Abortas

Atstumų matavimas žemėlapyje. Vietovės tyrimas

Naudodamiesi mūsų svetaine galite nemokamai apskaičiuoti atstumą tarp miestų. Atstumas tarp miestų skaičiuojamas trumpiausiais takais. Tuo pačiu metu degalų sąnaudos rodomos lygiagrečiai, priklausomai nuo transporto priemonės tipo ir markės.

Skaičiavimas gali būti naudingas tokiose situacijose:

planuoti privačią atostogų kelionę su visa šeima automobiliu arba nustatyti geriausią komandiruotės maršrutą komandiruotėje. Skaičiuoklė padės paskaičiuoti degalų sąnaudas pakeliui (žinome vidutines kuro sąnaudas ir jų kainą);
profesionaliems tolimųjų reisų vairuotojams bus padedama nutiesti maršrutą tarp miestų;
Skaičiuoklės parinktys praverčia siuntėjams nustatant pervežimo paslaugų kainą (kilometrus nustato skaičiuoklė, tarifus pateikia vežėjas);

Kaip naudotis atstumo skaičiuokle?

Nustatyti ir nutiesti maršrutą tarp miestų nebus sunku. Norėdami tai padaryti, laukelyje „Nuo“ turėsite įvesti maršruto pradžios tašką. Sukurtas patogus būdas pasirinkti miestus. Atvykimo nurodytu maršrutu laukas užpildomas tokiu pačiu būdu. Pasirinkus miestus, spaudžiamas skaičiavimo mygtukas.

Atsidarys žemėlapis su nubrėžtu maršrutu ir judėjimo pradžios ir pabaigos taškais, miestais. Jie pažymėti raudonais žymekliais. Maršrutas automobiliu tarp miestų brėžiamas raudona linija. Žemėlapio viršuje kaip orientacinė informacija pateikiami šie duomenys:

numatomas maršruto ilgis;
Kelionės laikas;
kiek degalų reikia kelionei.

kokio tipo keliai yra maršrute;
maršrutas suskirstytas į atskiras atkarpas, nurodant ilgį ir kelionės laiką.

Šiuos maršruto duomenis galima atspausdinti ir gauti patogiu A4 formatu. Jei reikia, skaičiavimą galite koreguoti. Nustatykite kelionei reikalingus parametrus ir iš naujo paprašykite atlikti skaičiavimą.

Papildomi nustatymai leidžia koreguoti greičio skaičiavimą kiekvienam kelio dangos tipui. Yra galimybė rinktis tranzitines gyvenvietes.

Labai pravers kuro skaičiuoklė. Jame pakeiskite automobilio parametrus (vidutinės degalų sąnaudos) ir esamas vidutines 1 litro degalų kainas. Tai leis sužinoti reikiamą kuro kiekį ir jo kainą.

Alternatyvūs maršruto parinkimo metodai

Jei po ranka turite kelių atlasą, galite juo apytiksliai nustatyti maršrutą žemėlapyje. Kreivometras, jei yra, padės nustatyti gana apytikslį atstumą tarp miestų.

Sužinoti kelionėje praleistą laiką bus sunkiau. Visą maršrutą reikės paskirstyti į fragmentus su to paties tipo keliais. Žinodami, kokiu greičiu galite važiuoti kiekvienos klasės keliais ir žinodami tokių atkarpų ilgį, galite apskaičiuoti kelionės laiką.

Taip pat gali padėti žinynų, atlasų apie atstumus tarp miestų duomenys. Atkreipkite dėmesį, kad tokiose lentelėse paprastai nurodomi dideli miestai.

Atstumų tarp miestų skaičiavimo algoritmai

Maršruto skaičiavimas pagrįstas algoritmu, leidžiančiu surasti kelią pagal trumpiausią principą. Atstumai tarp miestų automobiliu nustatomi pagal palydovinį gyvenviečių ir kelių koordinačių surišimą. Nuskaičius visus kompiuteryje esančius duomenis, rezultatas pateikiamas kaip modeliavimo parinktis. Netingėkite planuodami ilgą kelionę ir pasirūpinkite atsarginėmis savo galimybių galimybėmis.

Praktikoje yra du pagrindiniai atstumų tarp gyvenviečių skaičiavimo metodai:

tik esamuose keliuose, atsižvelgiant į įvažiavimus;
tiesia linija (kaip paukštis skrenda – tiesiai ir laisvai). Atstumas mažesnis, tačiau praktiškai tai neturi jokios praktinės reikšmės – šiame maršrute nėra kelių.

Mūsų programa skaičiuoja atstumą tarp miestų palei greitkelius, kelius.

Topografinis žemėlapis – tai dvimatis žemėlapis, kuriame pavaizduota trimatė sritis, o žemės paviršiaus aukštis nurodomas kontūrinėmis linijomis. Kaip ir bet kuriame kitame žemėlapyje, atstumas tarp dviejų taškų topografiniame žemėlapyje matuojamas išilgai juos jungiančios linijos, tarsi paukštis skrenda tarp šių taškų. Pirmiausia tai daroma, o tik tada atsižvelgiama į paviršiaus topografiją ir kitas reljefo ypatybes, kurios gali turėti įtakos bendram maršruto ilgiui. Sužinokite, kaip išmatuoti atstumą išilgai tiesia linija.

Žingsniai

Atstumo matavimas tiesine skale

Ant žemėlapio pritvirtinkite popieriaus juostelę ir pažymėkite joje esančius taškus. Ant kortelės uždėkite popieriaus juostelę tiesiu kraštu. Sulygiuokite šį kraštą vienu metu su pirmuoju („Taškas A“) ir antruoju („Taškas B“), tarp kurių norite išmatuoti atstumą, ir pažymėkite popieriuje šių taškų vietą.

Paimkite pakankamai ilgą popieriaus juostelę, kad padengtumėte atstumą tarp jus dominančių taškų. Atminkite, kad šis metodas geriausiai tinka palyginti trumpiems tiesiniams atstumams matuoti.
Prispauskite popieriaus juostelę prie žemėlapio ir stenkitės kuo tiksliau pažymėti dviejų taškų vietą.

Pritvirtinkite popieriaus juostelę prie linijinės skalės. Topografiniame žemėlapyje suraskite linijinį mastelį - paprastai jis yra apatiniame kairiajame žemėlapio kampe. Pritvirtinkite popieriaus juostelę su dviem ženklais, kad nustatytumėte atstumą tarp jų. Naudokite šį metodą, norėdami išmatuoti nedidelius atstumus, kurie tinka tiesine skale.

