Karinės technikos muziejus Černogolovkoje. Valstybinis karo-technikos muziejus (Valstybinis karo-technikos muziejus)

Mokslo miesto Černogolovkos teritorijoje, esančioje 40 km nuo Maskvos, atidarytas Karo technikos muziejus, skirtas civilinės ir karinės technikos istorijai.

Muziejus yra valstybinė Maskvos srities kultūros įstaiga. Jo ekspozicija jau keletą metų kuriama entuziastų ir entuziastingų žmonių pastangomis ir yra bendras projektas su Nacionaliniu patriotiniu muziejumi „Kovos brolija“. Šiandien muziejaus kolekcijoje yra Sovietų Sąjungos, Vokietijos, Prancūzijos, JAV, Japonijos ir kitų užsienio šalių įrangos pavyzdžiai ir apima daugiau nei 100 metų nuo XIX amžiaus pabaigos iki šių dienų.

Parodą atidaro arklių traukiamų transporto priemonių kolekcija: arklių traukiami vežimai, karietos, karietos, kuriomis keliavo mūsų proseneliai, ir, žinoma, garsieji karučiai – šiuolaikinės pasaulio istorijos karo vežimai.

Automobilių technologijų ekspozicija supažindina su daugeliu užsienio automobilių pramonės pasiekimų, o svarbiausia – su pagrindinių šalies automobilių gamyklų produkcija. Gorkio automobilių gamyklos linijoje galima pamatyti pirmuosius sunkvežimius GAZ-A, GAZ-AA ir GAZ-MM, legendinius Emka, Pobeda, Volga, Čaika. Lichačiovo gamykla yra ugniagesiai ZIS-5, ZIS-6, ZIL-157, limuzinai ZIS-101, ZIS-110, vyriausybiniai ZIL. Buitinių mažų automobilių istoriją gali nesunkiai atsekti Lenino komjaunimo automobilių gamyklos maskviečiai ir Kommunaro automobilių gamyklos zaporožiečiai, kurie kadaise sudarė šalies automobilių parko pagrindą. Yra įdomių eksponatų, nulipusių nuo Minsko automobilių gamyklos (MAZ), Rygos automobilių gamyklos (RAF), Jaroslavlio automobilių gamyklos (dabar Jaroslavlio automobilių gamykla – YaMZ) ir kitų konvejerių.

Čia yra taksi automobilių kolekcija, kurios pagrindinę dalį muziejui padovanojo Maskvos taksi istorijos tyrinėtojas Vitalijus Vasiljevičius Kliujevas.

Reikšminga vieta skirta motociklams: motociklams, motoroleriams ir motociklams.

Tik Karo technikos muziejuje galite pamatyti išskirtinio sovietinio dizainerio Vitalijaus Andrejevičiaus Gračiovo sukurtą unikalią priešgaisrinės įrangos ir įrangos kolekciją, taip pat paieškos ir gelbėjimo mašinas astronautams evakuoti bei kitas visureigius. ZIL automobilių gamykloje.

Tačiau vis tiek ypatingas dėmesys ekspozicijoje skiriamas Didžiojo Tėvynės karo laikų automobiliams ir šarvuočiams, kurie įkūnijo visa, kas geriausia, ką sukūrė prieškario inžinieriai. Kartu su vietiniais automobiliais yra retų amerikietiškų sunkvežimių ir automobilių pavyzdžių, kurie kadaise buvo pristatyti į SSRS pagal paskolos-lizingo sutartį. Taip pat yra „Mercedes-Benz“, „Horch“, „Volkswagen“, „Stöwer“ markių kariniai trofėjai. Muziejaus pasididžiavimas – tankai, šarvuočiai, savaeigės artilerijos stovai, minosvaidžiai, pabūklai, haubicos, šaulių ginklų modeliai.

Valstybinis karo technikos muziejus Černogolovkoje yra ne tik parodų kompleksas, bet ir restauravimo bei edukacinis centras. Mūsų specialistai restauruoja ir prireikus atkuria bet kokio sudėtingumo transporto priemones: nuo paprasto vežimėlio iki ZIL limuzino.

