Formulės 1 pasaulis yra naujausias. Kaip suprasti lažybose TB, TM, F0, F1, F2, P2, P1, X, ITM, ITB, handicap, total, pagalba pradedantiesiems sporto lažybose
Per daugiau nei pusę amžiaus trukusios istorijos (nuo 1950 m.) Formulė 1 pelnė milijonus gerbėjų. Žiedinės lenktynės greitais atvirais ratais automobiliais leidžia pilotams parodyti savo vairavimo įgūdžius, o komandoms nustatyti geriausią dabartinio čempionato konstruktorių. Pagal nuostatus kiekviena komanda lenktynėse stato po 2 automobilius.
Karališkosios automobilių lenktynės nuo pat įkūrimo labai pasikeitė. Pavyzdžiui, pirmosios debiutinio čempionato varžybos buvo surengtos Silverstone aerodrome, kur šiaudų ryšuliai ir betono statinės buvo naudojamos kaip tvoros. Dabar lenktynių etapams statomos specialios lenktynių trasos su padidintais saugumo reikalavimais.
„Formulės 1“ pasaulis reguliuoja ir automobilių parametrus. Šį pavadinimą lenktynių technika įgijo XX amžiaus 80-aisiais prancūzų dėka. Po daugybės nelaimingų atsitikimų ir traumų trasose jo konstrukcija įgavo saugos lankus, buvo paaukštinti bortai, papildyta apsaugine įranga galvos ir kaklo srityje.
Formulės 1 čempionatas – lenktynių ypatybės
Kalendorius reglamentuoja konkursų rengimą nuo kovo iki lapkričio. Priklausomai nuo automobilių sporto komiteto sprendimo, Formulės 1 Grand Prix lenktynių skaičius ir jų vieta visada keičiasi. Per visą automobilių lenktynių istoriją varžyboms buvo naudojama 70 trasų visuose žemynuose, išskyrus Afriką.
Automobilių sporto gerbėjai atidžiai stebi kiekvieną Formulės 1 etapą. Lenktynės suskirstytos į tris etapus:
Laisva praktika
Kiekvienas vairuotojas gali važiuoti į trasą penktadienį (Monake – ketvirtadienį) ir šeštadienį susipažinti su trasos ypatumais ir parengti geriausią automobilio vairavimo strategiją.
Kvalifikacija
Vyko pagrindinių lenktynių išvakarėse. Pagal jo rezultatus paskirstomos vietos starte.
Lenktynės
Visada vyksta sekmadieniais. Važiavimas neturėtų trukti ilgiau nei dvi valandas. Komandoms neleidžiama pilti kuro. Varžybų metu vairuotojas privalo sustoti bent 1 boksu ir naudoti 2 padangų komplektus.
„Formula Sport LLC“ žurnalistai kiekvieną dieną skelbia naujienas skaitytojams. naujienos iš Formulės 1 pasaulio. Su mumis visada būsite naujausia informacija apie įvykius, susijusius su karališkomis lenktynėmis. Naujienų paieškai naudojame pačius įvairiausius šaltinius – tai gali būti specializuoti užsienio leidiniai, žinomų Formulės 1 asmenybių tinklaraščio įrašai, mūsų pačių patikimi agentai didžiosiose kompanijose ir pan. Be to, visuose reikšminguose šios srities renginiuose dalyvauja specialieji Klubo korespondentai. Tai leidžia tiesiogiai transliuoti ir tiesiogiai supažindinti auditoriją su naujausiais automobilių lenktynių įvykiais.
Paskutinės Formulės 1 naujienos – svetainės portale
Naujienų rubrika atnaujinama kasdien, nepriklausomai nuo to, ar šiuo metu vyksta varžybos, ar komandos dar tik ruošiasi naujam sezonui. Formulės 1 pasaulyje dėmesio verti įvykiai nutinka kone kasdien, todėl naujienų rubrika visada įdomi karališkųjų lenktynių gerbėjams. Vairuotojų pasikeitimas komandoje, lenktyninių lenktynių geografijos plėtimas, lenktyninių automobilių techniniai patobulinimai – gyvenimas čia verda net ir ne sezono metu. Paskutinės mūsų skelbiamos Formulės 1 naujienos leis skaitytojams visada sužinoti, kas vyksta.