Nustatyti b apie didžiąją atstumo dalį pagal pagrindinę skalę. Prie svarstyklių pritvirtinkite popieriaus juostelę taip, kad dešinysis ženklas sutaptų su sveiku skaičiumi skalėje. Tokiu atveju kairioji etiketė turėtų būti papildomos skalės.
- Pagrindinės skalės taškas, kuriame atsiras dešinysis ženklas, nustatomas pagal sąlygą, kad kairysis ženklas turi kristi ant papildomos skalės. Tokiu atveju reikia derinti tinkamą etiketę su sveikuoju skaičiumi pagrindinėje skalėje.
- Sveikasis skaičius, atitinkantis dešiniąją pagrindinės skalės etiketę, rodo, kad išmatuotas atstumas yra bent tiek metrų ar kilometrų. Likusią atstumo dalį galima tiksliau nustatyti pagal papildomą skalę.
Eikite į papildomą skalę, ant kurios skalės pagrindas padalintas į dalis. Papildomoje skalėje nustatykite mažesnės atstumo dalies ilgį. Kairysis ženklas atitiks sveikąjį skaičių antrinėje skalėje – šį skaičių reikia padalyti iš dešimties ir pridėti prie pagrindinėje skalėje nustatyto atstumo.

Atstumo matavimas skaitine skale
1. Pažymėkite atstumą ant popieriaus juostelės. Padėkite popieriaus juostelę tiesiu kraštu ant žemėlapio ir sulygiuokite tą kraštą su taškais, kuriuos norite išmatuoti. Ant popieriaus pažymėkite „tašką A“ ir „tašką B“.
  - Prispauskite popieriaus juostelę prie kortelės ir nelenkite jos, kad gautumėte kuo tikslesnius rezultatus.
  - Jei pageidaujate, vietoj popieriaus galite naudoti liniuotę arba matavimo juostą. Tokiu atveju užrašykite išmatuotą atstumą tarp taškų milimetrais.
2. Išmatuokite atstumą liniuote. Ant popieriaus pritvirtinkite liniuotę arba matavimo juostą ir nustatykite atstumą tarp dviejų ženklų. Naudokite šį metodą norėdami išmatuoti didelius atstumus, kurie yra už tiesinės skalės ribų, arba jei norite atstumą apskaičiuoti kuo tiksliau.
  - Pabandykite nustatyti atstumą iki artimiausio milimetro.
  - Raskite mastelį žemėlapio apačioje. Čia turėtų būti nurodytas ilgių santykis, taip pat atkarpa (tiesinė skalė) su centimetrais. Paprastai dėl patogumo skalė parenkama sveikais skaičiais, pavyzdžiui, 1 centimetras = 1 kilometras.
3. Apskaičiuokite atstumą išilgai tiesės. Norėdami tai padaryti, naudokite žemėlapyje išmatuotą atstumą milimetrais ir skaitinę skalę, kuri yra ilgių santykis. Išmatuotą atstumą padauginkite iš skalės vardiklio.

1.1 Žemėlapio masteliai

žemėlapio mastelis rodo, kiek kartų linijos ilgis žemėlapyje yra mažesnis už atitinkamą ilgį žemėje. Jis išreiškiamas dviejų skaičių santykiu. Pavyzdžiui, 1:50 000 mastelis reiškia, kad visos reljefo linijos žemėlapyje rodomos sumažinus 50 000 kartų, t. y. 1 cm žemėlapyje atitinka 50 000 cm (arba 500 m) žemėje.

Ryžiai. 1. Skaitinių ir tiesinių mastelių registravimas topografiniuose žemėlapiuose ir miestų planuose

Mastelis nurodomas po žemėlapio rėmelio apatine puse skaitiniais (skaitinis mastelis) ir tiesia linija (linijinis mastelis), kurios atkarpose pažymėti atitinkami atstumai žemėje (1 pav.) . Čia taip pat nurodoma mastelio reikšmė – atstumas metrais (arba kilometrais) nuo žemės, atitinkantis vieną centimetrą žemėlapyje.

Naudinga prisiminti taisyklę: jei išbrauksite paskutinius du nulius dešinėje santykio pusėje, likęs skaičius parodys, kiek metrų žemėje atitinka 1 cm žemėlapyje, tai yra mastelio reikšmę. .

Lyginant kelias svarstykles, didesnė bus ta, kurios dešinėje santykio pusėje bus mažesnis skaičius. Tarkime, kad yra tos pačios srities 1:25000, 1:50000 ir 1:100000 mastelių žemėlapiai. Iš jų 1:25 000 mastelis bus didžiausias, o 1:100 000 – mažiausias.
Kuo didesnis žemėlapio mastelis, tuo detalesnis reljefas jame rodomas. Sumažėjus žemėlapio masteliui, mažėja ir jam taikomų reljefo detalių skaičius.

Vietovės vaizdo detalumas topografiniuose žemėlapiuose priklauso nuo jo pobūdžio: kuo mažiau vietovėje detalių, tuo pilniau jos atvaizduojamos mažesnio mastelio žemėlapiuose.

Mūsų šalyje ir daugelyje kitų šalių pagrindiniai topografinių žemėlapių masteliai: 1:10000, 1:25000, 1:50000, 1:100000, 1:200000, 1:500000 ir 1:1000000.

Kariuomenėje naudojamos kortos skirstomos į didelio masto, vidutinio ir mažo masto.

žemėlapio mastelis	Kortelės pavadinimas	Žemėlapio klasifikacija
		skalė	pagal pagrindinį tikslą
1:10 000 (1 cm 100 m)	dešimtoji tūkstantoji	didelio masto	taktinis
1:25 000 (po 1 cm 250 m)	dvidešimt penki tūkstančiai
1:50 000 (po 1 cm 500 m)	penkių tūkstantųjų
1:100 000 (1 cm 1 km)	šimtatūkstantinė	vidutinio masto
1:200 000 (1 cm 2 km)	du šimtai tūkstantoji		veikiantis
1:500 000 (1 cm 5 km)	penki šimtai tūkstantoji	nedidelio masto
1:1 000 000 (1 cm 10 km)	milijoninė

1.2. Matavimas tiesių ir vingiuotų linijų žemėlapyje

Norint nustatyti atstumą tarp reljefo taškų (objektų, objektų) žemėlapyje, naudojant skaitinę skalę, reikia išmatuoti atstumą tarp šių taškų žemėlapyje centimetrais ir gautą skaičių padauginti iš mastelio reikšmės.

Pavyzdžiui, žemėlapyje, kurio mastelis yra 1:25000, liniuote išmatuojame atstumą tarp tilto ir vėjo malūno (2 pav.); jis lygus 7,3 cm, padauginkite 250 m iš 7,3 ir gaukite norimą atstumą; jis lygus 1825 metrams (250x7,3=1825).

Ryžiai. 2. Naudodamiesi liniuote, nustatykite atstumą tarp taškų žemėlapyje.

Nedidelį atstumą tarp dviejų taškų tiesėje lengviau nustatyti naudojant tiesinę skalę (3 pav.). Norėdami tai padaryti, pakanka pritaikyti kompaso matuoklį, kurio sprendimas yra lygus atstumui tarp nurodytų taškų žemėlapyje, tiesine skale ir paimti rodmenis metrais arba kilometrais. Ant pav. 3 išmatuotas atstumas yra 1070 m.

Ryžiai. 3. Matavimas atstumų žemėlapyje tiesiniu masteliu kompasmetru

Ryžiai. 4. Atstumų matavimas kompasmetru išilgai vingiuotų linijų

Dideli atstumai tarp taškų išilgai tiesių dažniausiai matuojami naudojant ilgą liniuotę arba matavimo kompasą.

