Misūris ir kiti žymiausi muziejiniai laivai. Seniausi jūrų muziejai pasaulyje Revoliucijos simbolis – kreiseris „Aurora“

Šie laivai niekada nepaliks savo namų, nes dabar jie yra muziejai!
1. Battleship Missouri, Pearl Harbor, JAV

Havajuose, saugiame JAV karinio jūrų laivyno bazės teritorijoje Ramiajame vandenyne, amžinai stovi mūšio laivas „Missouri“, siejamas su paskutine kruviniausio karo žmonijos istorijoje diena. 1945 m. rugsėjo 2 d., kai ji baigė studijas, „Missouri“ buvo beveik naujas itin modernus mūšio laivas, paleistas 1944 m. Teisingai pasibaigus Antrajam pasauliniam karui Misūrio saloje, šis laivas tarnavo JAV armijai dar daugelį dešimtmečių. Paskutinė mūšio laivo pabūklų salvė buvo pagaminta 1991 metais Persijos įlankoje. O nuo 1993 m. Misūris ir toliau tarnauja kaip muziejus, kurio apsilankymas yra kiekvieno JAV armijos jūreivio pasididžiavimas.
1945 m. rugsėjo 2 d. Japonija pasirašė Pasidavimo aktą Antrojo pasaulinio karo metu USS Missouri laive. Vėliau šis laivas tapo muziejumi, kaip ir kai kurie kiti laivai, palikę pėdsaką istorijoje.

2. Kreiseris "Belfastas", Londonas, JK

Šis „British Town“ klasės lengvasis kreiseris, pavadintas Šiaurės Airijos sostinės vardu, Antrojo pasaulinio karo metais taip pat narsiai kovojo su priešu. Dabar „Belfastas“ užima garbingą vietą Londono centre prie Tauerio tilto prie Temzės. Įdomu tai, kad kreiseris ir jo įgula 2010 metais buvo apdovanoti Rusijos Federacijos ginkluotųjų pajėgų vyriausiojo vado diplomu už drąsą ir didvyriškumą karo metu. Taip pat paskelbta apie Rusijos ginkluotųjų pajėgų dalyvavimą restauruojant laivą-muziejų „Belfastas“.

3. Ledlaužis Angara, Irkutsko rezervuaras, Rusija

„Angara“ yra seniausias ledlaužis Rusijoje; jis buvo paleistas 1900 m. Jo tikslas buvo nutiesti kelią Baikalo keltui, kuris negalėjo įveikti septyniasdešimties centimetrų ledo ant Baikalo ežero. Ledlaužis tarnavo iki 1975 m., iki tos dienos, kai buvo nuspręsta jį supjaustyti į metalo laužą. Tačiau to, laimei, sutrukdė tai, kad laivas užplaukė ant seklumos. O 1987 metais buvo priimtas sprendimas dėl didelio masto restauravimo ir ledlaužio pavertimo muziejumi. 1990 m. „Angara“ tapo muziejiniu laivu ir iki šiol saugo šlovingus seniausio ledlaužio istorijos puslapius.

4. Burlaivis „Vaza“, Djurgården sala, Švedija

„Vaza“ – vienintelis iki šių dienų išlikęs XVII amžiaus burlaivis. Laivas buvo brangiausias ir grandioziausias to meto burlaivis ir turėjo tapti labiausiai ginkluotu Švedijos laivyno flagmanu. Laivas buvo nuleistas 1628 m., tačiau dėl projektavimo klaidų nuskendo jau pirmojoje kelionėje. Tuo pačiu metu žuvo apie penkiasdešimt žmonių – pusė laive buvusių žmonių. Paaiškėjo, kad „Vaza“ svorio centras buvo per aukštas ir per siauras skersinis matmuo, todėl laivas tapo nestabilus. Į paviršių laivas buvo iškeltas tik praėjusiame amžiuje – 1961 metais, o 1990 metais jame atidarytas muziejus, kuris tapo vienu populiariausių Švedijoje.

