis, kad suspėtų iki metų pabaigos. Lėktuvo išleidimas į aerodromą buvo numatytas lapkričio 7 d., lapkričio 15 d., lapkričio 25 d. ... Gruodžio 2 dieną surinktoje mašinoje buvo aptikta 190 defektų. N.N. Polikarpovas protestavo prieš nereikalingas lenktynes ruošiant I-180 pirmajam skrydžiui, dėl ko jis buvo pašalintas iš šių darbų ...
Valerijus Čkalovas buvo palaidotas Maskvoje, urna su jo pelenais buvo sumontuota Kremliaus sienoje.
Po Chkalovo mirties buvo suimti keli aviacijos gamyklos vadovai, dalyvavę organizuojant šį skrydį, jie buvo nuteisti ilgomis laisvės atėmimo bausmėmis už orlaivio paleidimą į skrydį su daugybe gedimų, dėl kurių žuvo pilotas.
1943 metais buvo skirtos lėšos pastatyti didžiulius memorialinius laiptus, skirtus sovietų armijos pergalės Stalingrado mūšyje garbei. Statyboje, be kita ko, dalyvavo vokiečių karo belaisviai. 1949 m. baigti statyti laiptai.
Karo metų Chkalovo laiptų projektas:
Čkalovo laiptai ir paminklas Čkalovui nuo Volgos krantinės.
Žmonijos istorijoje gausu vardų tų žmonių, kurių nuopelnai ir darbai amžinai įspausti jos puslapiuose. Visais laikais buvo tokių, kurie į pasaulį žiūrėjo kitaip, turėjo aštrų protą, kryptingumą, turėjo drąsos ir drąsos daryti tikrus žygdarbius. Tokių žmonių aktyvumas nelieka nepastebėtas, nėra pamirštas ateinančių kartų. Didelį vaidmenį čia vaidina jų įamžinimas paminklų pavidalu. Tokį pagarbos ir atminties pasireiškimą galima rasti kiekvienoje vietovėje, nes net mažiausia bendruomenė žino vardus tų, kurie labai prisidėjo prie jos formavimo ir vystymosi. Nižnij Novgorodas taip pat prisimena puikius žmones. Paminklas lakūnui bandytojui ir tikram meistrui virtuozui buvo pastatytas 1940 metų gruodžio 15 dieną ir iki šiol primena gyventojams jo nuopelnus šaliai.
Kas yra Valerijus Chkalovas?
Iš visų reikšmingų vietų išsiskiria paminklas Čkalovui Nižnij Novgorodo mieste, kurio istorija išsiskiria daugybe vingių ir netikėtumų. Žmogus, davęs sovietų aviacijos plėtrai galingą postūmį ir kurio dėka Didžiojo Tėvynės karo metu pilotai įvaldė naujus, nepaprastai svarbius įgūdžius, negali nekelti žmonių pagarbos ir dėkingumo. Valerijus Chkalovas buvo orlaivio įgulos vadas, kuris pirmasis atliko tiesioginį skrydį iš Maskvos į Vankuverį.
Jis buvo novatorius, naujo etapo aviacijoje iniciatorius. Dėl savo veiklos rezultatų Valerijus Chkalovas laikomas akrobatikos mokyklos įkūrėju, kuri remiasi išsamiomis pilotavimo technikos žiniomis ir drąsa. Šis žmogus buvo pirmasis bandomasis skirtingo greičio lėktuvas, leidęs dizaineriams nuolat tobulinti savo modelius. Jo sugebėjimas greitai pabėgti nuo gaisro karo metu padėjo daugeliui pilotų išlikti gyviems tiesioginio pavojaus akivaizdoje.
Paminklas Valerijui Čkalovui Nižnij Novgorodo: istorija
Valerijus Čkalovas mirė 1938 m. gruodžio 15 d., bandydamas kitą naikintuvo modelį. Iškart po jo mirties vyriausybė priėmė daugybę dokumentų, kuriuose buvo sprendimai įamžinti jo atminimą. Paminklo įrengimo vieta pasirinkta neatsitiktinai. Apžvalgos aikštelė prie Kremliaus Georgievskajos bokšto buvo mėgstamiausia Chkalovo pasivaikščiojimų vieta.
Anksčiau ši vieta buvo „Mergaitės su irklu“ statula. Dar per savo gyvenimą Valerijus Čkalovas patarė šią vietą savo draugui skulptoriui Izaokui Mendelevičiui pastatyti paminklą Maksimui Gorkiui. Tada jis dar nežinojo, kad būtent šioje vietoje jo žygdarbiai bus amžinai įamžinti ir kad tai ypač išryškins Nižnij Novgorodą. Kasdien pažiūrėti Chkalovo paminklo ateina dešimtys žmonių ir visi su didele pagarba žiūri į Sovietų Sąjungos didvyrio figūrą.