Pirmuoju atveju atstumas žemėlapyje nustatomas naudojant liniuotę skaitine skale (žr. 2 pav.).

Antruoju atveju matavimo kompaso „žingsnio“ sprendimas nustatomas taip, kad jis atitiktų sveiką kilometrų skaičių, o žemėlapyje išmatuotame ruože atidedamas sveikas „žingsnių“ skaičius. Atstumas, kuris netelpa į sveikąjį matavimo kompaso „žingsnių“ skaičių, nustatomas naudojant tiesinę skalę ir pridedamas prie gauto kilometrų skaičiaus.

Lygiai taip pat atstumai matuojami išilgai apvijų linijų (4 pav.). Tokiu atveju matavimo kompaso „žingsnis“ turėtų būti 0,5 arba 1 cm, priklausomai nuo išmatuotos linijos ilgio ir vingiavimo laipsnio.

Ryžiai. 5. Atstumo matavimai kreivmetru

Maršruto ilgiui žemėlapyje nustatyti naudojamas specialus prietaisas, vadinamas kreivmetru (5 pav.), kuris ypač patogus matuojant vingiuotas ir ilgas linijas.

Prietaisas turi ratuką, kuris yra sujungtas pavarų sistema su rodykle.

Matuojant atstumą kreivmetru, reikia nustatyti jo rodyklę į 99 padalą. Kreivmetrą laikant vertikalioje padėtyje, veskite jį matuojama linija, nenuplėšdami nuo žemėlapio išilgai maršruto, kad padidėtų mastelio rodmenys. Pasiekę galinį tašką, suskaičiuokite išmatuotą atstumą ir padauginkite jį iš skaitinės skalės vardiklio. (Šiame pavyzdyje 34x25000=850000 arba 8500 m)

1.3. Atstumų matavimo tikslumas žemėlapyje. Atstumo korekcijos dėl linijų nuolydžio ir vingiavimo

Žemėlapio atstumo tikslumas priklauso nuo žemėlapio mastelio, išmatuotų linijų pobūdžio (tiesios, vingiuotos), pasirinkto matavimo būdo, reljefo ir kitų faktorių.

Tiksliausias būdas nustatyti atstumą žemėlapyje yra tiesia linija.

Matuojant atstumus matavimo kompasu arba liniuote su milimetrų padalomis, vidutinė matavimo paklaida lygiame reljefe žemėlapio mastelyje paprastai neviršija 0,7-1 mm, o tai yra 17,5-25 m, esant 1:25000 mastelio žemėlapiui, 1 mastelis. :50000 - 35-50 m, mastelis 1:100000 - 70-100 m.

Kalnuotose vietovėse, kuriose šlaitai yra dideli, paklaidos bus didesnės. Tai paaiškinama tuo, kad žvalgant reljefą žemėlapyje brėžiamas ne linijų ilgis Žemės paviršiuje, o šių linijų projekcijų ilgis plokštumoje.

Pavyzdžiui, kai šlaito nuolydis yra 20 ° (6 pav.) ir atstumas iki žemės yra 2120 m, jo projekcija plokštumoje (atstumas žemėlapyje) yra 2000 m, ty 120 m mažesnė.

Paskaičiuota, kad esant 20° nuolydžio kampui (šlaito nuolydžiui), gautas atstumo matavimo rezultatas žemėlapyje turėtų būti padidintas 6 % (pridėti 6 m į 100 m), 15 %, kai pasvirimo kampas 30°, o 40° kampu 23. %.

Ryžiai. 6. Šlaito ilgio projekcija plokštumoje (žemėlapis)

Nustatant maršruto ilgį žemėlapyje, reikia turėti omenyje, kad atstumai keliuose, išmatuoti žemėlapyje naudojant kompasą ar kreivmetrą, daugeliu atvejų yra trumpesni už tikrus atstumus.

Tai paaiškinama ne tik nusileidimų ir pakilimų keliuose buvimu, bet ir tam tikru kelių vingių apibendrinimu žemėlapiuose.

Todėl iš žemėlapio gautą maršruto ilgio matavimo rezultatą reikėtų padauginti iš lentelėje nurodyto koeficiento, atsižvelgiant į reljefo pobūdį ir žemėlapio mastelį.

1.4. Paprasčiausi būdai matuoti sritis žemėlapyje

Apytikslis plotų dydis apskaičiuojamas pagal žemėlapio kilometrų tinklelio kvadratus. Kiekvienas 1:10000–1:50000 mastelio žemėlapių tinklelio kvadratas ant žemės atitinka 1 km2, 1 mastelio žemėlapių tinklelio kvadratą. : 100000 - 4 km2, į 1:200000 - 16 km2 mastelio žemėlapių tinklelio kvadratą.

Tiksliau išmatuojami plotai paletę, kuris yra skaidraus plastiko lakštas su 10 mm kraštinės kvadratų tinkleliu (priklausomai nuo žemėlapio mastelio ir reikiamo matavimo tikslumo).

Uždėjus tokią paletę ant išmatuoto objekto žemėlapyje, ji pirmiausia apskaičiuoja kvadratų, kurie visiškai telpa objekto kontūre, skaičių, o tada kvadratų, susikertančių su objekto kontūru, skaičių. Kiekvienas neužbaigtas kvadratas laikomas puse kvadrato. Vieno kvadrato plotą padauginus iš kvadratų sumos, gaunamas objekto plotas.

Naudojant mastelių 1:25000 ir 1:50000 kvadratus, nedidelių plotų plotus patogu išmatuoti karininkine liniuote, kuri turi specialias stačiakampes išpjovas. Šių stačiakampių plotai (hektarais) nurodomi ant kiekvienos hartos skalės liniuotės.

2. Azimutai ir krypties kampas. Magnetinė deklinacija, meridianų konvergencija ir krypties korekcija

tikrasis azimutas(Ai) – horizontalus kampas, matuojamas pagal laikrodžio rodyklę nuo 0° iki 360° tarp tikrojo taško dienovidinio šiaurinės krypties ir krypties į objektą (žr. 7 pav.).

Magnetinis azimutas(Am) – horizontalus kampas, matuojamas pagal laikrodžio rodyklę nuo 0e iki 360° tarp nurodyto taško magnetinio dienovidinio šiaurinės krypties ir krypties į objektą.

Krypties kampas(α; DN) – horizontalus kampas, matuojamas pagal laikrodžio rodyklę nuo 0° iki 360° tarp nurodyto taško vertikalios tinklelio linijos šiaurinės krypties ir krypties į objektą.

Magnetinė deklinacija(δ; Sk) – kampas tarp tikrojo ir magnetinio dienovidinio šiaurinės krypties tam tikrame taške.

Jei magnetinė adata nukrypsta nuo tikrojo dienovidinio į rytus, tai deklinacija yra rytinė (atsižvelgiama su + ženklu), jei magnetinė adata nukrypsta į vakarus, tai vakarinė (atsižvelgiama į - ženklą).