Muziejuje yra suburtos paieškos komandos, kurios siekia nustatyti ir įamžinti žuvusių karių pavardes, ieškoti technikos, technikos, istorinių dokumentų, buities daiktų. Ateityje čia taip pat bus sukurta vaikų karinė sporto stovykla, mokslinės techninės kūrybos dirbtuvės, biblioteka, archyvai, kino teatras.

Karo technikos muziejus Černogolovkoje aktyviai dalyvauja automobilių ir istorinėse parodose, festivaliuose, automobilių lenktynėse, kartu su Rusijos karo istorijos klubais vykstančiose mūšių atkūrimuose. Ypatingas dėmesys skiriamas dalyvavimui iškilminguose paraduose, skirtuose Pergalės dienai, Tėvynės gynėjo dienai, kituose įsimintinuose renginiuose ir datose.

Pagrindinis muziejaus uždavinys – civilinės ir karinės technikos, įskaitant ypač vertingus ir unikalius eksponatus, išsaugojimas, jaunosios kartos domėjimosi krašto istorija ugdymas, jaunimo patriotinis ugdymas drąsos ir didvyriškumo pavyzdžiais. mūsų žmonių.

Tai duoklė mūsų protėvių atminimui, kurie savo žiniomis, darbu ir talentu kūrė Tėvynės didybę ir šlovę.

Tarp paviljonų yra didelė platforma, perimetru išklota karine technika.

Už platformos yra dar du paviljonai – angaras. Vienas mažas. Joje yra tik keturi eksponatai.

Sunkvežimis "Ford - F60". Labai įdomaus likimo automobilis: pagamintas Kanadoje, kartu su britų kariuomene buvo pristatytas į Šiaurės Afriką. Ten, per vokiečių Afrika Korps puolimą, vadovaujamą Rommel, automobilis buvo užfiksuotas kaip trofėjus. Po kurio laiko dalis Afrikos korpuso, kaip pastiprinimas, per Italiją buvo perkelta į Rytų frontą. Kartu su šiuo Fordu. Kur po metų, netoli Charkovo, šis automobilis vėl buvo užfiksuotas, šį kartą besiveržiančios sovietų kariuomenės. Taigi tai dvigubas trofėjus.

Savaeigė 122 mm haubica 2S1 „Gvozdika“:

Savaeigė 120 mm haubica 2S9 „Nona“:

Pereikime į kitą angarą. Palei ją gatvėje taip pat sumaišyta daugybė tiek karinės, tiek civilinės technikos. 203 mm haubica B-4:

Ugniagesys MAZ-7310 AA-60-160-01:

Vikšrinis gaisrinis automobilis GPM-54 ant tanko T-54 važiuoklės:

Tiesą sakant, tai yra savaeigė sistema su lazeriniu kompleksu, skirtu atremti priešo taikinius, optoelektroninius įrenginius SLK „Szzhatiye“, pagrįstą 2S19 „Msta“. Prieš kurį laiką jis buvo demonstruojamas be užuolaidų (nuotr al_kamensky iš čia):

Smagu, kad net ant pridedamos lėkštutės šis agregatas pavaizduotas taip pat, uždengtas dangteliu :)

Kitas „trisdešimt keturi“, T-34-85:

Einame į angaro vidų. Vienoje pusėje – karinė technika, kitoje – ugnis. Du „pusantro“ – GAZ-AA ir GAZ-MM. Toliau už jų – prancūziškas sunkvežimis Citroen 45:

Du šarvuočiai, artimiausias – skautų automobilis M3 A. Antrojo įrenginio plokštelės atminčiai nufotografuoti nepavyko, nes buvo sunku į jį patekti. Apskritai pagrindinis muziejaus trūkumas yra labai ribota prieiga prie eksponatų:

Du prancūzai: artilerijos traktoriai Renault R-35 (kairėje) ir Lorraine 37L. Muziejaus svetainėje jie vadinami lengvaisiais tankais, nelabai suprantu kodėl. Gal kas gali patikslinti? :)