Autorių idėja
Paminklą Valerijui Čkalovui Nižnij Novgorodo projektavo jo draugas Mendelevičius, taip pat architektai ir Viktoras Andrejevas. Valerijus Čkalovas demonstruojamas su skrydžio kostiumu, užsimauna pirštinę. Pagrindas – cilindrinis granitinis pjedestalas, pastatytas ant trijų aukštų laiptelių. Ant poliruoto pagrindo paviršiaus buvo uždėtas žemėlapio vaizdas, kuriame buvo pažymėtas dviejų reikšmingiausių Valerijaus Čkalovo skrydžių maršrutas. Maskva, kaip visų jos pradžios taškas, pažymėta rubino žvaigžde.
statyba
Vos per mėnesį darbo ši vieta papuošė Nižnij Novgorodą. Nors paminklas Chkalovui buvo pastatytas gana greitai, nuo iškilmingo jo pamatų padėjimo 1940 m., Aviacijos dieną, jis dažnai buvo keičiamas, nes buvo padaryta nemažai netikslumų. Paminklas pagamintas iš bronzos; figūra nulieta Leningrado gamykloje „Monumentskulptura“. Įstaigos teigimu, iškilo klausimas dėl reikalingo chiaroscuro sukūrimo, dėl to ant Šv.Jurgio bokšto ir Medicinos instituto stogo buvo įrengti prožektoriai specialiam apšvietimui.
Skulptorius Izaokas Mendelevičius 1942 metais buvo apdovanotas Stalino premija už paminklą Valerijui Čkalovui. Vėliau, 1960 m., paminklas buvo paimtas į valstybės apsaugą. Jis keletą kartų keitėsi nuo 1940 m. Neretai jį tekdavo restauruoti, nes oro sąlygos paspartindavo medžiagų naikinimo procesą. Dėl to žvaigždės žemėlapyje pasikeitė tris kartus. Tačiau net dažnai stiprinant ir keičiant paminklas išlaikė savo pirminę išvaizdą.
Chkalovo laiptai
Čkalovo laiptai yra vizitinė kortelė, viena iš populiariausių vietų, šlovinančių Nižnij Novgorodą. Paminklas Chkalovui iš pradžių buvo pastatytas šalia pramoninių rajonų. Viename iš paminklo pastatymo miesto komisijos posėdžių buvo iškelta idėja pastatyti laiptus, kurie sujungtų patį paminklą ir žemiau esančią upę.
Tai prisidėjo prie šlaito ir pylimo pagerinimo. Karas tapo pagrindine kliūtimi įgyvendinant projektą, o jo įgyvendinimas užsitęsė ištisus šešerius metus. Dėl to jis buvo pagamintas aštuonių figūrų pavidalu ir turi 560 žingsnių. Pavadinimas „Čkalovskajos laiptai“ šiai vietai buvo suteiktas žmonių ir galiausiai jai buvo priskirtas.
Paminklas legendiniam lakūnui bandytojui, Sovietų Sąjungos didvyriui Valerijui Pavlovičiui Čkalovui buvo pastatytas 1940 m. virš Aukštutinės Volgos krantinės Nižnij Novgorodo mieste. Projekto autoriai – Valstybinės premijos laureatas skulptorius I.A.Mendelevičius ir architektai V.S.Andrejevas ir I.G.Taranovas.
Ant trijų aukštų laiptelių, išklotų juodu granitu, yra cilindrinis postamentas, ant kurio stovi bronzinė Valerijaus Čkalovo figūra. Paminklo autoriai vaizdavo pilotą ruošiantis skrydžiui. Atrodo, kad jam tereikia užsidėti šalmą, kad vėl eitų į transcendentinį tolį. Skulptūros ypatybė yra būdingas gestas – pilotas viena ranka užsitraukia ilgo skrydžio pirštinę ant kitos. Poliruotas pjedestalo paviršius turi šiaurinio pusrutulio žemėlapio kontūrus. Legendinių V. P. Čkalovo skrydžių į Tolimuosius Rytus ir per Šiaurės ašigalį į Ameriką maršrutai ant pjedestalo nurodyti plienine punktyrine linija.