Ryžiai. 7. Kampai, kryptys ir jų santykis žemėlapyje

meridianų konvergencija(γ; Sat) – kampas tarp tikrojo dienovidinio šiaurinės krypties ir vertikalios koordinačių tinklelio linijos tam tikrame taške. Kai tinklelio linija nukrypsta į rytus, dienovidinio artėjimas yra rytinis (įskaitomas + ženklu), tinklelio linijai nukrypus į vakarus – vakarinis (įskaitoma su - ženklu).

Krypties korekcija(PN) – kampas tarp vertikalios tinklelio linijos šiaurinės krypties ir magnetinio dienovidinio krypties. Jis lygus algebriniam skirtumui tarp magnetinės deklinacijos ir meridianų artėjimo:

3. Kryptinių kampų matavimas ir konstravimas žemėlapyje. Perėjimas nuo krypties kampo prie magnetinio azimuto ir atvirkščiai

Ant žemės naudojant kompasą (kompaso) matą magnetiniai azimutai kryptimis, iš kurių jie pereina į krypties kampus.

Žemėlapyje priešingai – matuoja krypties kampai o iš jų pereina į magnetinius krypčių azimutus žemėje.

Ryžiai. 8. Krypties kampų keitimas žemėlapyje su transporteriu

Krypties kampai žemėlapyje matuojami transporteriu arba chordogonometru.

Kryptinių kampų matavimas su transporteriu atliekamas tokia seka:

orientyras, ant kurio matuojamas krypties kampas, tiesia linija sujungtas su stovinčiu tašku taip, kad ši tiesė būtų didesnė už skersmens spindulį ir kerta bent vieną vertikalią koordinačių tinklelio liniją;
sujunkite transporterio centrą su susikirtimo tašku, kaip parodyta Fig. 8 ir suskaičiuokite krypties kampo išilgai transporterio reikšmę. Mūsų pavyzdyje krypties kampas nuo taško A iki taško B yra 274° (8 pav., a), o nuo taško A iki taško C - 65° (8 pav., b).

Praktikoje dažnai tampa būtina nustatyti magnetinį AM iš žinomo krypties kampo ά arba, priešingai, kampą ά iki žinomo magnetinio azimuto.

Perėjimas nuo krypties kampo prie magnetinio azimuto ir atvirkščiai

Perėjimas nuo krypties kampo į magnetinį azimutą ir atvirkščiai atliekamas, kai reikia rasti kryptį žemėje naudojant kompasą (kompasą), kurio krypties kampas matuojamas žemėlapyje, arba atvirkščiai, kai jis reikia nubrėžti kryptį žemėlapyje, kurio magnetinis azimutas išmatuotas, reljefe su kompasu.

Norint išspręsti šią problemą, būtina žinoti tam tikro taško magnetinio dienovidinio nuokrypio nuo vertikalios kilometro linijos dydį. Ši vertė vadinama krypties korekcija (PN).

Ryžiai. 10. Perėjimo iš krypties kampo į magnetinį azimutą ir atvirkščiai korekcijos nustatymas

Krypties korekcija ir ją sudarantys kampai – dienovidinių konvergencija ir magnetinė deklinacija – nurodyta žemėlapyje po pietine rėmelio puse diagramos pavidalu, kuri atrodo taip, kaip parodyta fig. devynios.

meridianų konvergencija(g) – kampas tarp tikrojo taško dienovidinio ir vertikalios kilometro linijos priklauso nuo šio taško atstumo nuo zonos ašinio dienovidinio ir gali turėti reikšmę nuo 0 iki ±3°. Diagramoje parodyta vidutinė dienovidinių konvergencija tam tikram žemėlapio lapui.

Magnetinė deklinacija(d) - žemėlapio matavimo (atnaujinimo) metų schemoje nurodytas kampas tarp tikrojo ir magnetinio meridiano. Šalia diagramos esančiame tekste pateikiama informacija apie metinio magnetinio deklinacijos kitimo kryptį ir dydį.

Norint išvengti klaidų nustatant krypties korekcijos dydį ir ženklą, rekomenduojamas toks metodas.

Iš diagramos kampų viršaus nubrėžkite savavališką kryptį OM (10 pav.) ir nurodykite krypties kampą ά ir šios krypties magnetinį azimutą Am su lankais. Tada iš karto bus matyti, koks yra krypties korekcijos dydis ir ženklas.

Jei pvz. ά = 97°12", tada Am = 97°12" – (2°10"+10°15") = 84°47 " .

4. Pasiruošimas duomenų žemėlapyje judėjimui azimutais

Judėjimas azimutais- tai pagrindinis orientavimosi būdas skurdžioje vietovėje, ypač naktį ir esant ribotam matomumui.

Jo esmė – išlaikyti ant žemės magnetinių azimutų nurodytas kryptis ir žemėlapyje nustatytus atstumus tarp numatyto maršruto posūkio taškų. Judėjimo kryptys išlaikomos kompaso pagalba, atstumai matuojami žingsneliais arba spidometru.

Pradiniai judėjimo azimutais duomenys (magnetiniai azimutai ir atstumai) nustatomi žemėlapyje, o judėjimo laikas nustatomas pagal standartą ir sudaromas diagramos pavidalu (11 pav.) arba įrašomas į lentelę ( 1 lentelė). Šios formos duomenys išduodami vadams, kurie neturi topografinių žemėlapių. Jei vadas turi savo darbo žemėlapį, pradinius duomenis apie judėjimą azimutais jis sudaro tiesiai darbo žemėlapyje.

Ryžiai. 11. Judėjimo azimutu schema

Judėjimo azimutais maršrutas parenkamas atsižvelgiant į reljefą, jo apsaugines ir kamufliažines savybes, kad būtų užtikrintas greitas ir slaptas išėjimas į nurodytą tašką kovinėje situacijoje.

Maršrutas dažniausiai apima kelius, proskynas ir kitus linijinius orientyrus, kurie padeda lengviau išlaikyti judėjimo kryptį. Posūkio taškai parenkami iš lengvai atpažįstamų riboženklių ant žemės (pavyzdžiui, bokšto tipo pastatai, kelių sankryžos, tiltai, viadukai, geodeziniai taškai ir kt.).

Eksperimentiškai nustatyta, kad važiuojant dieną pėsčiomis atstumai tarp orientyrų maršruto posūkio taškuose neturi viršyti 1 km, o važiuojant automobiliu - 6–10 km.

Judėjimui naktį maršrute dažniau žymimi orientyrai.

Siekiant numatyti slaptą išvažiavimą į nurodytą tašką, trasa planuojama palei įdubas, augmenijos masyvus ir kitus judėjimą maskuojančius objektus. Būtina vengti judėjimo kalvų keterose ir atvirose vietose.

Atstumai tarp maršrute pasirinktų orientyrų posūkio taškuose matuojami tiesiomis linijomis naudojant matavimo kompasą ir tiesinę skalę, o gal tiksliau – liniuote su milimetrų padalomis. Jei maršrutas planuojamas kalvotoje (kalnuotoje) vietovėje, tada žemėlapyje išmatuotiems atstumams įvedama reljefo korekcija.