5. Kreiseris "Aurora", Sankt Peterburgas, Rusija

Galbūt posovietinėje erdvėje nėra žmogaus, kuris nebūtų girdėjęs apie legendinį kreiserį. Be to, SSRS apie jį buvo kuriami eilėraščiai ir dainos, kreiseris „Aurora“ buvo vaidybinių ir net animacinių filmų herojus. Tuo tarpu šis Didžiosios Spalio revoliucijos simbolis turi turtingą ir herojišką istoriją, susijusią ne tik su 1917 m. Jis buvo paleistas 1900 m., kaip Antrosios Ramiojo vandenyno eskadrilės dalis, dalyvavo Tsushima mūšyje, vėliau Pirmojo pasaulinio karo karo veiksmuose. Šlovingą kreiserio istoriją atspindi laive esantys muziejaus eksponatai. 2013 metais gynybos ministras paskelbė, kad kreiseris bus suremontuotas ir pradėtas naudoti. Tai būtų geriausia dovana šlovingajai Aurorai.

6. Ledlaužis „Krasin“, Sankt Peterburgas, Rusija

Šiandien leitenanto Schmidto krantinę puošia ledlaužis Krasin. Šis didingas laivas-muziejus turi ką pasakyti savo lankytojams. Laivas gulėjo apačioje, pasikeitė jo pavadinimai, plaukė su Anglijos vėliava, išgelbėjo šimtus gyvybių. Jos istorija atspindi mūsų šalies istoriją XX a.
Pirmoji muziejaus ekspozicija „Krasin“ laive pradėjo veikti 1995 m. Dabar vyksta aktyvus ekskursinis darbas. Muziejaus lankytojai gali susipažinti su ledlaužio istorija, su jūros dėsniais. Daug ką laive galite paliesti rankomis. Čia galima susipažinti su naujausiais navigacijos prietaisais ir jų pirmtakais, pajusti laivo gyvenimo griežtumą. Laimingiausi muziejaus svečiai gali sutikti ledlaužio vaiduoklį. Tai kartais išgąsdina lankytojus į ekskursijas mašinų skyriuje.
Ant Krasino taip pat yra laivo katė – kartais jį pavyksta pamatyti ir pažintiniams. Jie sako, kad prieš kelerius metus jį iškėlė iš pro šalį ėjusios ledo sangrūdos.

Išsamesnės informacijos apie vietinius ledlaužius galite sužinoti iš Nikitos Kuznecovo knygos „Baminiai jūros ledlaužiai nuo Jermako iki 50 metų pergalės“, kurią išleido Paulsen.
„Poliarinės vilkstinės. Antrasis pasaulinis karas sovietų Arktyje“ leidyklos Paulsen.

1945 m. rugsėjo 2 d. Japonija pasirašė Pasidavimo aktą Antrojo pasaulinio karo metu USS Missouri laive. Vėliau šis laivas tapo muziejumi, kaip ir kai kurie kiti laivai, palikę pėdsaką istorijoje.

Mūšio laivas Misūris, Perl Harboras, JAV

Kreiseris Belfastas, Londonas, JK

Ledlaužis Angara, Irkutsko rezervuaras, Rusija

Burlaivis „Vaza“, Djurgården sala, Švedija

Kreiseris „Aurora“, Sankt Peterburgas, Rusija

Pirma dalis.
Burė.

Saulės valtis yra išskirtinai gerai išsilaikęs pilno dydžio irklinis laivas, uždarytas slėptuvėje Cheopso piramidės papėdėje maždaug prieš 4,5 tūkstančio metų (apie 2500 m. pr. Kr.).
1955 m. gegužės mėn., valant teritoriją prie piramidės, buvo aptiktos 2 hermetiškai uždarytos trikampės duobės. Ant jų buvo paklota 40 kalkakmenio plokščių. Iškėlus kraštutines šiaurines plokštes, ant kurių buvo pavaizduotas Cheopso sūnaus faraono Djedefre kartušas, duobėje rasta didelė medinė valtis, išardyta į 1224 dalis.

Surinkimo procesas truko 10 metų, buvo naudojami tik mediniai kuolai ir briaunos, jokių vinių ar metalinių tvirtinimo detalių. Surinkta valtis buvo patalpinta į specialų angarą – Saulės valčių muziejų, netoli jos palaidojimo vietos.

_____

„Olympia“ (gr. Ολυμπιάς) – moderni senovės graikų triremos rekonstrukcija. Laivas priklauso Graikijos laivynui. „Olympia“ eksponuojama sausame doke kaip muziejinis laivas.