Puslapio turinys
Pirmieji bandymai „karališkas rases“ atnešti į mūsų šalį buvo atlikti devintajame dešimtmetyje. Tuomet ilgą laiką Formulėje 1 vairavęs Bernie Ecclestone'as su sovietų atstovais kalbėjosi apie SSRS Grand Prix organizavimą. Tačiau derybos nepavyko.
Dešimtajame dešimtmetyje ir XXI amžiuje Rusijoje pasirodė dar keli „karališkų lenktynių“ trasos statybos projektai, tačiau jie taip pat nebuvo įgyvendinti.
Šiuolaikinė Rusijos Grand Prix istorija prasideda 2010 m. spalio 9 d, kai po derybų su Formulės 1 vadovu Bernie Ecclestone'u buvo sutarta dėl pasaulio čempionato etapo Sočyje rengimo sutarties sąlygų. Sekant tai, 2010 m. spalio 14 d, remiant Rusijos Federacijos Vyriausybei ir dalyvaujant Rusijos prezidentui Vladimirui Putinui, Sočyje buvo pasirašyta sutartis tarp Omega Center OJSC ir Formula One Management grupės įmonių dėl Rusijos Grand Prix organizavimo. Sutartis buvo sudaryta septyneriems metams su galimybe pratęsti. 2010 m. spalio 28 d UAB „Center Omega“ pasirašė trasos projektavimo sutartį su „Tilke Gmbh & Co. kilogramas.
2011 m. liepos 17 d siekdamas populiarinti automobilių sportą Rusijoje, nacionalinio „karališkų lenktynių“ etapo propaguotojas surengė lenktynių festivalį. „Formula Sochi 2011“ automobilių parodoje dalyvavo trys „Formulės 1“ komandos: „Red Bull Racing“, „Renault“ ir „Marussia Virgin“. Kartu su jais parodomąjį bėgimą surengė Rusijos lenktynių komanda „KAMAZ-master“. Formula Sochi Motorsport Festival greitai išpopuliarėjo ir tapo kasmetiniu renginiu.
2012 m. rugsėjo 21 d Antrojo Sočio automobilių sporto festivalio „Formulė 1“ žiūrovus nudžiugino įspūdingas šou, kuriame dalyvavo istoriniai „Formulės 1“ automobiliai ir Rusijos automobilių sporto atstovai.
2013 m. vasario 4 d„Formulės 1“ generalinis direktorius Bernie Ecclestone'as lankėsi trasoje Sočyje ir gyrė „karališkoms lenktynėms“ skirtos trasos pažangą.
2013 m. balandžio 22 d būsimos Formulės 1 trasos fragmentą išbandė viešpataujantis pasaulio čempionas, „Red Bull“ pilotas Sebastianas Vettelis ir 2001 m. vicečempionas, buvęs trijų Formulės 1 komandų pilotas Davidas Coulthardas.
2013 m. rugsėjo 27 d, XII tarptautinio investicijų forumo dienomis Olimpinio parko autodromo atkarpoje vyko parodomosios lenktynės „Formulė Sočis 2013“. Pasirodymas žiūrovams įsiminė kaip vienas ryškiausių ir emocingiausių automobilių sporto įvykių šalyje. Renginio svečiai buvo Rusijos pilotai Sergejus Sirotkinas ir Vitalijus Petrovas, Formulės 1 komandos „Sauber“ ir „Marussia“. Kartu su jais į Sočį atvyko Rusijos komandos „Russian Time“ (GP2) ir „Yakhnich Motorsport“ (motociklų lenktynės plentu), „Formula Russia“ nacionalinio čempionato dalyviai, taip pat Rytų Europos čempionato tribūnose dalyviai.
2014 m. gegužės 30 d„Formulės 1“ Rusijos Grand Prix rengėjas pristatė „Sochi Autodrom“ prekės ženklą. Tą pačią dieną nauja reklamuotojos įmonės svetainė www..
2014 m. rugpjūčio 19 d Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) delegacija, vadovaujama Formulės 1 lenktynių direktoriaus ir FIA saugumo delegato Charlie Whitingo, lankėsi Sočio autodrome, kad įvertintų jos pasirengimą surengti debiutinį Formulės 1 pasaulio čempionato etapą. Po kruopštaus patikrinimo komisija nusprendė, kad autodromas yra pasirengęs priimti tarptautinio lygio automobilių varžybas.