1 lentelė

5. Reglamentų laikymasis

ne.	Standarto pavadinimas	Standarto įvykdymo sąlygos (užsakymas).	Stažuotojų kategorija	Laiko sąmata
ne.	Standarto pavadinimas	Standarto įvykdymo sąlygos (užsakymas).	Stažuotojų kategorija	"puikus"	"hor".	"ud".
1	Krypties (azimuto) nustatymas ant žemės	Nurodytas krypties azimutas (orientyras). Nurodykite kryptį, atitinkančią nurodytą azimutą ant žemės, arba nustatykite azimutą iki nurodyto orientyro. Standarto įvykdymo laikas skaičiuojamas nuo užduoties nustatymo iki ataskaitos apie kryptį (azimuto reikšmės). Vertinamas atitikimas standartui „nepatenkinama“, jei krypties nustatymo paklaida (azimutas) viršija 3° (0–50).	Tarnautojas	40 s	45 s	55 s
5	Duomenų paruošimas judėjimui azimutais	M 1:50000 žemėlapyje nurodyti du taškai, esantys ne mažesniu kaip 4 km atstumu. Išstudijuokite reljefą žemėlapyje, nubrėžkite judėjimo maršrutą, pasirinkite bent tris tarpinius orientyrus, nustatykite krypties kampus ir atstumus tarp jų. Sudarykite judėjimo azimutais duomenų schemą (lentelę) (krypties kampus išverskite į magnetinius azimutus, o atstumus – į žingsnių poras). Klaidos, dėl kurių įvertinimas sumažinamas iki „nepatenkinamai“: paklaida nustatant krypties kampą viršija 2°; atstumo matavimo paklaida viršija 0,5 mm žemėlapio mastelyje; nebuvo atsižvelgta arba buvo neteisingai įvestos meridianų konvergencijos ir magnetinės adatos deklinacijos pataisos. Standarto įvykdymo laikas skaičiuojamas nuo kortelės išdavimo momento iki schemos (lentelės) pateikimo.	pareigūnai	8 min	9 min	11 min

Atstumų matavimas žemėlapyje. Teritorijos tyrimas. Žemėlapio skaitymas maršrute

Vietovės tyrimas

Pagal žemėlapyje pavaizduotą reljefą ir vietinius objektus galima spręsti apie tam tikros vietovės tinkamumą kovai organizuoti ir vykdyti, karinės technikos naudojimui mūšyje, stebėjimo, šaudymo, orientavimosi, maskavimo sąlygoms, o taip pat ir dėl gebėjimų visureigti.

Daugelio gyvenviečių ir atskirų miškų, uolų ir griovių, ežerų, upių ir upelių buvimas žemėlapyje rodo nelygų reljefą ir ribotą matomumą, o tai trukdys karinei ir transporto technikai judėti bekele, sukels sunkumų stebėjimo organizavimas. Tuo pačiu metu dėl reljefo nelygios prigimties sudaromos geros sąlygos priglausti ir apsaugoti dalinius nuo priešo masinio naikinimo ginklų poveikio, o miškai gali būti naudojami vienetų personalui, karinei technikai ir kt.

Pagal išplanavimo pobūdį, gyvenviečių parašo dydį ir šriftą galima teigti, kad vienos gyvenvietės priklauso miestams, kitos – miesto, trečios – kaimo tipo gyvenvietėms. Oranžinė kvartalų spalva rodo ugniai atsparių pastatų vyravimą. Glaudžiai išdėstyti juodi stačiakampiai kvartalų viduje rodo tankų užstatymo pobūdį, o geltonas užpildas rodo, kad pastatai nėra atsparūs ugniai.

Gyvenvietėje gali būti meteorologinė stotis, elektrinė, radijo bokštas, kuro sandėlis, gamykla su vamzdžiu, geležinkelio stotis, miltų malūnas ir kiti įrenginiai. Kai kurie iš šių vietinių daiktų gali būti geri atskaitos taškai.

Žemėlapyje gali būti pavaizduotas palyginti išvystytas įvairių klasių kelių tinklas. Jei ant sutartinio greitkelio ženklo yra parašas, pavyzdžiui, 10 (14) B. Tai reiškia, kad uždengtos kelio dalies plotis yra 10 m, o nuo griovio iki griovio - 14 m, danga yra trinkelėmis. Per teritoriją gali važiuoti vieno bėgio (dviejų bėgių) geležinkelis. Studijuodami judėjimo palei geležinkelį maršrutą, žemėlapyje galite rasti atskiras kelių atkarpas, kurios eina pylimu arba nurodyto gylio įduboje.

Išsamiau ištyrus kelius, galima nustatyti: tiltų, pylimų, iškasų ir kitų konstrukcijų buvimą ir charakteristikas; sudėtingų vietovių, stačių nusileidimų ir pakilimų buvimas; galimybė išvažiuoti iš kelių ir eismo šalia jų.

Vandens paviršiai žemėlapiuose vaizduojami mėlyna arba žalsvai mėlyna spalva, todėl aiškiai išsiskiria iš kitų vietinių objektų sutartinių ženklų.

Pagal upės parašo šrifto pobūdį galima spręsti apie jos tinkamumą plaukioti. Rodyklė ir skaičius ant upės rodo, kuria kryptimi ji teka ir kokiu greičiu. Parašas, pavyzdžiui: reiškia, kad upės plotis šioje vietoje – 250 m, gylis – 4,8 m, o dugno gruntas – smėlėtas. Jei per upę yra tiltas, tai jo aprašymas pateikiamas prie tilto atvaizdo.

Jei upė žemėlapyje vaizduojama viena linija, tai reiškia, kad upės plotis neviršija 10 m, jei upė vaizduojama dviem eilėmis, o jos plotis žemėlapyje nenurodytas, jos plotis gali būti nustatoma pagal nurodytas tiltų charakteristikas.

Jei upė yra įleista, tai brastos simbolis rodo brastos gylį ir dugno gruntą.

Tiriant dirvožemio ir augalijos dangą, žemėlapyje galima rasti įvairaus dydžio miško plotus. Aiškinamieji simboliai ant žaliojo miško ploto užpildo gali reikšti mišrią medžių rūšių sudėtį, lapuočių ar spygliuočių mišką. Parašas, pvz.: , sako, kad vidutinis medžių aukštis 25 m, storis 30 cm, vidutinis atstumas tarp jų 5 m, kas leidžia daryti išvadą, kad per mišką neįmanoma važiuoti transporto priemonėmis ir tankais. bekelėje.

Reljefo tyrimas žemėlapyje prasideda nustatant bendrą reljefo atkarpos, kurioje turi būti vykdoma kovinė misija, nelygumų pobūdį. Pavyzdžiui, jei žemėlapyje rodomas kalvotas reljefas, kurio santykinis aukštis yra 100–120 m, o atstumas tarp kontūro linijų (išdėstymas) yra nuo 10 iki 1 mm, tai rodo santykinai nedidelį šlaitų statumą (nuo 1 iki 10 °). ).