Prieš juos – prancūziškas Hotchkiss V15T traktorius:

Vairas dešinėje pusėje. Viduje kariniu būdu glaudžiai:

Vokiečių komanda Horch 901:

Amerikietiškas vilkikas ir vilkikas Diamond T968 6x6 Truck:

Kitas amerikietis – GMC 353:

O kitoje paviljono pusėje – gaisrinė įranga:

Ugniagesys GAZ-67B su motoriniu siurbliu ant priekabos:

Gaisrinis siurblys PMG-1 ant GAZ-AA važiuoklės:

YAG-6 cisterna:

PMZ-2 ant ZiS-5 važiuoklės, po to Zis-6 su sumontuotomis vokiškomis Metz mechaninėmis kopėčiomis, abu prieškario:

Kopėčios AL-17 ant važiuoklės GAZ-51:

Ugniagesys Ford Feuerwehr 798T iš Švedijos:

Vokiečių ugniagesio Mercedes-Benz L3000 S - 1934 autocisternas:

Mercedes-Benz L1500S:

PMZ-27A ant ZIL-157 važiuoklės:

Na, ir gesinimo putomis mašina ant vikšrinės artilerijos traktoriaus AT-S važiuoklės. Beje, netyčia į kadrą įkritęs bendražygis dešinėje neaiškiai kažką primena :) Panašu į Aleksejus Kočemasovas, jis yra letchikleha ;)

Prieškambario kampe tykojo HARLEY-DAVIDSON WLA-42:

O sniego motociklas - amfibija Ka-30, sukurtas Kamovo dizaino biuro:

Muziejuje yra ir laivas :)

Tai reprezentacinės klasės keleivinis kateris „Moskva“, pastatytas 1936 m., įtrauktas į Tolimųjų Rytų karinės apygardos vado valčių būrio dalį ir disponuojamas vado V. K. Blucheriu.

Sraigtas ZIL-4904:

Teritorijoje šen bei ten vaizdingai išdėstytos artilerijos dalys:

Adresas	Šv. Lesnaya Polyana, 8, Ivanovskoye, Maskvos sritis, Rusija
Telefonas	+7 916 958 25 59
Interneto svetainė	gvtm.ru
Darbo režimas	trečiadienį, penktadienį, šeštadienį, sekmadienį - 11.00-17.00; Ketvirtadienis – tik organizuotoms grupėms.
Apsilankymo kaina	Įėjimo bilietas suaugusiems - 200 rublių, vaikams - 100 rublių, fotografija - 50 rublių; vaizdo filmavimas - 200 rublių.
Kaip ten patekti	Automobiliu: Iš Maskvos važiuokite Schelkovskoye greitkeliu iki Mažojo Maskvos žiedo - betoninio kelio A-107. Tada pasukite į kairę Jaroslavlio plento kryptimi. Už trijų kilometrų pasukite į dešinę prie ženklo "Makarovo" Ivanovskoje kaimo kryptimi. Viešuoju transportu: Metro Schelkovskaya. Nuo autobusų stoties pagrindinio įėjimo: autobusas Nr.320 "Maskva-Černogolovka", Nr.360 "Maskva-Dubrovas", fiksuoto maršruto taksi "Maskva-Černogolovka" - iki Černogolovkos, stotelė - autobusų stotis. Ten turėtumėte persėsti į autobusą Nr. 73 "Chernogolovka-Ivanovskoye" ir vykti į kaimą. Ivanovskoye, stotelė "Ligoninė", tada 400 metrų pėsčiomis.
Kategorija	Muziejai, parodos > Muziejai
Vietos autorius

Nuotrauka

Pridėti nuotrauką

Vietos aprašymas

Valstybinis karo technikos muziejus Černogolovkos mokslo miesto teritorijoje Ivanovskoje kaime yra skirtas karinės ir civilinės įrangos istorijai. Jo ekspozicija, sukurta entuziastų pastangomis, apima laikotarpį nuo XIX amžiaus pabaigos iki šių dienų.