Nuo 2014 metų rugpjūčio 29 iki rugsėjo 7 d Tarptautiniame Maskvos automobilių salone (MIAS-2014) atidarytas Sočio autodromo paviljonas. Per visą veiklos laikotarpį Sočio Autodromo ekspozicijoje, skirtoje artėjančiam FORMULA 1 RUSSIAN GRAND PRIX, apsilankė daugiau nei 5000 svečių. Stendoje buvo atkurta „karališkų lenktynių“ atmosfera: pačiame paviljono centre buvo sumontuotas lenktyninio automobilio modelis. Kiekvienas lenktyninio šalmo pavidalo ekspozicijos lankytojas galėjo atlikti Formulės 1 piloto vaidmenį ir vienas pirmųjų važiuoti virtualia Sočio Autodromo trasa.
2014 metų rugsėjo 13-14 d„Sochi Autodrom“ surengė pirmąsias oficialias „Russian Circuit Racing Series“ varžybas.
2014 m. rugsėjo 20 d XIII tarptautinio investicijų forumo „Sočis-2014“ metu įvyko iškilmingas moderniausio Europoje automobilių sporto komplekso Sočio autodromo atidarymas.
Nuo 2014 metų spalio 9 iki 12 d 2009 metais sėkmingai surengtas pirmasis Rusijos Grand Prix Formulė 1, kurio dalyviai puikiai įvertino renginio pasirengimo ir organizavimo lygį. Per lenktynių savaitgalį Sočio autodrome apsilankė apie 150 000 žmonių. Tarptautinės automobilių federacijos kasmetinėje Generalinėje asamblėjoje debiutinis Rusijos Grand Prix buvo pripažintas geriausiu Formulės 1 pasaulio čempionate.
Nuo 2015 metų spalio 8 iki 11 d Antrasis Rusijos istorijoje „Grand Prix“ per keturias dienas surinko apie 150 tūkstančių žiūrovų. Sekmadienį Sočio autodrome apsilankė 62 000 žmonių. Varžybos džiugino aistruolius įtempta kova iki pat finišo, o gausi pramoginė programa suteikė šviesių emocijų lenktynių trasos lankytojams.
Trečiasis Rusijos Grand Prix buvo sėkmingai surengtas Sočio Autodrome 2016 m. balandžio 28 – gegužės 1 d. Varžybos vyko aukščiausiu organizaciniu lygiu, nusipelnė teigiamų atsiliepimų iš lenktynių dalyvių ir svečių
2017 m. vasario 27 d Paskelbta, kad dabartinė sutartis dėl Rusijos Grand Prix rengimo pratęsta dar penkeriems metams – iki 2025 m.
Nuo 2017 metų balandžio 27 iki 30 d ketvirtasis Rusijos Grand Prix vyko pilnomis tribūnomis. „Karališkųjų lenktynių“ etapas vyko remiant tituliniam VTB grupės partneriui ir rėmėjui – kompanijai „LUKOIL“.
2018 m. vasario 13 d Formulės 1 vadovas Chase'as Carey'us paskelbė, kad teisės organizuoti Rusijos Grand Prix buvo perduotos ANO ROSGONKI, kuri tais pačiais metais tapo Sočio Autodromo savininku.
Nuo 2018 metų rugsėjo 27 iki 30 dįvyko penktasis Rusijos „Formulės 1“ etapas.Sočio autodromo lankomumas 2018 metais išliko aukštas, o organizatorių pajamos iš bilietų išaugo 72 proc.
Statymai svetainėje atliekami ne grynaisiais ar elektroniniais pinigais, o įprastais vienetais, kurie yra vartotojo asmeninėje sąskaitoje, neįmanoma nusipirkti šių įprastų vienetų už grynuosius pinigus, elektroniniai pinigai svetainėje neįmanoma, neįmanoma išsiimti šiuos įprastinius vienetus iš asmeninės sąskaitos ir gauti juos grynaisiais pinigais ar kitu turtu
Rezultatų statymai
P1– Pirmosios komandos pergalė. ( Spartak - Zenith Spartakas)
P2– Antrosios komandos pergalė. ( Spartak - Zenith, statymas bus žaidžiamas, jei laimės Zenitas)
X- Pieškite.
1X- Laimėk pirmąją komandą arba lygiąsias. Statymas bus vykdomas, jei laimės pirmoji komanda arba bus lygios
x2- Antrosios komandos pergalė arba lygiosiomis. Statymas bus vykdomas, jei laimės antroji komanda arba bus lygios
12
– Pirmos ar antros komandos pergalė. Statymas bus žaidžiamas, jei laimės pirma arba antra komanda, jei bus lygios, statymas pralaimės
Lažybos dėl neįgalumo
F1 (...)- Pirmos komandos pergalė, atsižvelgiant į skliausteliuose nurodytą handicapą. Negalia taip pat gali būti sveikasis skaičius, trupmena, teigiamas, neigiamas arba nulis.