Laivas buvo pastatytas 1985–1987 metais Pirėjo laivų statykloje už Graikijos laivyno ir britų filantropo bankininko Franko Welsho lėšas.
Triremo bandymai jūroje buvo atlikti 1987, 1990, 1992 ir 1994 m. Informatyviausi moksliniu požiūriu buvo 1987 m. bandymai, kurių metu buvo nustatytos laivo eksploatavimo charakteristikos. Irklavimo komanda, kurią sudarė 170 savanorių, sugebėjo išsklaidyti laivą iki devynių mazgų (17 km / h).

1993 m. Olimpija buvo pervežta į JK dalyvauti iškilmėse, skirtose 2500-osioms demokratijos atsiradimo metinėms. 2004 m. ji perdavė olimpinę ugnį Pirėjui.
Nuo tada Olimpija buvo sausame doke Atėnų priemiestyje Faleroje.
______

Vasa (taip pat Vasa, švedų Vasa) – švedų karo laivas, nuleistas 1628 m. vasarą. Savo pavadinimą laivas gavo tuo metu karaliavusios Švedijos karalių Vazų dinastijos garbei. Būdamas vienas didžiausių ir brangiausių Švedijos karinio jūrų laivyno karo laivų, „Vaza“ turėjo būti jo flagmanas, tačiau dėl projektavimo klaidų laivas apvirto ir nuskendo pirmosios kelionės metu 1628 m. rugpjūčio 10 d.

1961 m. laivas buvo pakeltas, apšaudytas ir dabar eksponuojamas specialiai jai pastatytame muziejus.Vaza yra vienintelis pasaulyje išlikęs XVII amžiaus pradžios burlaivis.

_______________________________________________________________________________

San Chuanas Bautista (ispaniškai: San Juan Bautista)
Ishinomaki (Japonija)
Galleonas 1613 m
Pirmojo europietiško tipo japoniško laivo rekonstrukcija tęsiasi.

Laivas perplaukė Ramųjį vandenyną 1614 m. Jis buvo Ispanijos galeone, Japonijoje žinomu kaip Nanban-Sen. Laivas buvo pastatytas japonų delegacijai į Popiežiaus rūmus, taip pat ispanų vienuoliui Luisui Sotelo.
Laivas buvo rekonstruotas 1993 m. Japonijoje, DomeDate.
Tikslūs brėžiniai neišliko, tačiau archyve buvo nurodyti pagrindiniai indo parametrai, išliko ir kai kurių indo vaizdų. Dabar laivas yra Ishinomaki pramogų parko dalis.

__________________________________________________________________________________

Olandijos Rytų Indijos kompanijos laivas Amsterdamas, moderni rekonstrukcija.
Laivą entuziastai pastatė praėjusio amžiaus 90-aisiais.
Pirma, jis pagamintas iš kitų medžiagų (ąžuolą keičia atogrąžų mediena), antra, ketvirtinis denis ir kapitono kabina yra patogesni nei buvo XVIII amžiuje, tačiau dėl to nukentėjo apatinių denių komfortas, nes kad iš kapitono kabinos dabar galite patekti į moterų tualetą.

Laive kartais vyksta jaunimo teatro pasirodymai, kurių aktoriai olandiškai = (dainuoja senas jūros dainas, vaidina muzikinius mini spektaklius apie jūreivių gyvenimo džiaugsmus ir sunkumus Rytų Indijos kompanijos laivuose).

__________________________________________________________________________________
HMS Victory – Jos Didenybės laivo pergalė.

Jis dalyvavo daugelyje jūrų mūšių, įskaitant Trafalgaro mūšį, kurio metu Nelsonas buvo mirtinai sužeistas laive.

Po 1812 m. karo veiksmuose nedalyvavo, o nuo 1922 m. sausio 12 d. nuolat prisišvartavo seniausiame jūrų doke Portsmute.

Šiuo metu laivas buvo atkurtas tokios būklės, kokia buvo per Trafalgaro mūšį, ir paverstas muziejumi, kuris yra vienas pagrindinių Portsmuto lankytinų vietų.

USS konstitucija (konstitucija)

Antrasis (po britų mūšio laivo Victoria, paversto muziejumi) iš seniausių burlaivių pasaulyje. Vis dar tarnauja JAV kariniame jūrų laivyne.