Parodą atidaro didžiulė arklių traukiamų transporto priemonių kolekcija, įskaitant vežimus, karietas, arklių traukiamus vežimus, taip pat garsiuosius vežimus - naujausios istorijos karo vežimus. Automobilių ir motociklų ekspozicijoje pristatomi užsienio automobilių pramonės pasiekimai bei žinomų šalies gamyklų produkcija. Čia galite pamatyti legendinius Sunkvežimius, Emkas, Pobeda, Volgas, Čaikas, ZIS-101, ZIS-110 limuzinus, valdiškus ZIL, Moskvičius, kazokus ir daug daugiau.

Svarbią vietą muziejuje užima Didžiojo Tėvynės karo laikų motorinės transporto priemonės ir šarvuočiai, kurie įkūnijo geriausius prieškario inžinierių pasiekimus. Muziejaus pasididžiavimas – tankai, savaeigės artilerijos stovai, minosvaidžiai, šarvuočiai, haubicos, pabūklai ir šaulių ginklų modeliai.

Karo technikos muziejaus lankytojai turi galimybę savarankiškai išardyti ir surinkti Kalašnikovo automatą, šaudyti į taikinius ir apsilankyti tikro tanko T-34 viduje.

Tikriems savo srities entuziastams padedamas karinės technikos muziejus Černogolovkoje atsirado 2010 m. Čia surinkta gana didelė civilinės ir karinės technikos kolekcija iš SSRS, JAV, Vokietijos, Japonijos, Prancūzijos ir kitų šalių.

Ekspozicija apima beveik šimtmetį mechanikos inžinerijos istoriją. Pirmieji eksponatai datuojami nuo XIX amžiaus pabaigos iki šių dienų. Prie pat įėjimo matosi mūšiuose žuvusių tankų ir lėktuvų nuolaužos. Tačiau yra ir kažkas neįprastesnio. Negalite iš karto suprasti, kas tai yra - lėktuvas ar ekranoplanas. Žodžiu, skraidanti lėkštė. Tai tiesiogiai susiję su ateiviu dėl šio skraidančio objekto formos. Tačiau tai yra vienintelis dalykas, kurį mums davė garsieji NSO.

Oficialus šio lėktuvo pavadinimas yra EKIP. Žodžių ekologija ir pažanga santrumpa, ir tai nėra atsitiktinumas. Faktas yra tas, kad EKIP veikia 70 procentų degalų, sudarytų iš vandens. Prieš mus – vienintelis šiuo metu išlikęs toks lėktuvas. Ir tokio dydžio. Jo forma kruopščiai apgalvota, glaudžiai susijusi su aerodinamika. Dėl to ši mašina skraido.

Jo techninės charakteristikos netgi laimi orlaivį. Nusileidimo greitis yra daug mažesnis nei orlaivių ir atitinka 120 kilometrų per valandą. Kuris yra saugesnis pilotams. Jis skrenda nuo 3 metrų iki 10 kilometrų aukštyje, o labiausiai stebina tai, kad mūsų ekipažui pakilti ir nusileisti prireiks vos pusės kilometro, tai yra 500 metrų.

Kokia dar jo ypatybė – kieto pakilimo tako paviršiaus jam visiškai nereikia. Tai jo visiškai nedomina. Jis atsisėda ir pakyla kaip iš kietos žemės, iš pelkės ir net iš vandens. Deja, patekti į vidų ir juo labiau pakilti į orą nepavyks. Šie nepilotuojami modeliai, kurių spindulys yra apie 100 metrų, buvo nustoti kurti 2001 m. Pagaliau projekto finansavimas nutrūko.

Tačiau čia vis dar galite pamatyti eksperimentinius mažus EKIP įrenginius, kurie iš tikrųjų skrido.