Išsamus reljefo tyrimas žemėlapyje yra susijęs su taškų aukščių ir abipusio aukščio nustatymo, šlaitų tipo, statumo krypties, įdubų, daubų, griovių charakteristikų (gylio, pločio ir ilgio) problemų sprendimu. ir kitos reljefo detalės.

Atstumų matavimas žemėlapyje

Matavimas tiesių ir vingiuotų linijų žemėlapyje

Pavyzdys, žemėlapyje masteliu 1:25000 liniuote išmatuojame atstumą tarp tilto ir vėjo malūno; jis lygus 7,3 cm, padauginkite 250 m iš 7,3 ir gaukite norimą atstumą; jis lygus 1825 metrams (250x7,3=1825).

Naudodami liniuotę nustatykite atstumą tarp taškų žemėlapyje

Nedidelį atstumą tarp dviejų taškų tiesioje linijoje lengviau nustatyti naudojant tiesinę skalę. Norėdami tai padaryti, pakanka pritaikyti kompaso matuoklį, kurio sprendimas yra lygus atstumui tarp nurodytų taškų žemėlapyje, tiesine skale ir paimti rodmenis metrais arba kilometrais. Paveiksle išmatuotas atstumas yra 1070 m.

Dideli atstumai tarp taškų išilgai tiesių dažniausiai matuojami naudojant ilgą liniuotę arba matavimo kompasą.

Pirmuoju atveju atstumui žemėlapyje nustatyti naudojant liniuotę naudojama skaitinė skalė.

Tuo pačiu būdu atstumai matuojami išilgai apvijų linijų. Tokiu atveju matavimo kompaso „žingsnis“ turėtų būti 0,5 arba 1 cm, priklausomai nuo išmatuotos linijos ilgio ir vingiavimo laipsnio.

Maršruto ilgiui žemėlapyje nustatyti naudojamas specialus prietaisas, vadinamas kreivimetru, kuris ypač patogus matuojant vingiuotas ir ilgas linijas.

Prietaisas turi ratuką, kuris yra sujungtas pavarų sistema su rodykle.

Atstumų matavimo tikslumas žemėlapyje. Atstumo korekcijos dėl linijų nuolydžio ir vingiavimo

Atstumų nustatymo žemėlapyje tikslumas priklauso nuo žemėlapio mastelio, išmatuotų linijų pobūdžio (tiesios, vingiuotos), pasirinkto matavimo būdo, reljefo ir kitų faktorių.

Tiksliausias būdas nustatyti atstumą žemėlapyje yra tiesia linija.

Pavyzdžiui, kai nuolydis yra 20 ° ir atstumas iki žemės yra 2120 m, jo projekcija plokštumoje (atstumas žemėlapyje) yra 2000 m, ty 120 m mažiau.

Nustatant maršruto ilgį žemėlapyje, reikia turėti omenyje, kad atstumai keliuose, išmatuoti žemėlapyje naudojant kompasą ar kreivmetrą, daugeliu atvejų yra trumpesni už tikrus atstumus.

Tai paaiškinama ne tik nusileidimų ir pakilimų keliuose buvimu, bet ir tam tikru kelių vingių apibendrinimu žemėlapiuose.

Todėl iš žemėlapio gautą maršruto ilgio matavimo rezultatą reikėtų padauginti iš lentelėje nurodyto koeficiento, atsižvelgiant į reljefo pobūdį ir žemėlapio mastelį.

Paprasčiausi būdai matuoti sritis žemėlapyje

Apytikslis plotų dydis apskaičiuojamas pagal žemėlapio kilometrų tinklelio kvadratus. Kiekvienas 1:10000 - 1:50000 mastelio žemėlapių tinklelio kvadratas atitinka 1 km2 ant žemės, 1:100000 - 4 km2 mastelio žemėlapių tinklelio kvadratą, 1 mastelio žemėlapių tinklelio kvadratą. :200000 - 16 km2.

Tiksliau, plotai matuojami palete, kuri yra skaidraus plastiko lakštas, ant kurio užklijuotas kvadratų tinklelis, kurio kraštinė yra 10 mm (priklausomai nuo žemėlapio mastelio ir reikiamo matavimo tikslumo).

Žemėlapio skaitymas maršrute

Skaityti žemėlapį reiškia teisingai ir visapusiškai suvokti jo sutartinių ženklų simboliką, greitai ir tiksliai atpažinti iš jų ne tik vaizduojamų objektų tipą ir atmainas, bet ir jiems būdingas savybes.

Vietos reljefo tyrimas žemėlapyje (žemėlapio skaitymas) apima jo bendro pobūdžio, kiekybinių ir kokybinių atskirų elementų (vietinių objektų ir reljefo formų) ypatybių nustatymą, taip pat tam tikros teritorijos įtakos organizacijai laipsnio nustatymą. kovos vedimas.

Tiriant reljefą žemėlapyje, reikia atsiminti, kad nuo jo sukūrimo momento reljefe galėjo atsirasti pokyčių, kurie neatsispindi žemėlapyje, ty žemėlapio turinys tam tikru mastu neatitiks faktinė reljefo būklė šiuo metu. Todėl vietovės tyrimą žemėlapyje rekomenduojama pradėti nuo susipažinimo su pačiu žemėlapiu.

Įvadas į žemėlapį. Susipažįstant su žemėlapiu, pagal kraštiniame projekte pateiktą informaciją nustatomas mastelis, reljefo atkarpos aukštis ir žemėlapio sudarymo laikas. Duomenys apie reljefo pjūvio mastelį ir aukštį leis nustatyti vaizdo detalumo laipsnį šiame vietinių objektų žemėlapyje, reljefo formas ir detales. Žinodami mastelio vertę, galite greitai nustatyti vietinių objektų dydį arba atstumą vienas nuo kito.

Informacija apie žemėlapio sudarymo laiką leis preliminariai nustatyti, ar žemėlapio turinys atitinka tikrąją vietovės būklę.

Tada jie skaito ir, jei įmanoma, prisimena magnetinės adatos deklinaciją, krypties pataisymus. Žinodami krypties koregavimą iš atminties, galite greitai konvertuoti krypties kampus į magnetinius azimutus arba orientuoti žemėlapį ant žemės išilgai kilometrų tinklelio linijos.

Bendrosios taisyklės ir vietovės tyrinėjimo seka žemėlapyje. Vietovės tyrimo eiliškumą ir detalumo laipsnį lemia specifinės kovinės situacijos sąlygos, subvieneto kovinės užduoties pobūdis, taip pat sezoninės sąlygos bei spektaklyje naudojamos karinės technikos taktiniai ir techniniai duomenys. paskirtos kovinės misijos. Organizuojant gynybą mieste svarbu nustatyti jo planavimo ir plėtros pobūdį, identifikuoti ilgaamžius pastatus su rūsiais ir požeminėmis konstrukcijomis. Tuo atveju, kai padalinio judėjimo maršrutas eina per miestą, nereikia taip detaliai tyrinėti miesto ypatybių. Rengiant puolimą kalnuose, pagrindiniai tyrimo objektai yra perėjos, kalnų perėjos, tarpekliai ir tarpekliai su gretimais aukščiais, šlaitų formos ir jų įtaka gaisrinės sistemos organizavimui.