Žinomas kaip „Senieji Ironsides“. Ši pravardė laivui buvo suteikta po 1812–1814 m. Anglo-Amerikos karo metu. pažymėta, kad britų laivo HMS Guerriere patrankos sviediniai atsimušė į jo šonus, kurie buvo pagaminti iš gryno ąžuolo (angl. Quercus virginiana)

Paleista 1797 metų spalio 21 d. 1798 07 23 išvyko į pirmąją kelionę, 1798-1800 metais dalyvavo JAV ir Prancūzijos „kvazikare“, Tripolio kare, 1812–1814 metų Anglo-Amerikos kare. 1830 metais 31 metų laivas, kuris tuo metu buvo labai garbingas, buvo beveik išsiųstas į metalo laužą. Tačiau tuo pat metu išleistas eilėraštis „Senosios geležinės pusės“, skirtas laivui, sulaukė didžiulio pasisekimo tarp fregatą primygtinai reikalavusių piliečių. Vietoj to, kad jis būtų pašalintas į metalo laužą, laivas pirmą kartą buvo atnaujintas. Amerikos pilietinio karo metu Konstitucija tarnavo kaip mokomasis laivas, jos ginkluotė buvo sumažinta iki 16 pabūklų ir ji buvo perkvalifikuota į 2 klasės laivą. 1878 metais Konstitucija dalyvavo pasaulinėje parodoje Paryžiuje.

1900 m. Kongresas patvirtino projektą išsaugoti Konstituciją kaip muziejinį laivą, tačiau finansavimas iš valstybės biudžeto nebuvo numatytas. 1905 m. buvo pasiūlyta išplukdyti laivą į jūrą ir panaudoti jį kaip taikinį šaudymui iš artilerijos, tačiau kylanti protesto banga lėmė tai, kad 1906 m. iš biudžeto buvo skirta 100 000 USD laivas, o 1907 metais jis buvo atidarytas aplankyti.

Paskutinį kartą Konstitucija buvo atnaujinta 1995 m. 1997 m., minint 200-ąsias pastatymo metines, fregata išplaukė į jūrą. Prieš tai laivas į jūrą neišplaukė apie 116 metų.

Šiuo metu jis yra Bostono uoste, Masačusetso valstijoje, ir jame vyksta ekskursijos.
_______________________________________________________________________________________

Trincomalee (anglų k. HMS Trincomalee)
Hartpulas (JK)
Fregata 1817 m
Fregata, vėlesnis Britanijos laivyno mokomasis laivas 1817–1897 m.
_______________________________________________________________________________________

Laivas – muziejus „Prins Willem“
Olandija
Deja, 1984 m. pastatytas muziejinis laivas (originalaus Princo Williamo laivo kopija) sudegė.
Jis buvo didžiausia mažo miestelio atrakcija.
Greičiausiai dėl trumpojo jungimo ugnis laivą apėmė labai greitai ir ugniagesiai nespėjo jo užgesinti.

Originalus „Princas Williamas“ (pastatytas 1650 m.) buvo toks pat nepatenkintas ir vos po 12 metų navigacijos sugebėjo nuskęsti netoli Madagaskaro, kartu su savimi į dugną nusinešdamas 250 žmonių.
_______________________________________________________________________________________

"Cutty Sark" (angl. "Cutty Sark") yra vienas žinomiausių ir vienintelis išlikęs arbatos kirpimo laivas. Jis buvo pastatytas 1869 m.
Šiuo metu jis yra sausajame doke Grinviče, JK.

ir šiuo metu yra restauruojamas.
_______________________________________________________________________________________

Karys
Portsmutas (JK)
Mūšio laivas 1860 m
Pirmasis pasaulyje metalinis mūšio laivas.
_______________________________________________________________________________________

Fram (norvegiškai Fram, „Forward“) – garsus laivas, kuriuo 1893–1912 metais buvo surengtos trys norvegų ekspedicijos į Šiaurės ir Pietų ašigalius. Laivo pavadinimas norvegų kalba reiškia Pirmyn. Jis buvo specialiai pastatytas kaip ekspedicinis laivas.
Iš paties pastato yra valstybės nuosavybė.
_______________________________________________________________________________________

Suomen Joutsen (fin. Suomen Joutsen)
Turku (Suomija)
Tristiebis barkas 1902 m
Nante pastatytas burlaivis

_________________________________________________________________________________

Pomern (vok. Pommern)
Marianhamina, Alandų salos (Suomija)
Keturstiebis barkas 1903 m
Vienas iš paskutinių prekybinių burlaivių
_______________________________________________________________________________