Iš viso Černogolovkos karinės technikos muziejuje yra 3 pastatai. 1-ame korpuse prie įėjimo mus pasitinka arklio traukiamas kulkosvaidžio vežimas. Toks pat Pirmojo pasaulinio karo laikų vežimas su kulkosvaidžiu „Maxim“, nukreiptu atgal. Čia taip pat saugomi nedideli darbiniai EKIP modeliai. Jie tikrai skraido, tikrino muziejaus ekspertai. Vakarų dizaineriai dar negalėjo pakartoti Levo Nikolajevičiaus Ščukino modelio. Susipažinus su šių orlaivių techninėmis charakteristikomis, darosi gaila, kad jie taip ir nepateko į konvejerį. Jie čia saugomi. Ir kai tik dizaineriai atnaujins darbą su EKIP aparatu, muziejus grąžins juos į projektavimo biurą Korolevo mieste.

Iš esmės karo technikos muziejus yra kažkas bendro tarp tankų muziejaus Kubinkoje, aviacijos muziejaus Monino ir retro automobilių muziejaus Maskvoje. Čia visko po truputį. Automobiliai, karinė technika, lėktuvai. Dažniausiai automobiliai patalpose. Dėmesį patraukia mums gerai iš filmo „Operacija Y ir kiti Šuriko nuotykiai“ pažįstamas automobilis. Tai buvo jos herojė Evgenia Morgunova, kuri su žodžiais „aš neįgalus“ buvo išskleista ranka. Tokia mašina tikrai egzistavo. Pati automobilio masė yra tik 425 kilogramai. Šie motorizuoti vežimėliai buvo populiarūs 60–70 m. Jie buvo vadinami morgunovkais.

Anksčiau Maskvoje buvo taksi muziejus. Ją uždarius dalis eksponatų čia migravo. Zis 110 - prabangus automobilis buvo sukurtas Stalino įsakymu. Keleivių vietų skaičius – 6. Dėl padidinto tarifo tokie taksi Maskvoje nebuvo itin populiarūs. Tada 50 metų pradžioje jie buvo pradėti naudoti kaip tarpmiestiniai mikroautobusai. Yra žinoma, kad jie dirbo greitkelyje Maskva-Simferopolis. Ir jie vežė keleivius į Krymą.

Nepaisant to, kad šis automobilis atrodo kaip „Ford“, tai yra visiškai sovietinis kūrinys. Nes čia pirmą kartą buvo panaudotas metalinis korpusas. Prieš tai kūnas buvo visiškai kitoks. Ir visai kitokios formos. Taip pat daug pakeitimų padarė mūsų specialistai.

Muziejuje juda 95 % įrangos. Automobilis naudojamas įvairiuose paraduose, filmavimuose ir kitose vietose. Garsioji M-ka tapo vienu iš savo eros simbolių. Karo metais ji suvaidino didelį vaidmenį, nes garsėjo praktiškumu, jėga ir ištverme.

Kalbant apie kolegas iš Vakarų, muziejus turi bene didžiausią Fordų kolekciją, kokią tik galima pamatyti Rusijoje. Šio ženklo retro atstovų yra daugiau nei 30. Ir niekas nesikartoja. Iš vokiečių dėmesio vertas Jorge 830. Beje, žinote, kodėl Audi turi garsiuosius 4 žiedus. Beveik visi lankytojai mano, kad taip yra ir dėl to, kad automobilis turi 4 žiedus, tačiau tai neteisinga. Teisingas atsakymas yra tas, kad „Audi“ kažkada pradėjo nuo 4 firmų. Tai Audi, BV, Jorge ir Wanderer.

Muziejuje galite lankyti jauno kovotojo kursus. Kliūčių ruožą galite įveikti kaip interaktyvios programos dalį, kurios yra kelios. Vienas iš jų vadinamas jaunųjų kovotojų kursu. Interaktyvus galimas tik grupėms ir susitarus. Jauno kovotojo kursas jums kainuos 750 rublių vienam asmeniui. Atliekant testą, rekomenduojama su savimi pasiimti persirengimo rūbus, kurių negaila susitepti, taip pat patogią avalynę. Apsirenkite pagal orą, nes bėgiosite lauke.