Teritorijos tyrimas, kaip taisyklė, prasideda nustatant bendrą jos pobūdį, o po to išsamiai ištiriami atskiri vietiniai objektai, reljefo formos ir detalės, jų įtaka stebėjimo sąlygoms, kamufliažas, manevringumas, apsauginės savybės, reljefo sąlygos. šaudymas ir orientacija.

Nustačius bendrą reljefo pobūdį, siekiama nustatyti svarbiausias reljefo ypatybes ir vietinius objektus, turinčius didelę įtaką užduoties vykdymui. Nustatant bendrąjį vietovės pobūdį, remiantis susipažinimu su reljefu, atskleidžiamos gyvenvietės, keliai, hidrografinis tinklas ir augalinė danga, konkrečios vietovės įvairovė, jos grubumo ir uždarumo laipsnis, o tai leidžia preliminariai. nustatyti jo taktines ir apsaugines savybes.

Bendras vietovės pobūdis nustatomas paviršutiniškai apžiūrėjus visos tiriamos teritorijos žemėlapį.

Iš pirmo žvilgsnio į žemėlapį galima teigti, kad čia yra gyvenviečių ir atskirų miškų, skardžių ir griovių, ežerų, upių ir upelių, rodančių nelygų reljefą ir ribotą matomumą, o tai neišvengiamai apsunkina karinės ir transporto technikos judėjimą. kelio, sukuria sunkumų organizuojant stebėjimą . Tuo pačiu metu dėl reljefo nelygios prigimties sudaromos geros sąlygos priglausti ir apsaugoti dalinius nuo priešo masinio naikinimo ginklų poveikio, o miškai gali būti naudojami vienetų personalui, karinei technikai ir kt.

Taigi, nustatydami bendrą reljefo pobūdį, jie daro išvadą apie vietovės prieinamumą ir atskiras kryptis vienetų veiksmams su transporto priemonėmis, taip pat nubrėžia linijas ir objektus, kuriuos reikėtų išsamiau ištirti. , atsižvelgiant į kovinės misijos, kuri turi būti atliekama šioje reljefo srityje, pobūdį.
Detaliu reljefo tyrimu siekiama nustatyti vietinių objektų kokybines charakteristikas, reljefo formas ir detales vieneto veiklos ribose arba būsimame judėjimo maršrute. Remiantis tokių duomenų gavimu į žemėlapį ir atsižvelgiant į topografinių reljefo elementų (vietinių objektų ir reljefo) ryšį, įvertinamos pravažiavimo, maskavimo ir stebėjimo, orientacijos, šaudymo, apsauginės sąlygos. Taip pat nustatomos reljefo savybės.

Vietos objektų kokybinių ir kiekybinių charakteristikų nustatymas žemėlapyje atliekamas gana tiksliai ir labai detaliai.

Tiriant gyvenviečių žemėlapį, nustatomas gyvenviečių skaičius, jų tipas ir išsibarstymas, nustatomas konkrečios vietovės ruožo (rajono) apgyvendinimo laipsnis. Pagrindiniai gyvenviečių taktinių ir apsauginių savybių rodikliai yra jų plotas ir konfigūracija, planavimo ir plėtros pobūdis, požeminių konstrukcijų buvimas, gyvenvietės pakraščių reljefo pobūdis.

Skaitant žemėlapį, pagal sutartinius gyvenviečių ženklus nustatomas jų buvimas, tipas ir vieta tam tikroje vietovėje, nustatomas pakraščio pobūdis ir išplanavimas, pastatų užstatymo tankumas ir atsparumas ugniai, gatvių vieta, pagrindinės greitkelių, pramonės objektų, išskirtinių pastatų ir orientyrų.

Tiriant kelių tinklo žemėlapį, patikslinamas kelių tinklo išsivystymo laipsnis ir kelių kokybė, nustatomos tam tikros teritorijos pravažumo sąlygos ir efektyvaus transporto priemonių naudojimo galimybė.

Išsamiau ištyrus kelius, nustatoma: tiltų, pylimų, iškasų ir kitų konstrukcijų buvimas ir charakteristikos; sudėtingų vietovių, stačių nusileidimų ir pakilimų buvimas; galimybė išvažiuoti iš kelių ir eismo šalia jų.

Tiriant gruntinius kelius, ypatingas dėmesys skiriamas tiltų ir keltų perėjų keliamosios galios nustatymui, nes tokiuose keliuose jie dažnai nėra skirti sunkiasvorėms ratinėms ir vikšrinėms transporto priemonėms pravažiuoti.

Tiriant hidrografiją, žemėlapyje nustatomas vandens telkinių buvimas, išsiaiškinamas reljefo įdubimo laipsnis. Vandens telkinių buvimas sudaro geras sąlygas vandens tiekimui ir transportavimui vandens keliais.

Vandens paviršiai žemėlapiuose vaizduojami mėlyna arba žalsvai mėlyna spalva, todėl aiškiai išsiskiria iš kitų vietinių objektų sutartinių ženklų. Tiriant upių, kanalų, upelių, ežerų ir kitų vandens užtvarų žemėlapį, nustatomas srovės plotis, gylis, greitis, dugno, krantų ir apylinkių grunto pobūdis; Nustatomas tiltų, užtvankų, šliuzų, keltų perėjų, brastų ir forsuoti tinkamų teritorijų buvimas ir savybės.

Tiriant dirvožemio ir augalijos dangą, miškų ir krūmų masyvų, pelkių, solončakų, smėlynų, uolų ir tų dirvožemio ir augalinės dangos elementų buvimas ir ypatumai, kurie gali turėti didelės įtakos pravažumo, maskavimosi, stebėjimo sąlygoms. ir prieglobsčio galimybė yra nustatyta žemėlapyje.

Žemėlapyje ištirtos miško sklypo charakteristikos leidžia daryti išvadą, kad jis gali būti naudojamas vienetų paslėptam ir išsklaidymui, taip pat miško pravažumui keliais ir proskynomis. Geri orientyrai miške norint nustatyti vietą ir orientuotis keliaujant yra girininko namas ir proskynos.

Pelkių ypatybes lemia sutartinių ženklų kontūrai. Tačiau nustatant pelkių pralaidumą žemėlapyje, reikėtų atsižvelgti į metų laiką ir oro sąlygas. Liūčių ir purvo nuošliaužų laikotarpiu pelkės, žemėlapyje pavaizduotos simboliu kaip pravažiuojamos, realiai gali pasirodyti sunkiai pravažiuojamos. Žiemą per didelius šalčius nepraeinamos pelkės gali tapti lengvai pravažiuojamos.