Passat (vokiškai: Passat)
Liubekas (Vokietija)
Keturstiebis barkas 1911 m
Vienas paskutinių prekybinių burlaivių, vėliau mokomasis burlaivis

_______________________________________________________________________________

Jūrų muziejai laikomi idealia vieta išsaugoti jūrines tradicijas ir ilgalaikius artefaktus, kartais siekiančius šimtmečius. Jūrų muziejuose saugomi unikalūs laivų ir povandeninių laivų eksponatai, nuotraukos ir labai įdomūs dokumentai, drabužiai ir instrumentai, paveikslai ir kiti antikvariniai daiktai. Pasaulyje yra nemažai muziejų, kuriuose eksponuojama įvairių laivynų jūrinė istorija, tačiau šiame leidinyje pateiksiu aštuonis seniausius pasaulyje jūrų muziejus.

jūrų muziejus Roterdame

Vienas iš seniausių jūrų muziejų buvo įkurtas 1874 m. ir yra Roterdame. Jos įkūrėjas buvo princas Henris. Nuo tada šiame pastate plūsta begalinis turistų srautas – jūrinės istorijos ir laivyno technikos mylėtojai, susitelkę vienoje vietoje.

jūrų muziejus Australijoje

Gobelenų muziejus laikomas seniausiu jūrų muziejumi Australijoje ir yra vienas seniausių pasaulyje. Jo eksponatai yra nepralenkiami Australijos meno lobiai, atvykstantys čia kelis šimtmečius. Gobelenų muziejus buvo įkurtas 1872 m. su valstybės parama. Tarp jos daiktų yra retų eksponatų, kuriuos rado žmonės, kurie savo gyvenimą siejo su jūra. Gobeleno jūrų muziejus yra Melburne ir jį galima aplankyti kasdien nuo 10:00 iki 17:00.

švyturio muziejus JAV

Daugiau nei 200 metų gyvuojantis Montauk Point švyturių muziejus yra savaime vertingas jūrų muziejus, atspindintis švyturių istoriją. Pastatas buvo pastatytas ir atidarytas 1796 m. Švyturio muziejus patyrė nemažai pakeitimų, tačiau kartu išlaiko savo pirminę išvaizdą.

Švyturio-muziejaus archyvuose yra daug eksponatų, patvirtinančių piratų išpuolių, laivų sudužimų ir kitų istorinių įvykių faktą. Be to, netoli Long Ailendo esančiame pastate veikia viešbutis. Muziejų galima aplankyti nuo 10:00 iki 16:00 val.

jūrų muziejus Anglijoje

Sautamptono jūrų muziejus buvo vienas pirmųjų jūrų muziejų Anglijoje, įkurtas 1898 m. Ši istorinė institucija savo jūrinio meno, mokslo ir technologijų eksponatus lankytojams atvėrė 1910 m. Dabar tai gana populiari atostogų vieta tarp turistų ir jūrinės istorijos mylėtojų. Muziejaus durys atviros nuo antradienio iki šeštadienio nuo 10:00 iki 16:00.

Sandy Bay istorinės draugijos muziejus yra atskiras pastatas pilies mieste Rokporte, Masačusetso valstijoje, ir parodo laivybos svarbą regione. Pati pilis pastatyta 1711 m., o jūrų muziejus savo veiklą pradėjo 1832 m. Susipažinti su unikaliomis Amerikos jūreivystės istorijos kolekcijomis muziejaus darbuotojai laukia lankytojų nuo antradienio iki šeštadienio 14:00-17:00 ir pirmadienį 09:00-13:00.

jūrų muziejus JAV

Šis jūrų muziejus buvo įkurtas 1936 m. pastate, pastatytame 1845 m. Čia jūrų istorija rodoma kaip niekur kitur. Šiuo metu jūrų institucijai priklauso 13 pastatų, kurių kiekvienas yra atskira istorijos dalis. Apsilankyti šiame pastate galite darbo dienomis ir šeštadieniais 10:00-17:00, sekmadieniais 12:00-17:00.

Halifakso jūrų muziejus

Atlanto jūrų muziejus yra vienas seniausių jūrų muziejų pasaulyje ir seniausias Kanadoje. Jame yra daugiau nei 30 000 eksponatų iš Kanados kariuomenės ir prekybinio jūrų laivyno istorijos, įskaitant 70 mažų laivų ir garlaivių.