O dabar pasiruoškite išlaikyti TRP standartus. Jei kas nors pamiršo, ši santrumpa reiškia pasiruošę darbui ir gynybai. Ši organizacija pasirodė Sovietų Sąjungoje kaip pasaulio olimpinių žaidynių pakaitalas. Tada naujai sukurta valstybė nedalyvavo tarptautinėse sporto varžybose, TOK jos tiesiog nepripažino.

Kaip tik tuo metu atsirado gerai žinomas posakis „fizinė kultūra“. Tada buvo populiaru tuos, kurie sportuoja, vadinti ne sportininkais, o gydykla.

Kliūtis galima įveikti nuo 7 metų, todėl jos yra panašios į tas, kurias galima pamatyti pionierių stovyklose. Yra neįprastų iššūkių, tokių kaip įšokimas į tranšėją ir pro požeminę duobę. Po to į padangos skylę reikia įmesti 3 granatas. Pagal normas būtina, kad visos 3 granatos pataikytų į taikinį.

Po visų išbandymų būsite pavaišinti kareiviška koše ir duona. Jie taip pat duos tau stiklinę saldžios arbatos, kaip mokykloje. Litavimo kaina yra 150 rublių. Už juos reikia mokėti atskirai. Jei košės ir arbatos jums neužtenka, vietoje yra restoranas, kuriame galėsite sočiai pavalgyti.

Beje, į muziejų negalima ateiti girtam ir atsinešti alkoholio. Lauko virtuvė dar ne pabaiga. Po pietų būsite supažindinti su vidine tanko T 34 sandara.Daugeliui tai įdomiausia programos dalis.

Į baką reikia patekti per viršutinį liuką. Čia viskas veikia, viskas juda, viskas juda. Ir tik tankas, kurį tyrinėja lankytojai, juda. Jis buvo rastas Tverės srityje pelkėje, 2006 m. O muziejaus remonto dirbtuvėse jis buvo restauruotas. 2011 metais į paradą ėjau savarankiškai.

Muziejuje būna švenčių, kai važiuoja technika ir matai veikiant. Čia taip pat vyksta dideli renovacijos darbai.

3 paviljone be karinės technikos, kurios yra gana daug, yra nedidelė gaisrinių mašinų kolekcija. Pirmasis gaisrinis automobilis pasirodė 1859 m. Jis buvo nudažytas juodai. Ir automobiliai tapo raudoni 1901 m. Raudona yra labiausiai matoma spalva keliuose. Tačiau tai neapsiėjo be kuriozų. Pavyzdžiui, vienas pirmųjų gaisrinių automobilių buvo skirtas važiuoti 70 kilometrų per valandą greičiu. Tačiau praktiškai jis negalėjo įsibėgėti daugiau nei 30 kilometrų. Ir viskas dėl to, kad automobilio šonuose ant suoliukų sėdėję ugniagesiai krito dideliu greičiu. O į nelaimės vietą atvyko tik vairuotojas.

Interaktyvios programos pabaigoje lankytojų laukia pati maloniausia akimirka. Važiavimas APC. Už šią paslaugą turėsite sumokėti tik 150 rublių. Vieną dieną armijoje galima pavadinti apsilankymą Černogolovkos karo technikos muziejuje. Ir jie prisiminė fizinius pratimus. Beje, visi sovietų kosmonautai buvo TRP ženklelių savininkai. Galbūt šie kūno kultūros standartai sugrįš į šalį, o gal pradėsime statyti skraidančias lėkštes

Kaip patekti į karinės technikos muziejų Černogolovkoje

Vykstame į Maskvos sritį. Mūsų tikslas – Ivanovskoje kaimas, Noginsko rajonas. Lengviausias būdas ten patekti yra Ščelkovo greitkeliu. Pasiekiame nedidelį Maskvos žiedą. Sukame į kairę. Pavažiavę 3 kilometrus sukite į dešinę į Makarovos kaimą. Pravažiuojant Makarovą, paskui Ivanovskają. O po 400 metrų atsiduriame prie Černogolovkos karinio-technikos muziejaus vartų. Kelionė trunka apie pusantros valandos.