Reljefo tyrimas žemėlapyje prasideda nustatant bendrą reljefo atkarpos, kurioje turi būti vykdoma kovinė misija, nelygumų pobūdį. Tuo pačiu metu nustatomas tam tikrai vietovei būdingiausių formų ir reljefo detalių buvimas, vieta ir tarpusavio ryšys, jų įtaka pravažumo, stebėjimo, šaudymo, maskavimo, orientacijos ir apsaugos nuo masinių ginklų organizavimo sąlygoms. sunaikinimas nustatomas bendrais bruožais. Bendrą reljefo pobūdį galima greitai nustatyti pagal kontūro linijų tankį ir kontūrą, aukščio žymes ir sutartinius reljefo detalių ženklus.

Išsamus reljefo tyrimas žemėlapyje yra susijęs su taškų aukščių ir abipusio pertekliaus, šlaitų statumo tipo ir krypties, įdubimų, daubų, griovių savybių (gylio, pločio ir ilgio) nustatymo problemų sprendimu. ir kitos reljefo detalės.

Natūralu, kad poreikis spręsti konkrečias užduotis priklausys nuo paskirtos kovinės misijos pobūdžio. Pavyzdžiui, nematomumo laukų apibrėžimas bus reikalingas organizuojant ir vykdant sekimo žvalgybą; šlaitų statumo, aukščio ir ilgio nustatymas bus reikalingas nustatant reljefo sąlygas ir parenkant trasą ir kt.

Instrukcija

Eikite į Google paieškos sistemą ir spustelėkite paieškos sistemos viršuje esantį žodį "Žemėlapiai". Dešinėje pusėje pamatysite žemėlapį, o kairėje du mygtukus: "Maršrutai" ir "Mano vietos" “. Spustelėkite Maršrutai. Po juo atsiras du langeliai „A“ ir „B“, tai yra atskaitos pradžios ir pabaigos taškai. Tarkime, jūs esate Ufoje ir jums reikia pasidomėti, kiek užtruks kelias iki Permės. Tokiu atveju „A“ laukelyje įveskite „Ufa“, o „B“ laukelyje – „Perm“. Dar kartą paspauskite mygtuką po langais "Maršrutai". Maršrutas bus rodomas žemėlapyje, o po "A" ir "B" langais - kiek kilometrų iš vieno miesto į kitą ir kiek laiko užtrunka nuvažiuoti. Jei jus domina vaikščiojimas pėsčiomis, spustelėkite mygtuką su pėsčiojo atvaizdu, esantį virš langų „A“ ir „B“. Paslauga atkurs maršrutą ir automatiškai apskaičiuos atstumas ir numatomas kelionės laikas.

Tuo atveju, kai tai būtina atstumas nuo taško „A“ iki „B“, esančio toje pačioje vietovėje, turėtumėte veikti pagal aukščiau pateiktą schemą. Vienintelis skirtumas yra tas, kad prie vietovės pavadinimo reikia pridėti gatvę ir, galbūt, namo numerį, atskirtą kableliais. (Pavyzdžiui, „A“: Maskva, Tverskaya 5 ir „B“: Maskva, Tsvetnoy bulvaras, 3).

Būna atvejų, kai domitės atstumas tarp objektų „tiesiogiai“: per laukus, miškus ir upes. Tokiu atveju spustelėkite krumpliaračio žiedo piktogramą viršutiniame puslapio kampe. Atsidariusiame išplėstiniame meniu pasirinkite „Google Maps Lab“ ir įjunkite atstumo matavimo įrankį, išsaugokite pakeitimus. Apatiniame kairiajame žemėlapio kampe atsirado liniuotė, spustelėkite ją. Nurodykite pradžios tašką, o tada – pabaigos tašką. Tarp šių taškų žemėlapyje atsiras raudona linija, o atstumas bus rodomas skydelyje kairėje pusėje.

Naudingi patarimai

Galite pasirinkti vieną iš dviejų matavimo vienetų: kilometrų arba mylių;
- paspaudę kelis žemėlapio taškus galite nustatyti atstumą tarp daugelio taškų;
– jei prisijungiate naudodami savo profilį, „Google“ žemėlapiai atsimins jūsų nustatymus „Google“ žemėlapių laboratorijoje.

Šaltiniai:

išmatuokite atstumą žemėlapyje

Vykstant į vasaros turistinę kelionę pėsčiomis, automobiliu ar baidarėmis, patartina iš anksto žinoti atstumą, kurį reikia įveikti. Matuoti ilgio be žemėlapio neapsieisite. Tačiau žemėlapyje lengva nustatyti tiesioginį atstumą tarp dviejų objektų. Bet kaip, pavyzdžiui, išmatuoti vingiuoto vandens maršruto ilgį?

Jums reikės

Teritorijos žemėlapis, kompasai, popieriaus juostelė, kreivmetras

Instrukcija

Pirmas priėmimas: naudokite kompasą. Įdiekite kompaso sprendimą, tinkamą ilgiui matuoti, kitaip vadinamą jo žingsniu. Žingsnis priklausys nuo to, koks vingiuotas turi būti matuojamas. Paprastai kompaso žingsnis neturėtų viršyti vieno centimetro.

Ant vienos kompaso kojelės uždėkite išmatuoto kelio ilgio pradžios tašką, antrą adatą - judėjimo kryptimi. Iš eilės pasukite kompasą aplink kiekvieną adatą (jis bus panašus į žingsnius maršrute). Siūlomo kelio ilgis bus lygus tokių „žingsnių“ skaičiui, padaugintam iš kompaso žingsnių, atsižvelgiant į žemėlapio mastelį. Likutis, mažesnis už kompaso žingsnį, gali būti matuojamas tiesiškai, tai yra tiesia linija.

Antrasis metodas apima įprastos popieriaus juostelės buvimą. Ant krašto uždėkite popieriaus juostelę ir sulygiuokite su maršruto linija. Ten, kur linija lenkiasi, atitinkamai sulenkite popieriaus juostelę. Po to belieka išmatuoti ilgio gautą kelio atkarpą išilgai juostos, žinoma, vėlgi atsižvelgiant į žemėlapio mastelį. Šis metodas tinka tik mažų tako atkarpų ilgiui matuoti.

Atstumų matavimas žemėlapyje. Vietovės tyrimas

Kaip naudotis atstumo skaičiuokle?

Alternatyvūs maršruto parinkimo metodai

Atstumų tarp miestų skaičiavimo algoritmai

Žingsniai

Atstumo matavimas tiesine skale

Atstumo matavimas skaitine skale

1.1 Žemėlapio masteliai

1.2. Matavimas tiesių ir vingiuotų linijų žemėlapyje

1.3. Atstumų matavimo tikslumas žemėlapyje. Atstumo korekcijos dėl linijų nuolydžio ir vingiavimo

1.4. Paprasčiausi būdai matuoti sritis žemėlapyje

2. Azimutai ir krypties kampas. Magnetinė deklinacija, meridianų konvergencija ir krypties korekcija

3. Kryptinių kampų matavimas ir konstravimas žemėlapyje. Perėjimas nuo krypties kampo prie magnetinio azimuto ir atvirkščiai

4. Pasiruošimas duomenų žemėlapyje judėjimui azimutais

5. Reglamentų laikymasis