F1(0)- Statymas bus žaidžiamas, jei laimės pirmoji komanda, jei bus lygios, statymo suma bus grąžinta.
H2(-1)- Statymas bus žaidžiamas, jei antroji komanda įmuš daugiau nei 1 įvartį (0-2, 0-3 ir tt) Jei rezultatas rungtynėse yra 0-1, statymas grąžinamas.
F1 (-1,5)- Lažybos bus žaidžiamos, jei pirmoji komanda laimės bent 2 įvarčiais daugiau (2-0, 3-1, 5-7 ir tt). Jei pirmoji komanda laimi 1 įvarčio ar taško skirtumu, statymas pralaimės.
H1 (+1)- Statymas bus vykdomas, jei laimės pirmoji komanda. Jei rezultatas rungtynėse yra 0-1, statymo suma bus grąžinta. Jei komanda pralaimi daugiau nei 1 tašku, statymas pralaimi.
Statymas už Total
Iš viso- tai statymas dėl įvykio dalyvių įmuštų ar įmuštų įvarčių, taškų, žaidimų ir kt. Norėdami laimėti, turite nustatyti, kiek įvarčių bus įmušta, pelnyta taškų ar sužaista žaidimų, daugiau ar mažiau nei nurodyta skliausteliuose.
TV (...)- Statymas už bendrą įvarčių, taškų ar žaidimų skaičių, nurodytą skliausteliuose.
TB(2)- Statymo suma bus grąžinta, jei įvarčių, taškų ar žaidimų skaičius bus lygus skliausteliuose nurodytam skaičiui. Jei yra daugiau, statymas laimi. Mažesnis statymas pralaimės.
TB(2,5)- Statymas bus žaidžiamas, jei įvarčių, taškų ar žaidimų skaičius bus didesnis nei 2. TO(148,5) - daugiau nei 148.
TM (...)- Statymas už mažesnį įvarčių, taškų ar žaidimų skaičių, nurodytą skliausteliuose.
TM(2)- Statymo suma bus grąžinta, jei įvarčių, taškų ar žaidimų skaičius bus lygus skliausteliuose nurodytam skaičiui. Jei yra mažiau, statymas laimi. Daugiau statymų pralaimėsite.
TM(2.5)- Statymas laimės, jei įvarčių, taškų ar žaidimų skaičius bus mažesnis nei 3. TM(148,5) - mažiau nei 149.
Statymai už bendrą sumą
Individuali suma yra statymas už įmuštų, surinktų ar sužaistų įvarčių, taškų ar žaidimų skaičių tik tam tikro įvykio ar komandos dalyvio. Norėdami laimėti, turite nustatyti, kiek įvarčių bus įmušta, įmuštų taškų ar sužaistų žaidimų, daugiau ar mažiau nei nurodyta skliausteliuose
ITB1()- Statymas už pirmojo įvykio dalyvio individualią sumą. Statymas bus žaidžiamas, jei 1 dalyvis ar komanda įmuš arba įmuš daugiau įvarčių nei nurodytas skliausteliuose.
ITB2()- Statymas už antrojo įvykio dalyvio suminę sumą. Statymas bus žaidžiamas, jei antrasis dalyvis ar komanda įmuš arba įmuš daugiau įvarčių nei nurodytas skliausteliuose.
HTM1()- Statymas už pirmojo įvykio dalyvio individualią sumą. Statymas bus žaidžiamas, jei 1 dalyvis ar komanda įmuš arba įmuš įvarčių mažiau nei nurodytas skliausteliuose.
HTM2()- Statymas už antrojo įvykio dalyvio suminę sumą. Statymas bus žaidžiamas, jei antrasis dalyvis ar komanda įmuš arba įmuš mažiau įvarčių nei nurodytas skliausteliuose.
Atskira suma gali būti visa, pavyzdžiui: WTB1(2), WTB2(3), WTB1(178) arba trupmeninė dalis, pvz.: WTB2(72.5), WTB1(1.5) WTB1(178.5) ir kt.
Papildomi statymai
Įmušti abi komandos – įmušti abi komandos? taip ar ne