Prie įėjimo į karinį-technikos muziejų Černogolovkoje yra didelė nemokama automobilių stovėjimo aikštelė. Keliauti automobiliu patogu. Bet čia galite patekti ir viešuoju transportu. Kas valandą iš Ščelkovskajos kursuoja autobusas. Bet Černogolovkoje reikės atlikti 1 pakeitimą.

Muziejaus darbo dienos – trečiadienis, penktadienis, šeštadienis ir sekmadienis.

Jis dirba nuo 11 iki 17 val.

Suaugusiojo bilietas kainuoja 200 rublių, sumažintas - 100 rublių.

Už ekskursiją į bilietų kainą turėsite sumokėti 1000 rublių.

Teisę fotografuoti reikia įsigyti atskirai, ši paslauga kainuoja 50 rublių.

Vaikai iki 7 metų muziejus gali lankytis nemokamai. Daugiavaikės šeimos yra Didžiojo Tėvynės karo ir kitų karų veteranai, Rusijos didvyriai.

Ir vaizdo įrašo pabaigoje, kuriame galite pamatyti Černogolovkos karinės technikos muziejaus eksponatus

Geriausi lenktynių žaidimai, kuriuos esu žaidęs.

ATOSTOGŲ TVARKARAŠTIS:

vasario 22, 23 ir 24 d

MUZIEJUS ATVIRAS LANKYTIMS

nuo 10:00 iki 17:00

VALSTYBINIS KARO TECHNIKOS MUZIEJUS

Įkurta 2010 m. balandžio 29 d Maskvos srities kultūros ministerijos įkūrėjas.

Mokslo miesto Černogolovkos teritorijoje, esančioje 40 km nuo Maskvos, Ivanovskoje kaime, atidarytas Karo technikos muziejus, skirtas civilinės ir karinės technikos istorijai.

Muziejus yra valstybinė Maskvos srities kultūros įstaiga, kurios ekspozicija jau keletą metų kuriama entuziastų ir entuziastingų žmonių pastangomis ir yra bendras projektas su Nacionaliniu patriotiniu muziejumi „Kovos brolija“ ir įstaiga „Karo technikos muziejus“. Drąsa, narsumas ir šlovė“. Šiandien muziejaus kolekcijoje yra Sovietų Sąjungos, Vokietijos, Prancūzijos, JAV, Japonijos ir kitų užsienio šalių įrangos pavyzdžiai ir apima daugiau nei 100 metų nuo XIX amžiaus pabaigos iki šių dienų.

Čia yra taksi automobilių kolekcija, kurios pagrindinę dalį muziejui padovanojo Maskvos taksi istorijos tyrinėtojas Vitalijus Vasiljevičius Kliujevas.

Reikšminga vieta skirta motociklams: motociklams, motoroleriams ir motociklams.

Tačiau vis tiek ypatingas dėmesys ekspozicijoje skiriamas Didžiojo Tėvynės karo laikų automobiliams ir šarvuočiams, kurie įkūnijo visa, kas geriausia, ką sukūrė prieškario inžinieriai. Kartu su vietiniais automobiliais yra retų amerikietiškų sunkvežimių ir lengvųjų automobilių egzempliorių, kurie kadaise buvo pristatyti į SSRS pagal paskolos nuomos sutartį. Taip pat yra „Mercedes-Benz“, „Horch“, „Volkswagen“, „Stöwer“ markių kariniai trofėjai. Muziejaus pasididžiavimas – tankai, šarvuočiai, savaeigės artilerijos stovai, minosvaidžiai, pabūklai, haubicos, šaulių ginklų modeliai.

Tai duoklė mūsų protėvių atminimui, kurie savo žiniomis, darbu ir talentu kūrė Tėvynės didybę ir šlovę.

Muziejuje eksponuojamas unikalus eksponatas –