Chkalovo paminklai stovi daugelyje Rusijos miestų, tačiau garsiausias yra paminklas Nižnij Novgorodo mieste. Valerijus Čkalovas savo vardą šlovino 1936 m., kai kartu su lakūnais Belyakovu ir Baidukovu be persėdimų skrido per Šiaurės ašigalį iš Maskvos į Vankuverį (JAV), kur jo vardu buvo pavadinta viena iš gatvių, įveikusi 16 minus 12. tūkstantis km per 63 valandas. Už šį žygdarbį Chkalovas buvo apdovanotas Sovietų Sąjungos didvyrio vardu. Pilotas mirė 1938 m., bandydamas naują lėktuvą. Čkalovas gimė 1904 m. Nižnij Novgorodo srities Vasilevo kaime, ne kartą lankėsi Nižnij Novgorodo mieste, buvo išrinktas Gorkio srities Aukščiausiosios Tarybos deputatu.
Valerijaus Pavlovičiaus mėgstamiausia vieta buvo Nižnij Novgorodo šlaitas (Aukštutinės Volgos krantinė). Vieno iš apsilankymų metu kartu su draugu skulptoriumi I.A.Mendelevič jie išrinko vietą paminklui A.M.Gorkiui. Mendelevičius nustatė vietą prie Kremliaus Georgievskajos bokšto. Tačiau likimas lėmė, kad paminklas pačiam Chkalovui šioje vietoje buvo pastatytas 1940 m., praėjus dvejiems metams po piloto mirties. Nuo paminklo Chkalovui į Volgos krantinę nusileidžia garsieji Čkalovo laiptai.
Šlaitas ir Verchnevolzhskaya krantinė
Otkos yra mėgstamiausia Nižnij Novgorodo gyventojų atostogų vieta. Neribotos Volgos platybės, atsiveriančios nuo aukšto kranto, užkariavo ne vieną miesto gyventojų ir svečių kartą. Nuo 1830 m Nikolajaus I kryptimi čia buvo sukurtas Nižnij Novgorodo „apeiginis veidas“, nukreiptas į Volgą: vaizdingas viešasis parkas „Aleksandro sodas“ buvo įrengtas nuožulniame šlaite, Verchnevolžskajos krantinė pradėta statyti gražiais akmeniniais namais. . Dešinėje - Nižnij Novgorodo medicinos akademijos pastatas (buvusi draugija "Volga", 1910 m.), kairėje - viešbutis "Volzhsky Otkos" (architektai
A. 3. Grinberg, M. T. Smuroe, 1935).
Verchne-Volzhskaya krantinė yra viena aukščiausių pylimų Rusijoje. Iš jo atsiveria nuostabus vaizdas į Volgos upę ir miesto apylinkes. Chkalovo laiptai turi 560 pakopų ir yra pastatyti aštuonių figūrų pavidalu. Čkalovo laiptai buvo pastatyti 1949 m., atliekant restauravimo darbus po Didžiojo Tėvynės karo. Ant laiptų pastatytas paminklas laivui „Herojus“.
Adresas: Nižnij Novgorodas, g. Aukštutinė Volgos krantinė
Paminklas Valerijui Čkalovui Kijeve stovi to paties pavadinimo aikštėje Oles Gončaro gatvėje, kuri anksčiau taip pat vadinosi Čkalovo vardu. Valerijus Pavlovičius Chkalovas (1904-1938) - sovietų lakūnas bandytojas, Sovietų Sąjungos didvyris. Jis įėjo į istoriją kaip talentingas ir drąsus pilotas, pirmą kartą be persėdimų skridęs iš Maskvos į Vankuverį (Vašingtonas, JAV) per Šiaurės ašigalį (8504 km per 63 val. 16 min.). Viena iš Vankuverio gatvių buvo pavadinta Chkalovo vardu, o lakūnui buvo pastatytas paminklas. Valerijus Čkalovas sukūrė daugybę akrobatikos: sukimąsi aukštyn ir lėtą riedėjimą, išbandė daugiau nei 70 tipų orlaivių. SSRS Chkalovo vardu buvo pavadinta daug gyvenviečių, mikrorajonų, gatvių ir prospektų, taip pat švietimo įstaigų, metro stočių, kultūros rūmų, motorlaivio, asteroido ir net vyšnių veislės. Jam ir jo transarktiniam skrydžiui buvo skirtos monetos ir pašto ženklai. Apie Valerijų Chkalovą buvo sukurti keli filmai. Pilotas mirė 1938 m. gruodžio 15 d., per bandomąjį skrydį naujuoju naikintuvu I-180.
Pavadinimas: Paminklas Valerijui Čkalovui
Data: 1981 m
Adresas: Kijevas, g. Oles Gončaras, Chkalovo aikštė
Paminklas Valerijui Chkalovui Kijevo žemėlapyje