Rusijos karinio jūrų laivyno įkūrimo dieną didžiuojamės galėdami kalbėti apie žymiausius Rusijos istorijoje laivus, tapusius prieplaukos muziejais, visada pasiruošusiais priimti turistus ir istorijos mėgėjus.

Ko gero, labiausiai atpažįstamas muziejinis laivas mūsų sąraše. Sovietinės istorijos kulto objektas, iš kurio ginklo buvo duotas signalas Žiemos rūmų šturmui ir lūžio pradžiai ne tik Rusijos, bet ir pasaulio istorijoje. Kreiseris, kuris dalyvavo Rusijos ir Japonijos kare bei Leningrado gynyboje per Didįjį Tėvynės karą, stovėjo amžinoje krantinėje, kurioje stovi ir šiandien, laukdamas kapitalinio remonto.

Merginoje nuo pilietinio karo beprotybės į Kiniją pabėgusi jachta „Admiral Zavoyko“, susižadėjusi su Sovietų Sąjungos laivynu, buvo paversta patruliniu laivu. Atlikdamas šį vaidmenį, „Raudonasis vimpelas“ sugebėjo tapti vienu pirmųjų Ramiojo vandenyno eskadrilės laivų, per Antrąjį pasaulinį karą gaudyti minų tamsą, o vėliau tapo muziejumi Auksinio rago Vladivostoko įlankoje.

"Michailas Kutuzovas"

Kreiseris, pavadintas 1812 m. Tėvynės karo didvyrio vado vardu, kurio valia, kaip žinote, „Maskva buvo atiduota prancūzui“, taikos metu karinės šlovės neiškovojo (nors „Michailui Kutuzovui“ „pasisekė“). padėti Egipto ir Sirijos kariuomenei pasibaigus Šešių dienų karui), tačiau per gerai žinomą nelaimę pasirodė Novorosijsko kaimynas. Kelios dešimtys jūreivių, atsiųstų padėti skęstančio laivo, namo negrįžo. Po tarnybos kreiseris buvo nutrauktas ir 2000 m. pavirto muziejumi Novorosijske prieplaukoje.

Vienas iš Sankt Peterburgo centrinio karinio jūrų laivyno muziejaus eksponatų ir tiesiog šiuolaikinių branduolinių povandeninių laivų senelis – apie Stepano Dževetskio sukurtų pirmųjų pasaulyje kovinių povandeninių laivų šeimos atstovą. Visavertis Rusijos ir Japonijos karo dalyvis, per mažas stovėti prieplaukoje, o tai leido laivą paversti muziejaus ekspozicijos dalimi.

D-2 "Narodovolets"

Šlovingas Dževetskio povandeninio laivo anūkas, kuris Didžiojo Tėvynės karo metu veikė šiaurinėse platumose, siųsdamas vokiečių transporto laivus į dugną, kelis kartus vos išvengdamas mirties. Už karinius nuopelnus, pasitraukus kariuomenės tarnybai, dar dvidešimtajame dešimtmetyje paleisti Narodovoletai nebuvo išpjauti į laužą, o paversti memorialiniu muziejumi Skiperio kanale, kuris m. Sankt Peterburgas.

K-21

Kitas mūsų sąrašo povandeninis laivas, kuris buvo pažymėtas baisiausio karo žmonijos istorijoje metais torpeduojant (tiesa, jis praleido) garsųjį ir grėsmingą vokiečių mūšio laivą „Tirpitz“. Likusį laiką povandeninis laivas sėkmingai saugojo Šiaurės jūros vilkstines, už kurias jai buvo įteiktas Raudonosios vėliavos ordinas, o nutraukus muziejaus Severomorsko vaidmenį.

"Krasin"

Ne toks senovinis kaip Angara, ne taip gerai žinomas kaip Leninas, bet ledlaužis Krasin, pelnęs dalelę karinės šlovės, prisišvartavęs amžinai Sankt Peterburgas, kuris tarnauja kaip kitas muziejinis laivas. 1916 metais pastatytas civilinis ledlaužis (kurį, beje, teko pirkti iš jį pagrobusių britų) buvo pašauktas į karinę tarnybą Antrojo pasaulinio karo metais, kur sėkmingai teikė navigaciją Šiaurės konvojui PQ-15.